ZJ型渣漿泵簡介:
渣漿泵從物理學(xué)原理上講屬于離心泵的一種,從概念上講指通過借助離心力(泵的葉輪的旋轉(zhuǎn))的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機(jī)械,將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的動能和勢能的設(shè)備。渣漿泵的名稱是從輸送介質(zhì)的角度來劃分的一種離心泵。
生產(chǎn)銷售 ZJ型臥式洗煤渣漿泵100ZJ-I-A42洗沙礦 壓濾機(jī)泵
類型劃分
1 從葉輪數(shù)目劃分:單級渣漿泵和多級渣漿泵
2 從泵軸與水平面位置劃分:臥式渣漿泵和立式渣漿泵
3 從葉輪吸入進(jìn)水的方式劃分:單吸渣漿泵和雙吸渣漿泵
4 從泵殼的結(jié)構(gòu)方式:水平中開式和垂直結(jié)合式
生產(chǎn)銷售 ZJ型臥式洗煤渣漿泵100ZJ-I-A42洗沙礦 壓濾機(jī)泵
渣漿泵工作原理
首先講述一下離心泵和渣漿泵的關(guān)系,然后渣漿泵原理也就自然清晰了。離心概念是從泵原來來講的。泵有許多種,依據(jù)不同的角度可劃分幾十個類別。離心泵是從泵的工作原理上劃分,是通過離心力作用來達(dá)到給輸送介質(zhì)增壓的過程。另外還有常見的種類包括螺桿原理,柱塞原理等可以劃分出不同于離心原理的泵。說完離心泵概念,再說渣漿泵,渣漿泵又是從另外一個角度來劃分泵的,即從輸送介質(zhì)來劃分的。顧名思義,渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種。這樣這兩個概念就講清楚了。
離心泵的主要工作部件是葉輪和機(jī)殼,機(jī)殼內(nèi)的葉輪裝置位于軸上,并與原動機(jī)連接形成一個整體。當(dāng)原動機(jī)機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),葉輪中的葉片迫使流體旋轉(zhuǎn),即葉片對流體沿它的運(yùn)動方向做功,從而迫使流體的壓力勢能和動能增加。與此同時(shí),流體在慣性力的作用下,從中心向葉輪邊緣流去,并以很高的的速度流出葉輪,進(jìn)入壓出室,再經(jīng)擴(kuò)散管排出,這個過程稱為壓水過程。同時(shí),由于葉輪中心的流體流向邊緣,在葉輪中心形成低壓區(qū),當(dāng)它具有足夠的真空時(shí),在吸入端壓強(qiáng)的作用下(一般是大氣壓強(qiáng)),流體經(jīng)吸入室進(jìn)入葉輪,這個過程稱為吸水過程。由于葉輪連續(xù)的旋轉(zhuǎn),流體也就連續(xù)的排出、吸入,形成連續(xù)的工作。
離心式的泵(包括渣漿泵)的工作過程,實(shí)際上是一個能量傳遞和轉(zhuǎn)化的過程。它將電動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,通過泵的葉片傳遞并轉(zhuǎn)化為被抽升流體的壓能和動能。
渣漿泵的用途
渣漿泵可廣泛用于礦山,電力、冶金、煤炭、環(huán)保等行業(yè)輸送含有磨蝕性固體顆粒的漿體。如冶金選礦廠礦漿輸送,火電廠水力除灰、洗煤廠煤漿及重介輸送,疏浚河道,河流清淤等。在化工產(chǎn)業(yè),也可輸送一些含有結(jié)晶的腐蝕性漿體。
首先,在選礦廠的應(yīng)用,80%左右都是用在礦山行業(yè)選礦廠。由于礦石初選工況較為惡劣,因此在這一工段,渣漿泵的使用壽命普遍較低。當(dāng)然,不同的礦石,磨蝕性也不一樣。如在精礦輸送等工段相對磨蝕性減小,泵的整體使用壽命也就較長。所以一般用戶在采購過程中經(jīng)常問到供應(yīng)商的產(chǎn)品的使用壽命問題時(shí)候,嚴(yán)格講任何一家生產(chǎn)商等都不會毫無根據(jù)的為用戶承諾一個準(zhǔn)確使用壽命周期,因?yàn)檫^流部件的使用壽命(耐磨耐腐蝕件)的壽命取決于多種不同因素,工況的的多樣性和復(fù)雜性導(dǎo)致同樣品質(zhì)的材質(zhì)的使用壽命是有差異的。但是在前期選型階段可以讓有實(shí)力的生產(chǎn)廠家為其做合理工況選型設(shè)計(jì)。
其次,在電力行業(yè),主要是火力發(fā)電廠。目前我國電廠中主要是火力發(fā)電和水利發(fā)電,在火電廠中,由于用大量燃煤發(fā)電,燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除,渣漿泵被用在除灰渣的作用,爐渣通過混合一定量的水后,通過渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方,因此有時(shí)渣漿泵在電廠也成為灰渣泵。
再次,在洗煤行業(yè),由于工況不同,較大煤塊,煤矸石容易堵塞,對于渣漿泵的設(shè)計(jì)要求很高?;幢钡V務(wù)局下屬某洗煤廠05年采用經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的、替代原來從澳大利亞進(jìn)口的渣漿泵,至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常,輸送較大煤塊、煤矸石無堵塞,使用磨損壽命超過了國外進(jìn)口泵。
在海水選砂領(lǐng)域,渣漿泵應(yīng)用也開始逐漸被客戶認(rèn)可。但是在海水里選砂,河道里挖沙,渣漿泵更容易被稱為砂泵,挖泥泵。盡管叫法不一,但是從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和泵的性能原理上來講,都可以通稱為渣漿泵。因此在這海水選砂中我們經(jīng)常稱為砂泵,在河道清淤里面習(xí)慣上叫挖泥泵。
渣漿泵的用途雖然廣泛,但是正確的應(yīng)用是十分重要的。渣漿泵由于其名稱本身的局限性使得一些非本行業(yè)的人對此產(chǎn)生誤解,事實(shí)上,泥漿泵,雜質(zhì)泵,挖泥泵,清淤泵,等都在渣漿泵的應(yīng)用范圍。在渣漿泵的應(yīng)用過程中,一定要注意合理的設(shè)計(jì),正確的計(jì)算,合適的選型,這幾點(diǎn)非常重要。
型號意義:250ZJ-I-A65
250——泵出口直徑(mm)
ZJ——渣
I——單級或一級泵(II
A——葉輪葉片數(shù)
ZJ型渣漿泵簡介
渣漿泵從物理學(xué)原理上講屬于離心泵的一種,從概念上講指通過借助離心力(泵的葉輪的旋轉(zhuǎn))的作用使固、液混合介質(zhì)能量增加的一種機(jī)械,將電能轉(zhuǎn)換成介質(zhì)的動能和勢能的設(shè)備。渣漿泵的名稱是從輸送介質(zhì)的角度來劃分的一種離心泵。
類型劃分
1 從葉輪數(shù)目劃分:單級渣漿泵和多級渣漿泵
2 從泵軸與水平面位置劃分:臥式渣漿泵和立式渣漿泵
3 從葉輪吸入進(jìn)水的方式劃分:單吸渣漿泵和雙吸渣漿泵
4 從泵殼的結(jié)構(gòu)方式:水平中開式和垂直結(jié)合式
渣漿泵工作原理
首先講述一下離心泵和渣漿泵的關(guān)系,然后渣漿泵原理也就自然清晰了。離心概念是從泵原來來講的。泵有許多種,依據(jù)不同的角度可劃分幾十個類別。離心泵是從泵的工作原理上劃分,是通過離心力作用來達(dá)到給輸送介質(zhì)增壓的過程。另外還有常見的種類包括螺桿原理,柱塞原理等可以劃分出不同于離心原理的泵。說完離心泵概念,再說渣漿泵,渣漿泵又是從另外一個角度來劃分泵的,即從輸送介質(zhì)來劃分的。顧名思義,渣漿泵輸送的是含有渣滓的固體顆粒與水的混合物。但從原理上講渣漿泵屬于離心泵的一種。這樣這兩個概念就講清楚了。
離心泵的主要工作部件是葉輪和機(jī)殼,機(jī)殼內(nèi)的葉輪裝置位于軸上,并與原動機(jī)連接形成一個整體。當(dāng)原動機(jī)機(jī)帶動葉輪旋轉(zhuǎn)時(shí),葉輪中的葉片迫使流體旋轉(zhuǎn),即葉片對流體沿它的運(yùn)動方向做功,從而迫使流體的壓力勢能和動能增加。與此同時(shí),流體在慣性力的作用下,從中心向葉輪邊緣流去,并以很高的的速度流出葉輪,進(jìn)入壓出室,再經(jīng)擴(kuò)散管排出,這個過程稱為壓水過程。同時(shí),由于葉輪中心的流體流向邊緣,在葉輪中心形成低壓區(qū),當(dāng)它具有足夠的真空時(shí),在吸入端壓強(qiáng)的作用下(一般是大氣壓強(qiáng)),流體經(jīng)吸入室進(jìn)入葉輪,這個過程稱為吸水過程。由于葉輪連續(xù)的旋轉(zhuǎn),流體也就連續(xù)的排出、吸入,形成連續(xù)的工作。
離心式的泵(包括渣漿泵)的工作過程,實(shí)際上是一個能量傳遞和轉(zhuǎn)化的過程。它將電動機(jī)高速旋轉(zhuǎn)的機(jī)械能,通過泵的葉片傳遞并轉(zhuǎn)化為被抽升流體的壓能和動能。
渣漿泵的用途
渣漿泵可廣泛用于礦山,電力、冶金、煤炭、環(huán)保等行業(yè)輸送含有磨蝕性固體顆粒的漿體。如冶金選礦廠礦漿輸送,火電廠水力除灰、洗煤廠煤漿及重介輸送,疏浚河道,河流清淤等。在化工產(chǎn)業(yè),也可輸送一些含有結(jié)晶的腐蝕性漿體。
首先,在選礦廠的應(yīng)用,80%左右都是用在礦山行業(yè)選礦廠。由于礦石初選工況較為惡劣,因此在這一工段,渣漿泵的使用壽命普遍較低。當(dāng)然,不同的礦石,磨蝕性也不一樣。如在精礦輸送等工段相對磨蝕性減小,泵的整體使用壽命也就較長。所以一般用戶在采購過程中經(jīng)常問到供應(yīng)商的產(chǎn)品的使用壽命問題時(shí)候,嚴(yán)格講任何一家生產(chǎn)商等都不會毫無根據(jù)的為用戶承諾一個準(zhǔn)確使用壽命周期,因?yàn)檫^流部件的使用壽命(耐磨耐腐蝕件)的壽命取決于多種不同因素,工況的的多樣性和復(fù)雜性導(dǎo)致同樣品質(zhì)的材質(zhì)的使用壽命是有差異的。但是在前期選型階段可以讓有實(shí)力的生產(chǎn)廠家為其做合理工況選型設(shè)計(jì)。
其次,在電力行業(yè),主要是火力發(fā)電廠。目前我國電廠中主要是火力發(fā)電和水利發(fā)電,在火電廠中,由于用大量燃煤發(fā)電,燃煤后的爐渣或者灰渣需要清除,渣漿泵被用在除灰渣的作用,爐渣通過混合一定量的水后,通過渣漿泵將其輸送到灰渣堆放的地方,因此有時(shí)渣漿泵在電廠也成為灰渣泵。
再次,在洗煤行業(yè),由于工況不同,較大煤塊,煤矸石容易堵塞,對于渣漿泵的設(shè)計(jì)要求很高。淮北礦務(wù)局下屬某洗煤廠05年采用經(jīng)特殊設(shè)計(jì)的、替代原來從澳大利亞進(jìn)口的渣漿泵,至今運(yùn)轉(zhuǎn)正常,輸送較大煤塊、煤矸石無堵塞,使用磨損壽命超過了國外進(jìn)口泵。
在海水選砂領(lǐng)域,渣漿泵應(yīng)用也開始逐漸被客戶認(rèn)可。但是在海水里選砂,河道里挖沙,渣漿泵更容易被稱為砂泵,挖泥泵。盡管叫法不一,但是從結(jié)構(gòu)特點(diǎn)和泵的性能原理上來講,都可以通稱為渣漿泵。因此在這海水選砂中我們經(jīng)常稱為砂泵,在河道清淤里面習(xí)慣上叫挖泥泵。
渣漿泵的用途雖然廣泛,但是正確的應(yīng)用是十分重要的。渣漿泵由于其名稱本身的局限性使得一些非本行業(yè)的人對此產(chǎn)生誤解,事實(shí)上,泥漿泵,雜質(zhì)泵,挖泥泵,清淤泵,等都在渣漿泵的應(yīng)用范圍。在渣漿泵的應(yīng)用過程中,一定要注意合理的設(shè)計(jì),正確的計(jì)算,合適的選型,這幾點(diǎn)非常重要。
型號意義:250ZJ-I-A65
250——泵出口直徑(mm)
ZJ——渣
I——單級或一級泵(II
A——葉輪葉片數(shù)
軸承溫度過高!?看一下這篇文章
軸承溫度高是轉(zhuǎn)動設(shè)備常見且危害較大的故障,將減少軸承的使用壽命,增加檢修費(fèi)用,當(dāng)溫度升高較快、溫度超標(biāo)時(shí),易導(dǎo)致機(jī)組非計(jì)劃停運(yùn)或減負(fù)荷運(yùn)行,這對經(jīng)濟(jì)效益影響很大。因此,迅速判斷故障產(chǎn)生的原因,采取得當(dāng)?shù)拇胧┙鉀Q,才是設(shè)備連續(xù)安全運(yùn)行的保障。
導(dǎo)致軸承溫度過高的常見原因
1)潤滑不良,如潤滑不足或過分潤滑,潤滑油質(zhì)量不符合要求、變質(zhì)或有雜物;
2)冷卻不夠,如管路堵塞,冷卻器選用不合適,冷卻效果差;
3)軸承異常,如軸承損壞,軸承裝配工藝差,軸承箱各部間隙調(diào)整不符合要求;
4)振動大,如聯(lián)軸器找正工藝差不符合要求,轉(zhuǎn)子存在動、靜不平衡,基礎(chǔ)剛性差、地腳虛,旋轉(zhuǎn)失速和喘振。
解決方法
當(dāng)軸承溫度高時(shí),應(yīng)先從以下幾個方面解決問題:
1)加油量不恰當(dāng),潤滑油脂過少或過多
應(yīng)當(dāng)按照工作的要求定期給軸承箱加油。軸承加油后有時(shí)也會出現(xiàn)溫度高的情況,主要是加油過多。這時(shí)現(xiàn)象為溫度持續(xù)不斷上升,到達(dá)某點(diǎn)后(一般在比正常運(yùn)行溫度高10℃~15℃左右)就會維持不變,然后會逐漸下降。
2)軸承所加油脂不符合要求或被污染
潤滑油脂選用不合適,不易形成均勻的潤滑油膜,無法減少軸承內(nèi)部摩擦及磨損,潤滑不足,軸承溫度升高。當(dāng)不同型號的油脂混合時(shí),可能會發(fā)生化學(xué)反應(yīng),造成油脂變質(zhì)、結(jié)塊,降低潤滑效果。油脂受污染也會使軸承溫度升高,加油脂過程中落入灰塵,造成油脂污染,導(dǎo)致軸承箱內(nèi)部油脂劣化破壞軸承潤滑,溫度升高。
因此應(yīng)選用合適的油脂,檢修中對軸承箱及軸承進(jìn)行清洗,加油管路進(jìn)行檢查疏通,不同型號的油脂不許混用,若更換其它型號的油脂時(shí),應(yīng)先將原來油脂清理干凈;運(yùn)行維護(hù)中定期加油脂,油脂應(yīng)妥善保管做防潮防塵措施。
3)冷卻不夠
檢查管路是否堵塞,進(jìn)油溫度及回水溫度是否超標(biāo)。若冷卻器選用不合適,冷卻效果差,無法滿足使用要求時(shí),應(yīng)及時(shí)進(jìn)行更換或并列安裝新冷卻器。軸流式引風(fēng)機(jī)還應(yīng)檢查中芯筒的保溫和密封性。
4)確認(rèn)不存在上述問題后再檢查聯(lián)軸器找正情況和軸承
聯(lián)軸器的找正要符合工藝標(biāo)準(zhǔn)。在軸流式引風(fēng)機(jī)、液力耦合器等找正時(shí)還應(yīng)考慮運(yùn)行中設(shè)備受熱膨脹的問題。引風(fēng)機(jī)葉輪側(cè)因受熱膨脹,軸承箱升高;液力耦合器運(yùn)行中溫度升高軸承箱膨脹,軸承升高,因此找正時(shí)電機(jī)要高一些,預(yù)留量的大小要依據(jù)設(shè)備的特性和運(yùn)行中的溫度參數(shù)而定。
軸承的檢查主要有以下幾點(diǎn)
1)軸承的質(zhì)量
解體軸承箱期間,首先,檢查潤滑油脂是否有變質(zhì)、結(jié)塊、雜質(zhì)等不良情況,這是判斷軸承損壞原因的重要依據(jù)。其次,檢查軸承有無咬壞和磨損;檢查軸承內(nèi)外圈、滾動體、保持架其表面的光潔度以及有無裂痕、銹蝕、脫皮、凹坑、過熱變色等缺陷,測量軸承游隙是否超標(biāo);檢查軸套有無磨損、坑點(diǎn)、脫皮,若有以上情應(yīng)更換新軸承。
2)軸承的配合
軸承安裝時(shí)軸承內(nèi)徑與軸、外徑與外殼的配合非常重要,當(dāng)配合過松時(shí),配合面會產(chǎn)生相對滑動稱做蠕變。蠕變一旦產(chǎn)生會對磨損配合面,損傷軸或外殼,而且磨損粉末會侵入軸承內(nèi)部,造成發(fā)熱、振動和破壞。過盈過大時(shí),會導(dǎo)致外圈外徑變小或內(nèi)圈內(nèi)徑變大,減小軸承內(nèi)部游隙。為選擇適合用途的配合,要考慮軸承負(fù)荷的性質(zhì)、大小、溫度條件、內(nèi)圈外圈的旋轉(zhuǎn)狀各種條件因素。
3)軸承各部配合間隙的調(diào)整
軸承間隙過小時(shí),由于油脂在間隙內(nèi)剪力摩擦損失過大,也會引起軸承發(fā)熱,同時(shí),間隙過小時(shí),油量會減小,來不及帶走摩擦產(chǎn)生的熱量,會進(jìn)一步提高軸承的溫升。但是,間隙過大則會改變軸承的動力特性,引起轉(zhuǎn)子運(yùn)轉(zhuǎn)不穩(wěn)定。因此需要針對不同的設(shè)備和使用條件選擇核實(shí)的軸承間隙。
ZJ型渣漿泵性能表
Z J 系 列 渣 漿 泵 主 要 技 術(shù) 參 數(shù)
型 號 | 允許配帶 | 流 量 | 揚(yáng) 程 | 轉(zhuǎn) 速 n(r/m) | zui 高 效 率 η(%) | 汽 蝕 余 量 (m) | 間斷通過 | 泵 重 T(kg) |
350ZJ-100F | 560 | 526-2339 | 14.9-62.8 | 300-590 | 77.6 | 4.4 | 96 | 5465 |
300ZJ-100 | 450 | 464-1826 | 15.3-65.2 | 300-590 | 81.0 | 2.0 | 88 | 5265 |
300ZJ-90 | 560 | 505-1844 | 21.2-79.9 | 400-730 | 82.8 | 3.9 | 85 | 5005 |
300ZJ-70 | 630 | 635-2333 | 16.0-76.8 | 490-980 | 80.4 | 3.9 | 92 | 3560 |
300ZJ-56 | 250 | 395-1568 | 9.7-46.0 | 490-980 | 80.9 | 3.5 | 96 | 3030 |
250ZJ-103 | 560 | 402-1573 | 29.7-110.5 | 400-730 | 74.5 | 2.8 | 69 | 5085 |
250ZJ-96 | 560 | 403-1466 | 25.4-93.7 | 400-730 | 77.8 | 3.5 | 69 | 5035 |
250ZJ-85 | 800 | 376-1504 | 30.1-128.7 | 490-980 | 76.5 | 3.5 | 76 | 4530 |
250ZJ-78 | 630 | 415-1796 | 21.1-102.5 | 490-980 | 71.5 | 3.2 | 76 | 4474 |
250ZJ-75 | 560 | 300-1480 | 20.8-97.5 | 490-980 | 77.5 | 3.0 | 72 | 3480 |
250ZJ-65 | 315 | 299-1249 | 15.4-71.0 | 490-980 | 76.9 | 3.0 | 72 | 3020 |
200ZJ-85 | 560 | 221-907 | 32.0-133.7 | 490-980 | 70.5 | 2.8 | 54 | 4110 |
200ZJ-75 | 355 | 225-900 | 22.8-102.9 | 490-980 | 74.1 | 3.0 | 56 | 3070 |
200ZJ-70 | 315 | 205-976 | 19.4-86.4 | 490-980 | 75.6 | 2.8 | 56 | 2465 |
200ZJ-65 | 250 | 235-950 | 16.4-72.0 | 490-980 | 79.6 | 2.5 | 62 | 2323 |
200ZJ-60 | 185 | 218-870 | 13.9-62.0 | 490-980 | 82.7 | 2.5 | 62 | 2223 |
150ZJ-71 | 220 | 142-552 | 21.8-93.8 | 490-980 | 69.8 | 2.4 | 48 | 2263 |
150ZJ-70 | 185 | 93-401 | 20.0-91.2 | 490-980 | 62.3 | 2.0 | 37 | 2245 |
150ZJ-65 | 200 | 150-600 | 17.4-75.7 | 490-980 | 70.8 | 2.5 | 48 | 2223 |
150ZJ-60 | 160 | 135-550 | 14.7-63.5 | 490-980 | 75.9 | 2.5 | 48 | 2203 |
150ZJ-58C | 160 | 134-596 | 12.8-53.4 | 490-980 | 71.6 | 2.3 | 48 | 2019 |
150ZJ-57 | 110 | 95-427 | 13.2-56.3 | 490-980 | 67.8 | 1.8 | 32 | 2023 |
150ZJ-50 | 75 | 115-460 | 9.5-43.1 | 490-980 | 76.8 | 2.5 | 48 | 1735 |
150ZJ-42C | 132 | 142-550 | 12.1-62.8 | 700-1480 | 77.1 | 2.2 | 69 | 1605 |
100ZJ-50 | 160 | 85-360 | 20.5-100.2 | 700-1480 | 69.6 | 2.5 | 34 | 1475 |
100ZJ-42 | 90 | 66-275 | 14.7-70.8 | 700-1480 | 71.0 | 2.5 | 35 | 1075 |
100ZJ-42B | 90 | 83-365 | 12.7-66.8 | 700-1480 | 71.6 | 2.5 | 40 | 1085 |
100ZJ-36 | 55 | 61-245 | 9.7-49.5 | 700-1480 | 71.6 | 2.0 | 32 | 1010 |
80ZJ-52 | 160 | 51-242 | 22.1-109.8 | 700-1480 | 56.3 | 2.1 | 21 | 1465 |
80ZJ-42 | 75 | 61-204 | 14.4-70.4 | 700-1480 | 66.7 | 2.5 | 24 | 1053 |
65ZJ-30 | 15 | 23-79 | 7.4-34.8 | 700-1460 | 63.5 | 2.0 | 19 | 504 |
50ZJ-50 | 90 | 27-111 | 22.3-110.7 | 700-1480 | 45.1 | 3.0 | 13 | 1378 |
50ZJ-46 | 55 | 23-94 | 17.9-85.8 | 700-1480 | 44.7 | 1.4 | 13 | 1082 |
50ZJ-33 | 18.5 | 12-54 | 7.7-42.5 | 700-1480 | 42.1 | 2.9 | 13 | 537 |
40ZJ-19 | 15 | 8-35 | 12.8-57.1 | 1430-2930 | 58.8 | 1.3 | 11 | 173 |
40ZJ-17 | 7.5 | 4-23 | 9.0-44.6 | 1400-2900 | 52.4 | 2.5 | 11 | 121 |
150ZJ-G50 | 55 | 62-280 | 9.3-44.6 | 490-980 | 65.7 | 2.1 | 29 | 1470 |
100ZJ-G42B | 75 | 45-205 | 12.6-70.7 | 700-1480 | 63.2 | 1.8 | 18 | 1080(990 |