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不二越齒輪泵IPH-3A-16-20 IPH-3A-16-EL-20

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公司名稱蘇州燁澎機(jī)電有限公司
品牌其他品牌
型號(hào)
所在地蘇州市
廠商性質(zhì)經(jīng)銷商
更新時(shí)間2018/9/6 14:30:28
訪問(wèn)次數(shù)467

產(chǎn)品標(biāo)簽:

不二越油泵不二越葉片泵不二越高壓泵

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公司介紹主營(yíng)產(chǎn)品

蘇州燁澎機(jī)電有限公司代理及經(jīng)銷國(guó)內(nèi)外氣動(dòng)液壓元件，
主要代理及經(jīng)銷的品牌有久岡JEOU GANG/Jeougang、力士樂(lè)REXROTH、北京華德、
旭宏HHPC、海特克HICK-TECH、武漢機(jī)械WINNER、盤(pán)龍DTL、凱嘉KCL、登勝JANUS、
福南FURNAN、嘉華JUSTMARK、康百世KOMPASS、鈺盟HONOR、新鴻HYDROMAX、
海德門HIDRAMAN、歐瑪斯OMAX、油田YUTIEN、油研YUKEN、峰昌WINMOST 、
七洋7OCEAN、臺(tái)輝TAIHUEI、東峰DOFLUID、全懋CML、油順ASHUN、
鎰圣YEESEN、油昇YEOSHE、君帆JUFAN 、亞德客AIRTAC、
長(zhǎng)拓CHANTO、金器Mindman、中國(guó)臺(tái)灣群策SY、
明椿MCN、盛菖TCMC 、北譯Peeimoger、北部精機(jī)Northman、
駿全興JUN CHUNG 、金徠居CLC、弋力EALY、隆運(yùn)UNIMEC、
優(yōu)力克UNIQUC、穩(wěn)速POSU、美國(guó)派克PARKER/伊頓威格士VICKERS/丹尼遜DENISON/太陽(yáng)SUN
/島津SHIMADZU/大金DAIKIN/不二越NACHI/小金井KOGANEI/太陽(yáng)鐵工TAIYO/
東京計(jì)器TOKYO KEIKI、德國(guó)費(fèi)斯托FESTO/賀德克HYDAC、意大利阿托斯ATOS/馬祖奇MARZOCCHI等品牌。
我們一定將客戶利益放在*，保證產(chǎn)品質(zhì)量和供貨周期及各項(xiàng)*服務(wù)，
緊密把握產(chǎn)品信息和行業(yè)動(dòng)態(tài)，以市場(chǎng)為導(dǎo)向，以產(chǎn)品為根本，不斷改革創(chuàng)新，
與時(shí)俱進(jìn)。公司在不斷發(fā)展和壯大的同時(shí)，始終堅(jiān)持“客戶*、誠(chéng)信為首、互利共贏”的宗旨，
不斷追求更加*的企業(yè)品質(zhì)，向?qū)I(yè)多元的集團(tuán)企業(yè)穩(wěn)步前進(jìn)。歡迎有識(shí)之士攜手共贏，共創(chuàng)未來(lái)。

展開(kāi)顯示更多內(nèi)容

儀器儀表液壓元件五金機(jī)械，液壓油泵，力士樂(lè)柱塞泵，單聯(lián)泵，齒輪泵，氣缸，齒輪泵馬達(dá)，電磁閥，葉片泵，液壓泵，換向閥，大型過(guò)濾器，

產(chǎn)品簡(jiǎn)介在線詢價(jià)

驅(qū)動(dòng)方式	磁力	揚(yáng)程	2560m
排出口徑	140mm

不二越齒輪泵IPH-3A-16-20 IPH-3A-16-EL-20 。
其主要特點(diǎn)有以下三個(gè)方面：
1．噴油正時(shí)與燃油計(jì)量*分開(kāi)，噴油壓力和噴油過(guò)程由ECU適時(shí)控制；
2．可依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀況去調(diào)整各缸噴油壓力，噴油始點(diǎn)、持續(xù)時(shí)間，從而追求噴油的控制點(diǎn)；
3．能實(shí)現(xiàn)很高的噴油壓力，并能實(shí)現(xiàn)柴油的預(yù)噴射。

不二越齒輪泵IPH-3A-16-20 IPH-3A-16-EL-20 產(chǎn)品信息

柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的工作過(guò)程其實(shí)跟汽油發(fā)動(dòng)機(jī)一樣的，每個(gè)工作循環(huán)也經(jīng)歷進(jìn)氣、壓縮、做功、排氣四個(gè)沖程。

柴油機(jī)在進(jìn)氣行程中吸入的是純空氣。在壓縮行程接近終了時(shí)，柴油經(jīng)噴油泵將油壓提高到10MPa以上，
通過(guò)噴油器噴入氣缸，在很短時(shí)間內(nèi)與壓縮后的高溫空氣混合，形成可燃混合氣。
由于柴油機(jī)壓縮比高（一般為16-22），所以壓縮終了時(shí)氣缸內(nèi)空氣壓力可達(dá)3.5-4.5MPa，
同時(shí)溫度高達(dá)750-1000K（而汽油機(jī)在此時(shí)的混合氣壓力會(huì)為0.6-1.2MPa，溫度達(dá)600-700K），
大大超過(guò)柴油的自燃溫度。因此柴油在噴入氣缸后，在很短時(shí)間內(nèi)與空氣混合后便立即自行發(fā)火燃燒。
氣缸內(nèi)的氣壓急速上升到6-9MPa，溫度也升到2000-2500K。在高壓氣體推動(dòng)下，
活塞向下運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)曲軸旋轉(zhuǎn)而作功，廢氣同樣經(jīng)排氣管排入大氣中。
普通柴油機(jī)的供油系統(tǒng)是由發(fā)動(dòng)機(jī)凸輪軸驅(qū)動(dòng)，借助于高壓油泵將柴油輸送到各缸燃油室。
這種供油方式要隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速的變化而變化，做不到各種轉(zhuǎn)速下的供油量。
共軌噴射式供油系統(tǒng)由高壓油泵、公共供油管、噴油器、電控單元（ECU）和一些管道壓力傳感器組成，
系統(tǒng)中的每一個(gè)噴油器通過(guò)各自的高壓油管與公共供油管相連，公共供油管對(duì)噴油器起到液力蓄壓作用。
工作時(shí)，高壓油泵以高壓將燃油輸送到公共供油管，高壓油泵、壓力傳感器和ECU組成閉環(huán)工作，
對(duì)公共供油管內(nèi)的油壓實(shí)現(xiàn)精確控制，*改變了供油壓力隨發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速變化的現(xiàn)象。

不二越齒輪泵IPH-3A-16-20 IPH-3A-16-EL-20

IPH-3B-10-20 IPH-3B-13-20 IPH-3B-16-20
IPH-3B-16-F20 IPH-3H-13-11 IPH-46A-32-100-E-11
IPH-4A-32-T-20 IPH-4B-20-20 IPH-4B-25-20
IPH-4B-32-20 IPH-55A-40-64-TT-11
IPH-55A-64-64-EE-11IPH-56A-50-100-11
IPH-56A-50-100-EE-11 IPH-56B-64-100
IPH-5B-40-11 IPH-5B-40-L-11IPH-5B-50-11
IPH-5B-64-11 IPH-66A-100-125-L-11

不二越齒輪泵IPH-3A-16-20 IPH-3A-16-EL-20

燃油高壓泵是靠什么傳動(dòng)的

汽車燃油手油泵分為汽油與柴油兩種形式，汽油手油泵是屬于泵莫式，
柴油手油泵屬于柱塞式，兩者作用相同，都是將燃油從油箱經(jīng)油管油路建立輸油壓力，
輸至化油室或高壓油泵。
下面以柴油手油泵的作用和工作原理進(jìn)行說(shuō)明：
柴油手油泵，在柴油車上也稱之為低壓油泵。它的作用是為高壓油泵建立起初級(jí)油壓，
將柴油經(jīng)油管從油箱輸送到高壓油泵進(jìn)油口，并有一定的油壓。
柴油車手動(dòng)燃油泵的工作原理是，在油泵柱塞壓縮終了端，設(shè)立一個(gè)進(jìn)油閥與一個(gè)出油閥，
這兩個(gè)油閥都是作用不同的單向油閥。油泵柱塞在彈簧的作用下上行，遠(yuǎn)離柱塞低端形成真空狀態(tài)，
這時(shí)進(jìn)油閥打開(kāi)，出油閥關(guān)閉，燃油進(jìn)入柱塞空間。油泵柱塞上行到終點(diǎn)，在發(fā)動(dòng)機(jī)的作用下，
油泵的凸輪軸頂動(dòng)油泵柱塞下行將燃油壓縮，這時(shí)進(jìn)油閥關(guān)閉，出油閥打開(kāi)輸出燃油，如此往復(fù)達(dá)到泵油目的。
為什么低壓油泵又叫手動(dòng)泵呢？為了在發(fā)動(dòng)機(jī)不工作的情況下，能夠使低壓油泵正常工作，
就將低壓油泵做了改動(dòng)，油泵柱塞在彈簧的作用下上行，油泵柱塞上行到終點(diǎn)時(shí)，
用人工手動(dòng)推動(dòng)柱塞下行進(jìn)行壓縮燃油泵油。所以低壓油泵（汽油車也相同）設(shè)置了機(jī)械與手動(dòng)兩種機(jī)構(gòu)。