隧道能見(jiàn)度檢測(cè)儀(VICO)
隧道能見(jiàn)度一氧化碳檢測(cè)器產(chǎn)品介紹:
隧道是一種特殊的管狀構(gòu)造物,由于空間小,具有密閉性的特點(diǎn),行經(jīng)隧道的車(chē)輛所排放的廢氣,如不及時(shí)合理的排放出去,造成CO和懸浮顆粒物的聚集,將直接關(guān)系到行經(jīng)隧道的車(chē)輛司乘人員和維護(hù)工作人員的人身安全。為了對(duì)隧道的能見(jiàn)度和CO濃度情況進(jìn)行全天候的有效監(jiān)測(cè),以便及時(shí)啟動(dòng)風(fēng)機(jī)進(jìn)行強(qiáng)制通風(fēng)和采取其它對(duì)應(yīng)措施,自動(dòng)化的VICO檢測(cè)儀在現(xiàn)代交通中已經(jīng)是*的檢測(cè)設(shè)備。
北京波恩儀器公司研發(fā)的隧道能見(jiàn)度及一氧化碳檢測(cè)儀BN-VICO10H系列是設(shè)計(jì)用來(lái)在線采集VI/CO數(shù)據(jù),提供給交通監(jiān)管部門(mén),為隧道通風(fēng)及道路安全通行提供決策依據(jù)。
隧道能見(jiàn)度一氧化碳檢測(cè)器
工作原理 :
BN-VICO10H檢測(cè)儀根據(jù)透射原理工作,發(fā)射/接收器和反射器相對(duì)安裝,利用支架固定對(duì)準(zhǔn)后,光學(xué)部件發(fā)出的高聚焦光束成為一條檢測(cè)光束,安裝距離間隔3米(往返雙光路,實(shí)際檢測(cè)光程為6米),由于塵埃的衰減,接收器得到信號(hào)后處理為測(cè)量值。根據(jù)我國(guó)《公路隧道通風(fēng)照明設(shè)計(jì)規(guī)范》要求,安裝在隧道頂部或者側(cè)壁上。
該智能檢測(cè)儀內(nèi)部自帶補(bǔ)償功能,在光學(xué)鏡頭在被污染情況,能自動(dòng)進(jìn)行增益補(bǔ)償,從而保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期。
產(chǎn)品特點(diǎn):
l 可同時(shí)或者分別測(cè)量能見(jiàn)度(VI)和一氧化碳(CO);
l 高分辨率的能見(jiàn)度測(cè)量;
l 測(cè)量*不受其它雜散光源的影響;
l 專(zhuān)門(mén)針對(duì)隧道惡劣環(huán)境設(shè)計(jì);
l 有效避免環(huán)境、過(guò)往車(chē)輛振動(dòng)造成的無(wú)法測(cè)量;
l 安裝、開(kāi)機(jī)、維護(hù)費(fèi)用低;
l 儀器自帶狀態(tài)顯示、故障告警和數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能,便于調(diào)試和設(shè)備維護(hù);
l 多種輸出方式,數(shù)據(jù)采集方便;
l *的補(bǔ)償功能,保證了較長(zhǎng)的維護(hù)周期;
l 非接觸式、連續(xù)監(jiān)測(cè)能見(jiàn)度;
l 使用了微處理器技術(shù),*數(shù)字化運(yùn)行。
主要技術(shù)參數(shù):
技術(shù)參數(shù): BN-VICO10H
測(cè) 量 值: VI值:1/m; CO濃度:PPM
測(cè)量原理: 光線投射法;負(fù)氣體相關(guān)
測(cè)量距離: 6米光路(探頭安裝距離3米)
測(cè)量范圍: VI:0-35×10-3 1/m CO:0-500PPM
精 度: VI:±0.0001 1/m CO:±1
數(shù)據(jù)存儲(chǔ): 本地?cái)?shù)據(jù)存儲(chǔ)大于72小時(shí)
自動(dòng)補(bǔ)償功能:VI具備自我校準(zhǔn)和自動(dòng)零點(diǎn)功能
環(huán)境溫度: -30℃---+65℃
數(shù)字輸出: RS232、RS485;
模擬信號(hào)輸出:兩通道0/4mA---- 20mA (內(nèi)部阻抗不大于500Ω)
供電電壓: 220v±15VAC 50HZ; 直流:12V
功 耗: 10W
防護(hù)等級(jí): IP65
安裝方式: 壁掛安裝(安裝在隧道頂部或側(cè)壁上)
設(shè)備構(gòu)成: 發(fā)射/接收器、反射器和安裝支架
產(chǎn)品應(yīng)用圖片: