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氣動快速抽氣止回閥

參考價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準(zhǔn)
  • 公司名稱上海清禹閥門有限公司
  • 品       牌
  • 型       號CKH643H
  • 所  在  地上海市
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時間2018/5/14 9:00:00
  • 訪問次數(shù)319
產(chǎn)品標(biāo)簽:

抽氣止回閥氣動快速止回閥

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上海丹青閥門有限公司擁有一支集科研、設(shè)計、制造、銷售、服務(wù)于一體的高素質(zhì)員工隊伍,技術(shù)力量雄厚、生產(chǎn)工藝*。精良的加工設(shè)備、完善的檢測設(shè)備、健全的質(zhì)量保證體系,確保了產(chǎn)品質(zhì)量的可靠性。

公司始終堅持不斷地科技創(chuàng)新,生產(chǎn)符合標(biāo)準(zhǔn)的手動陶瓷雙閘板閥、氣動陶瓷雙閘板閥、陶瓷閥門、各種塑料閥門,低溫*閥門,雙相鋼閥門,雙相鋼閘閥,,高、中、低壓電站閥、蒸汽疏水閥、液化氣*閥、安全閥、閘閥、截止閥、止回閥、球閥、排污閥、平衡閥,柱塞閥、蝶閥、汽水分離器、氣水分離器、調(diào)節(jié)閥、電動閥門、氣動閥門、電動二通閥,水處理器,過濾器、調(diào)節(jié)切斷閥、水力控制閥、料漿閥、減溫減壓閥等,并可根據(jù)客戶要求制造各種非標(biāo)閥門、特殊閥門,特種閥門維修等。產(chǎn)品采用有GB國家標(biāo)準(zhǔn)、行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)、美國API、ASME、ANSI、日本JIS、英國BS、德國DIN等標(biāo)準(zhǔn),閥門主體材料采用蒙乃爾合金、雙相不銹鋼、鈦合金、高鉻鎳合金、C12A、WB36、P91、P92、WCB、WC6、WC9、304、316、316L、ZG20CrMoV、ZG15Cr1Mo1V、2GCr18Ni9Ti、2G1Cr18Ni12Mo2Ti、25、12Cr1MoVA等材料;產(chǎn)品驅(qū)動方式可以根據(jù)用戶實際工況選用手動、齒輪傳動、電動、氣動、液動、電液聯(lián)動等傳動方式;閥門規(guī)格從DN6~DN3000;工作壓力從1.0~50Mpa 及150~4500Lb;工作溫度溫度-196℃~1300℃。產(chǎn)品廣泛應(yīng)用于石油、化工、鋼鐵、制藥、環(huán)保、礦山、造紙、城建、給排水等行業(yè),全國各地,并通過外貿(mào)公司出口歐美、東南亞、中東等國家和地區(qū),深受廣大用戶的信賴和好評。                                                   

我公司始終以“質(zhì)量*、用戶*”為宗旨,不斷提高服務(wù)水準(zhǔn),并根據(jù)客戶的需要開發(fā)新產(chǎn)品。產(chǎn)品優(yōu)質(zhì)、交貨及時、服務(wù)周到、全面滿足用戶需要。竭誠歡迎國內(nèi)外客戶來我公司洽談業(yè)務(wù),共謀雙贏之道。

閥門,管道,安全閥,截止閥,刀型閘閥,止回閥
旋啟式止回閥:普通的旋啟式止回閥由于其結(jié)構(gòu)的限制,閥瓣的轉(zhuǎn)動慣性較大,關(guān)閉速度較慢,而且對發(fā)作沖擊大,容易造成轉(zhuǎn)軸、搖桿及密封面的損壞,而使閥門泄漏或失效。
氣動快速抽氣止回閥 產(chǎn)品信息

一、產(chǎn)品概述:

1、本閥適用于緊急止回或電廠汽輪機抽汽管路系統(tǒng),能在0.5秒以內(nèi)關(guān)閉,防止管路系統(tǒng)蒸汽和冷凝水倒流導(dǎo)致汽輪機損壞;

2、蝶板采用大角度斜置,縮短啟閉行程,并有氣(液)壓助關(guān),實現(xiàn)快速關(guān)閉;

3、大偏心金屬密封結(jié)構(gòu),加上蝶板受氣(液)壓助關(guān)推力,達(dá)到截止、止回的目的;

4、三維偏心密封結(jié)構(gòu),開啟密封即分離,關(guān)閉接觸即密封。

注:結(jié)構(gòu)長度標(biāo)準(zhǔn)按企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定。

 

止回截止多功能 半秒快關(guān)無水錘

可浮動補償?shù)拿芊猸h(huán)

CKH閥門用于電廠汽輪機管路系統(tǒng),在事故狀態(tài)快速關(guān)閉,防止管路系統(tǒng)蒸汽和冷凝水倒流,導(dǎo)致汽輪機損壞。

該閥門由閥門本體、氣壓截止助關(guān)裝置、氣壓控制系統(tǒng)(用戶自備)等幾部分組成(根據(jù)用戶要求,該閥的助關(guān)裝置也可以使用液壓控制)。

當(dāng)汽輪機開始工作時,控制系統(tǒng)的供氣裝置中的其他進(jìn)入助關(guān)氣缸的下腔,推動助關(guān)氣缸活塞向上移動,壓縮彈簧并使彈簧蓄能,蝶板在管路介質(zhì)壓力的推動下開啟。當(dāng)系統(tǒng)出現(xiàn)故障時,管路介質(zhì)壓力降低,蝶板在自身重力的作用下關(guān)閉,此時控制系統(tǒng)供氣裝置換向,使氣體進(jìn)入助關(guān)氣缸上腔,與彈簧力一起推動助關(guān)氣缸活塞向下移動,同時助關(guān)氣缸下腔氣體排出,幫助蝶板以zui快的速度關(guān)閉(詳見示意圖1),以防止管路系統(tǒng)蒸汽和冷凝水倒流,保護汽輪機等主要設(shè)備。

傳統(tǒng)止回閥存在的問題和弊病

旋啟式止回閥:普通的旋啟式止回閥由于其結(jié)構(gòu)的限制,閥瓣的轉(zhuǎn)動慣性較大,關(guān)閉速度較慢,而且對發(fā)作沖擊大,容易造成轉(zhuǎn)軸、搖桿及密封面的損壞,而使閥門泄漏或失效。

普通蝶式止回閥:均采用橡膠軟密封、雙偏心、垂直板式結(jié)構(gòu),閥門無法移開蝶板自重自動關(guān)閉,而且存在關(guān)閉行程長、沖擊大,橡膠密封適用溫度低,易老化,內(nèi)漏快等弊病。

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