青浦練塘鎮(zhèn)30噸60噸地磅多少錢地磅工藝描述：秤臺(tái)選用寶鋼生產(chǎn)的熱軌鋼板，為保證秤臺(tái)剛度，汽車衡每臺(tái)出廠前均經(jīng)嚴(yán)格測(cè)試，構(gòu)件焊縫經(jīng)超聲波探傷，以確保構(gòu)件焊縫質(zhì)量。秤臺(tái)需經(jīng)負(fù)荷超載實(shí)驗(yàn)，以保證秤臺(tái)無(wú)*變性，（整臺(tái)秤體保修5年。人為因素除外）
表面處理 地磅大梁 按IDN55928第4以及SIS 55900-Sa 21/2 標(biāo)準(zhǔn)噴丸處理
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)和支撐件 按IDN55928第4和SIS 55900 St-2進(jìn)行清理清洗
底漆:
地磅表面 用環(huán)氧聚酯漆PE55和2遍L(zhǎng)C 81系列環(huán)氧底漆
基礎(chǔ)結(jié)構(gòu)件和支撐件 用環(huán)氧聚酯漆PE55或1遍L(zhǎng)C 14系列環(huán)氧樹(shù)脂底漆
漆層厚度 ≥50 microns 一般干后漆膜涂層厚度≥50微米
青浦練塘鎮(zhèn)30噸60噸地磅多少錢磅房日常作業(yè)管理
(1)開(kāi)機(jī)前檢查稱重顯示儀及打印機(jī)是否有異常情況，如有異常情況要及時(shí)報(bào)告主管部門并協(xié)助處理
(2)接通電源后首先歸零校正
(3)過(guò)磅車輛應(yīng)停放在磅臺(tái)中心位置并待停穩(wěn)駕駛員全部下車后始可進(jìn)行過(guò)磅
(4)下班后要切斷電源用布將設(shè)備罩住關(guān)閉好門窗
(5)保持地磅房?jī)?nèi)的清潔衛(wèi)生禁止閑人進(jìn)入地磅房
(6)地磅人員應(yīng)遵守工作紀(jì)律堅(jiān)守崗位秉公辦事
(7)妥善保管地磅單據(jù)嚴(yán)守計(jì)量秘密嚴(yán)禁弄虛作假
2、寶山地磅的維護(hù)保養(yǎng)
(1)及時(shí)清除地磅上的散落物
(2)定期對(duì)地磅進(jìn)行保養(yǎng)維護(hù)
(3)禁止車輛在地磅平臺(tái)上作緊急剎車或長(zhǎng)時(shí)間停放
(4)嚴(yán)禁在磅臺(tái)上做任何使磅秤震蕩之各種作業(yè)
(5)地磅上禁止行走
槽鋼與U型鋼的對(duì)比。（汽車衡，數(shù)/模擬式、U型鋼、槽鋼）
1、先說(shuō)槽鋼秤體，它是以槽鋼為主梁，再以橫隔板一道道的相連，底部再用封板。槽鋼屬于第三代衡器產(chǎn)品，稱底部是有兩道撐重梁，中間是空的，所以撐重性能要差些。簡(jiǎn)單的說(shuō)鋼結(jié)構(gòu)配比不是很合理，槽鋼秤等于是用鋼板拼湊上去的，但是從秤體重量來(lái)說(shuō)同樣的噸位、同樣規(guī)格的槽鋼比U型鋼重，這個(gè)實(shí)話，所以從用鋼材多少的方面，成本要比U型鋼秤體高。
2、U型鋼秤體，則是根據(jù)橋梁原理，用U型鋼在底部進(jìn)行支撐，沒(méi)有封板的，也沒(méi)有模隔板的，槽鋼秤體有封板起到張力作用，U型鋼則沒(méi)有， U型鋼，是工業(yè)衡器第四代產(chǎn)品,做U型鋼秤必須配有的設(shè)備是折彎?rùn)C(jī)（條件可以的話還要有剪板機(jī)）。這個(gè)折彎?rùn)C(jī)市場(chǎng)上買的話要就要60多萬(wàn)，所以從制作工藝方面來(lái)講，U型鋼秤的價(jià)格比槽鋼要貴些.鋼結(jié)構(gòu)比較合理，剛度好，強(qiáng)度好，抗側(cè)向力強(qiáng)，因而秤體抗繞，壽命長(zhǎng)。U型鋼的底部是采用橋梁結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的。
3、再?gòu)暮附拥慕嵌葋?lái)說(shuō)，U型鋼秤是滿焊，而槽鋼秤是點(diǎn)焊。所以，業(yè)內(nèi)認(rèn)為，U型鋼要比槽鋼好些。 目前在市場(chǎng)上生產(chǎn)地磅的廠商主要用U型鋼和槽鋼，其中U型鋼結(jié)構(gòu)的地磅在市場(chǎng)上成為主流，在美國(guó)、德國(guó)、中國(guó)乃至*地磅廠家都采用U型鋼結(jié)構(gòu)、U型鋼地磅。
還有其它材料的地磅（比如工字鋼、鋼筋混凝土等），但因?yàn)樯鐣?huì)的需求，各種因素的考慮，都不及U型鋼，槽鋼現(xiàn)在也幾乎不做了。
這樣講的話，應(yīng)該比較明白了吧，所以像80噸地磅這種大噸位地磅，購(gòu)買一臺(tái)回去，也會(huì)考慮使用壽命，質(zhì)量保證，所以選擇U型鋼結(jié)構(gòu)，肯定沒(méi)錯(cuò)。
材料選好了，用哪種地磅比較好呢？電子地磅按傳感器輸出信號(hào)分類可分為模擬式電子地磅和數(shù)字式電子地磅；按稱量方式分為靜態(tài)電子地磅和動(dòng)態(tài)電子地磅；按安裝方式可分為地上衡和地中衡；按使用環(huán)境狀況可分為防爆電子電子地磅和非防爆電子電子地磅；按電子地磅的自動(dòng)化程度可分為非自動(dòng)電子地磅和自動(dòng)電子地磅。近來(lái)年，隨著企業(yè)管理水平的不斷提高，無(wú)人值守的自動(dòng)電子電子地磅正成為未來(lái)電子地磅的發(fā)展方向。
數(shù)字式電子地磅的特點(diǎn)
■ 數(shù)字式電子電子地磅解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題--數(shù)字化通訊
①模擬式傳感器的輸出信號(hào)zui大一般在數(shù)二十毫伏，在電纜傳輸這些弱信號(hào)過(guò)程中，很容易受到干擾，從而造成系統(tǒng)工作不穩(wěn)定或計(jì)量準(zhǔn)確性降低。而數(shù)字式傳感器的輸出信號(hào)均在3-4V左右，其抗*力遠(yuǎn)大于模擬信號(hào)數(shù)百倍，解決傳輸信號(hào)弱及干擾問(wèn)題
②采用RS485總線技術(shù)，實(shí)現(xiàn)信號(hào)的遠(yuǎn)距離傳輸，傳輸距離不小于1000米；
③，總線結(jié)構(gòu)便于多個(gè)稱重傳感器的應(yīng)用，在同一個(gè)系統(tǒng)中zui多可接32只稱重傳感器。
■ 數(shù)字式電子電子地磅解決偏載溫度影響問(wèn)題和解決時(shí)間效應(yīng)蠕變問(wèn)題--智能化技術(shù)
①防止利用簡(jiǎn)單電路改變稱量信號(hào)大??；
②數(shù)字式電子地磅能自動(dòng)補(bǔ)償和調(diào)整因偏載和溫度變化產(chǎn)生的影響。*性，互換性好，多只傳感器并聯(lián)組秤后，可用軟件方法實(shí)現(xiàn)線性，修正及性能補(bǔ)償，減少系統(tǒng)誤差，簡(jiǎn)化了秤體的現(xiàn)場(chǎng)安裝調(diào)試，標(biāo)定，調(diào)整。
③故障自動(dòng)診斷，出錯(cuò)信息代碼提示功能。
④當(dāng)負(fù)荷長(zhǎng)時(shí)間加在一稱重傳感器上時(shí)，其輸出常有較大變化，數(shù)字式稱重傳感器通過(guò)內(nèi)部微處理器里的軟件，自動(dòng)補(bǔ)償了蠕變
■ 數(shù)字式電子地磅無(wú)需稱重顯示儀表降低電子地磅故障率--數(shù)字化校準(zhǔn)技術(shù)
①使衡器偏載（四角）校準(zhǔn)一次自動(dòng)完成；
②可以根據(jù)需要修改衡器的量程系數(shù)和零點(diǎn)數(shù)值、使每只傳感器的系數(shù)和零點(diǎn)參數(shù)*。
③數(shù)字式地磅可直接接在計(jì)算機(jī)上顯示稱重過(guò)程，減少了稱重故障環(huán)節(jié)。當(dāng)今計(jì)算機(jī)硬件極為可靠，故由此組成的稱重系統(tǒng)更加安全可靠。
功能：
(1)整車稱重 能對(duì)集裝箱運(yùn)輸車輛整體稱重。
(2)動(dòng)態(tài)稱重 能在車輛相對(duì)于電子地磅相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱重。
(3)靜態(tài)稱重 能在車輛相對(duì)于電子地磅沒(méi)有相對(duì)運(yùn)動(dòng)進(jìn)行稱重。
(4)其他技術(shù)要求
