一諾試驗(yàn)機(jī)，私人訂制，可以根據(jù)客戶不同的試驗(yàn)要求專業(yè)定做。您所需要的試驗(yàn)機(jī)，就在濟(jì)南一諾。一諾試驗(yàn)機(jī)，多年技術(shù)沉淀，締造。

減速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)|減速機(jī)額定扭矩試驗(yàn)機(jī)：適用于對行星減速機(jī)，RV減速機(jī)，機(jī)器人諧波減速機(jī)回程間隙，背隙，效率等的性能測試。

減速機(jī)綜合扭轉(zhuǎn)試驗(yàn)機(jī)|減速機(jī)額定扭矩試驗(yàn)機(jī)技術(shù)參數(shù)特點(diǎn)：
1、加載zui大扭矩：20N.m
2、扭矩測量范圍：4-20N.m
3、扭矩分辨力：zui大扭矩的1/±300000，全程不分檔
4、扭矩示值相對誤差：優(yōu)于±1%(正反兩個(gè)方向)
5、旋轉(zhuǎn)驅(qū)動(dòng)電機(jī)：3kW
6、輸入端驅(qū)動(dòng)轉(zhuǎn)速：50-3000rpm
7、輸出端加載扭轉(zhuǎn)速度：0.05-720°/min，無級調(diào)速，任意設(shè)定
8、同軸度：Ф0.2mm以內(nèi)
|減速機(jī)額定扭矩試驗(yàn)機(jī)工作原理：
=連接輸入端，啟動(dòng)私服電機(jī)旋轉(zhuǎn)，帶動(dòng)減速箱旋轉(zhuǎn)，通過不同的旋轉(zhuǎn)速度來耳聽判斷被測減速箱的運(yùn)動(dòng)聲音情況。開、關(guān)、控制時(shí)間人員自由調(diào)節(jié)。
=減速箱的正反轉(zhuǎn)空載重復(fù)定位檢測：電腦輸入減速箱速比K，根據(jù)速比含義為私服旋轉(zhuǎn)K圈=減速機(jī)轉(zhuǎn)1圈.實(shí)際值與理論值有誤差時(shí)則進(jìn)行補(bǔ)償，補(bǔ)償效率=K/（K+N）**。用補(bǔ)償圈數(shù)輸入，采取減速箱輸出軸的一個(gè)點(diǎn)作為原點(diǎn)后，反方向旋轉(zhuǎn)得出的偏差角度。
=背隙測試：私服電機(jī)剎車固定，相當(dāng)于減速箱輸出端也被固定。在減速箱的輸出端連接扭矩機(jī)構(gòu)加載2%扭矩進(jìn)行順逆時(shí)旋轉(zhuǎn)測得回轉(zhuǎn)角度，單位弧分。此檢測項(xiàng)目檢測4次，按輸出軸旋轉(zhuǎn)的360°均分八點(diǎn)測得。檢驗(yàn)結(jié)果在電腦上反映4次檢測的數(shù)據(jù)以及平均值數(shù)據(jù)。
=zui小啟動(dòng)扭矩檢測：在輸出軸上漸漸加大扭矩至私服電機(jī)端能旋轉(zhuǎn)一周的扭矩值。