上海巍立陸橋海砂淡化流程：
        原沙（海沙）由料倉經過輸送帶進入振動篩，大型廢料（貝殼及石頭）由廢料帶帶出，篩選后顆粒系數2.4~2.8mm的 中沙進入輪式洗砂機進行灰泥脫離后帶入雙螺旋洗沙機利用中國臺灣技術所制造的高能量超臨界水與海沙充份攪拌借由物理原物將氯離子瞬間物理交換進而達到清除 海沙核心氯離子效果，之后進入zui后一道程序直線振動篩將多余的水脫干后進入輸送帶送出成品沙（環(huán)保沙）堆置場，所有的排放水將統(tǒng)一經管線進入細沙回收機， 做回收動作，不浪費任何一粒沙，處理后的廢水進入沉淀池沉淀及可排放，一條生產線的產能為;200m3/ h。

現在本方法使用超臨界洗滌水可以洗去海砂中有害離子，讓海砂成為zui安全的建筑用砂，可*依粒度*使用，無需摻入同粒度的河砂或山砂，并可增加強度，讓建筑壽命更長，安全系數更高，本法受保護20 年以上，使海砂開采得到zui大利益，其品質和產能都可以說是*的技術。

淡化海砂應用前景

淡化海砂生產成本

淡化海砂原料15元／噸，運費9元／噸。淡化8／噸，合計，生產一噸海砂的成本為33元。與目前市場上江河砂相比低30元／噸～60元 ／噸，因此具有巨大的利潤空間。具有明顯的經濟優(yōu)勢，而且淡化海砂資源豐富，作為建筑材料有很好的使用前景，是解決資源枯乏與經濟建設需求之間矛盾的良好 途徑。但目前淡化海砂沒有得到廣泛應用，重要原因是人們對其在建筑上的應用存在疑慮，這就需要我們借鑒日本等國家的經驗，依靠政府及相關學者給予的引導和 支持，鼓勵國家制定淡化海砂在混凝土中應用規(guī)范，實現海砂的華麗轉型。

對 于建筑使用海砂，雖然現在處于較尷尬的境地，但這并不意味著我們要拒絕使用海砂。目前，我國對淡化海砂的研究與應用已經有一定的積累，為淡化海砂處理工藝 的優(yōu)化及海砂混凝土的推廣奠定了一定的基礎，但現在海砂淡化缺乏系統(tǒng)的研究，淡化市場比較混亂，充斥著大量的不法商家，這就需要國家及地方出臺相關政策， 指導及規(guī)范海砂淡化市場。

隨著海砂淡化技術的發(fā)展及輔助措施的不斷成熟，淡化海砂在建筑上的應用前景將是光明的，是解決建筑市場河砂資源短缺、“海砂屋”泛濫、建筑質量堪憂等問題行之有效的方法。在未來，海砂淡化技術及工藝的研究將獲得更多的關注，進而推動建筑行業(yè)的可持續(xù)發(fā)展。

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