6寸柴油抽水泵大流量150立方每小時(shí)
6寸柴油機(jī)抽水泵 | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號(hào) | DS150DP/E |
口徑 (mm / 寸) | 150/6.0 |
zui大流量 (m³/小時(shí)) | 150 |
zui大揚(yáng)程 (米) | 18 |
zui大吸程 (m) | 6 |
動(dòng)力型號(hào) | CD600E |
動(dòng)力類型 | 柴油動(dòng)力 |
排量 (CC) | 499 |
起動(dòng)方式 | 手起動(dòng)/電啟動(dòng) |
額定轉(zhuǎn)速 | 3600 |
額定功率 (馬力) | 13 |
機(jī)油容量 (升) | 1.65 |
機(jī)器尺寸 (長*寬*高 mm) | 780*570*820 |
凈重 (公斤) | 118 |
【薩登水泵保養(yǎng)辦法】
1、機(jī)器每次使用前檢查柴油油位及潤滑油油位,以及各運(yùn)動(dòng)件是否緊固可靠。
2、初次更換機(jī)油是在使用一個(gè)月或滿20小時(shí),以后每6個(gè)月或者使用100小時(shí)更換。
3、定期清洗空氣濾芯器海綿(濾網(wǎng))及噴油嘴裝置。
4、*停用時(shí)要放凈泵頭內(nèi)積水,并清潔機(jī)器,用塑料布罩住。
5、每次更換機(jī)油時(shí)需清洗機(jī)油濾芯,(這點(diǎn)非常重要,切記)
質(zhì)保三年,全國聯(lián)保,終身維護(hù),產(chǎn)品:
電控燃油噴射技術(shù)已經(jīng)廣泛運(yùn)用于汽車及摩托車發(fā)動(dòng)機(jī),但在通用小型汽
油機(jī)還沒有采用該技術(shù)。本論文通過建立適用于小型汽油機(jī)的電子燃油噴射系
統(tǒng),研究汽油噴射系統(tǒng)以及汽油機(jī)的各種性能參數(shù)的變化規(guī)律,為電控燃油噴
射式小型汽油機(jī)匹配積累基礎(chǔ)數(shù)據(jù),為小型汽油機(jī)更新?lián)Q代打下基礎(chǔ)。本論文主
要內(nèi)容如下:
6寸柴油抽水泵大流量150立方每小時(shí)
(
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標(biāo)準(zhǔn)對論文給定的風(fēng)電機(jī)組進(jìn)行正常發(fā)電、發(fā)電加故
障、啟動(dòng)、正常停機(jī)、緊急停機(jī)、空轉(zhuǎn)和停機(jī)和故障狀態(tài)的動(dòng)態(tài)仿真之后,接下
來就是對機(jī)組在各種運(yùn)行狀態(tài)下的動(dòng)態(tài)響應(yīng)進(jìn)行分析。根據(jù)設(shè)計(jì)經(jīng)驗(yàn),選取具有
代表性的四種工況進(jìn)行葉片、輪轂和塔架的動(dòng)態(tài)響應(yīng)分析。這四種工況分別是:
工況下輪轂高度處平均風(fēng)速為額定風(fēng)速,此時(shí)由于瑞流風(fēng)速在額定
風(fēng)速上下波動(dòng),機(jī)組處于額定功率輸出前后狀態(tài),控制系統(tǒng)在轉(zhuǎn)矩控制和槳距角
控制之間過渡切換,zui容易引起機(jī)組共振。(工況下輪轂高度處平均
風(fēng)速為切出風(fēng)速,此時(shí)機(jī)組額定功率滿發(fā),同時(shí)受瑞流風(fēng)波動(dòng)的影響,機(jī)組轉(zhuǎn)速
容易觸及安全系統(tǒng)限制的轉(zhuǎn)速而快速停機(jī)。(工況下輪轂高度處平均
風(fēng)速為額定風(fēng)速,此時(shí)機(jī)組正常運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)偏航控制故障而緊急停機(jī),故障狀態(tài)
下由于機(jī)組需要迅速做出調(diào)整,也容易產(chǎn)生較大的載荷。(工況下,
輪轂高度處平均風(fēng)速為參考風(fēng)速,風(fēng)速模型為年一遇的瑞流風(fēng)速模型,
此時(shí)機(jī)組處于空轉(zhuǎn)狀態(tài),環(huán)境下的機(jī)組載荷和動(dòng)態(tài)響應(yīng)也是仿真過程中必須
考慮的工況。