OMRON歐姆龍E3T-FD12 2M光電傳感器使用方法
原理:
光敏三管除了具有光敏二管能將光信號轉(zhuǎn)換成電信號的功能外,還有
對電信號放大的功能。光敏三級管的外型與一般三管相差不大,一般光
有光照時(shí),激發(fā)的電子-空穴對,使得基產(chǎn)生的電流Ib增大,此刻流
過管子的電流稱為光電流,發(fā)射電流Ie=(1+β)Ib,可見光電三管要比
敏三管只引出兩個(gè)--發(fā)射和集電,基不引出,管殼同樣開窗口
主要被基區(qū)吸收。工作時(shí)集電結(jié)反偏,發(fā)射結(jié)正偏。在無光照時(shí)管子流過
,以便光線射入。為增大光照,基區(qū)面積做得很大,發(fā)射區(qū)較小,入射光
的電流為暗電流Iceo=(1+β)Icbo(很小),比一般三管的穿透電流還小;當(dāng)
光電二管具有更高的靈敏度。
實(shí)物圖:
產(chǎn)品信息:
形狀 方型
檢測方式 擴(kuò)散反射型
檢測距離 5mm~30mm (白色畫紙50×50mm)
動(dòng)作模式 遮光時(shí)ON
保護(hù)回路 負(fù)載短路保護(hù)、輸出逆連接保護(hù)、電源反接保護(hù)、防止相互干擾功能
響應(yīng)時(shí)間 1ms以下 (動(dòng)作?復(fù)位)
使用環(huán)境照度 白熾燈: 5000lx以下、太陽光: 10000lx以下
使用環(huán)境溫度 -25~55℃
(無結(jié)冰、結(jié)露)
保存環(huán)境溫度 -40~70℃
指示燈 動(dòng)作指示燈(橙色)、穩(wěn)定指示燈(綠色)
質(zhì)量(包裝后) 約20g
材質(zhì) 外殼: PBT
透鏡部: 變性聚芳香酯
保存時(shí): 35~95%
(無結(jié)冰、結(jié)露)
小檢測物體 φ0.15mm (檢測距離10mm)
應(yīng)差 6mm以下
光源 紅色發(fā)光二管 (發(fā)光波長: 650 nm)
顯示部: 變性聚芳香酯
(無結(jié)冰、結(jié)露)
環(huán)境濕度范圍 使用時(shí): 35~85%
電源電壓 DC12~24V ±10% (波紋(p-p)10%以下)
消耗電流 20mA以下
尺寸圖:
折疊市場領(lǐng)域:
光電傳感器的主要應(yīng)用領(lǐng)域:車載樂/導(dǎo)航/DVD系統(tǒng)背光控制,以便在所
有的環(huán)境光條件下都可以顯示出的背光亮度;后座樂用顯示器背光控
輸出信號調(diào)節(jié)可以很容易地自動(dòng)完成這些應(yīng)用。終端用戶可以設(shè)置幾個(gè)
閾值水平(如低、中、亮光),或能夠隨意地動(dòng)態(tài)地改變傳感器的背光亮度。
制;儀表組背光控制(速度計(jì)/轉(zhuǎn)速計(jì));自動(dòng)后視鏡亮度控制(通常要求兩個(gè)傳
適的顯示質(zhì)量方面已經(jīng)成為有效的解決方案之一,它具有與人眼相似的
特性,這對于汽車應(yīng)用而言關(guān),因?yàn)檫@些應(yīng)用要求在所有環(huán)境光條
件下都能達(dá)到*的背光效果。例如,在白天,用戶需要大的亮度來實(shí)
感器,一個(gè)是前向的,一個(gè)是后向的);自動(dòng)前大燈和雨水感應(yīng)控制(,
根據(jù)需求進(jìn)行變化);后視相機(jī)控制(,根據(jù)需求進(jìn)行變化)。在提供更舒
現(xiàn)的可見度,但是這種亮度在對于夜間條件而言則是過亮的,因此帶
有良光譜響應(yīng) (良的IR衰減)的光傳感器、適當(dāng)?shù)膭?dòng)態(tài)范圍和整體的良
這也適用于汽車后視鏡亮度控制,當(dāng)鏡子變暗和/或變亮?xí)r需要智能的亮度
管理,可以通過環(huán)境光傳感器來完成。
OMRON歐姆龍E3T-FD12 2M光電傳感器使用方法