中國(guó)臺(tái)灣Northman低噪音型電磁控制溢流閥部分型號(hào)：
 
DSRF-G03-1PN-1-A220-20-30 DSRF-G03-1PN-2-A220-20-30 DSRF-G03-1PN-3-A220-20-30
DSRF-G03-1PN-4-A220-20-30 DSRF-G03-1PN-5-A220-20-30
 
DSRF-G06-1PN-1-A220-20-30 DSRF-G06-1PN-2-A220-20-30 DSRF-G06-1PN-3-A220-20-30
 
DSRF-G06-1NP-4-A220-20-30 DSRF-G06-1NP-5-A220-20-30
DSRF-G10-1PN-1-A220-20-30 DSRF-G10-1PN-2-A220-20-30
 
 
中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)Northman壓力繼電器（壓力開關(guān)）部分型號(hào)如下：
 
PS-35-1-20 PS-35-2-20 PS-70-1-20 PS-70-2-20
PS-150-1-20 PS-150-2-20 PS-230-1-20 PS-230-2-20
PS-420-1-20 PS-420-2-20
 
中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)Northman疊加式壓力繼電器（壓力開關(guān)）部分型號(hào)如下：
 
MPS-02A-0-40 MPS-02A-1-40 MPS-02A-2-40 MPS-02A-3-40
MPS-02B-0-40 MPS-02B-1-40 MPS-02B-2-40 MPS-02B-3-40
MPS-02P-0-40 MPS-02P-1-40 MPS-02P-2-40 MPS-02P-3-40
 
 
中國(guó)臺(tái)灣北部精機(jī)Northman疊加式電控節(jié)流閥部分型號(hào)如下：
MST-02A-I-D24-10 MST-03A-I-D24-10
MST-02B-I-D24-10 MST-03B-I-D24-10
MST-02T-I-D24-10 MST-03T-I-D24-10
 
 
MST-02A-I-A115-10 MST-03A-I-A115-10
MST-02B-I-A115-10 MST-03B-I-A115-10
MST-02T-I-A115-10 MST-03T-I-A115-10
 
 
SGS低瓦特電磁換向閥，SWM電磁換向閥（30）型，HD板式手動(dòng)換向閥，HD管式手動(dòng)換向閥，DC-※02/03機(jī)械換向閥
，LSV安全閥，SWHPS電磁換向式安全閥，SWPS電液換向式安全閥，DCPS機(jī)械換向式安全閥，CI管式直通單向閥，
CV板式直角單向閥，PC(D)V液控單向閥，NOF充液閥，CV08/10/12-20插裝式單向閥，NV08/10/12-20插裝式節(jié)流閥
，F(xiàn)R10-39插裝式壓力補(bǔ)償調(diào)節(jié)閥，SV08/10/12/16-20(M)插裝式電磁閥，SV08-25插裝式電磁閥，LCV邏輯閥，
RF直動(dòng)式溢流閥，RF先導(dǎo)式溢流閥，DRF低噪音先導(dǎo)式溢流閥，HRF低噪音先導(dǎo)式溢流閥，SRF電磁控制溢流閥，
DSRF低噪音型電磁控制溢流閥，HSRF低噪音型電磁控制溢流閥，PRV系列減壓閥，PRCV系列單向減壓閥，SV系列順序閥，
SCV系列單向順序閥，PFB系列背壓閥，NGR配重閥，TV、TCV節(jié)流閥，單向節(jié)流閥，SF系列電磁調(diào)速閥，KLV升降機(jī)閥
 

什么是常閉常開電磁閥

常閉電磁閥：未開電源時(shí)電磁閥入氣口入氣但出氣口封閉。
常開電磁閥：未開電源時(shí)電磁閥入氣口入氣但出氣口打開。

常閉：正常情況下保持閉合狀態(tài)；
常開：正常情況下保持開啟狀態(tài)；

這個(gè)要根據(jù)電磁閥工藝要求來(lái)做出選擇的，所謂常閉式也就是說(shuō)，
在失電狀態(tài)下電磁閥是出關(guān)閉狀態(tài)的，氣源也是出于切斷狀態(tài)，
相應(yīng)的閥門也是出于關(guān)閉狀態(tài)，得電電磁閥打開，氣源聯(lián)通，
從而帶動(dòng)閥門打開；所謂常開式，失電狀態(tài)下，電磁閥是出于開啟狀態(tài)，
氣源也是聯(lián)通的，閥門出于開啟狀態(tài)，得電電磁閥關(guān)閉，
氣源切斷，閥門也隨之關(guān)閉。通常情況下，電磁閥是選用常閉式的，
但也有工況是要求用常開式的，例如火炬系統(tǒng)，就必須是要求電磁閥*出于開啟狀態(tài)的。

當(dāng)電磁閥不工作時(shí),在彈簧力和氣體壓力作用下,
閥桿左側(cè)端面和左閥座緊密接合,將進(jìn)氣口與出氣口、
排氣口隔開,氣路被隔斷。工作時(shí),電磁鐵通電產(chǎn)生電磁力,
銜鐵被電磁鐵吸引,
通過(guò)頂桿推動(dòng)閥桿組合向右移動(dòng),閥桿組合與左閥座分離,
進(jìn)氣口與輸出口連通,
同時(shí)閥桿組合右錐面與右閥座緊密結(jié)合,關(guān)閉排氣口,
保證輸入高壓氣體由
進(jìn)氣口流向電磁閥輸出口供工作使用。電磁閥斷電后,
閥桿組合在彈簧力的作用下向左移動(dòng),
閥桿組合與左閥座接合,進(jìn)氣口與輸出口間氣路被隔斷,
同時(shí)閥桿組合與右閥座分離,
輸出口與排氣口相通,放空輸出端多余氣體,電磁閥停止工作。

北部精機(jī)電磁閥SWH-G03-B3-D24-10

進(jìn)口液壓泵中，力士樂液壓泵無(wú)疑是口碑和質(zhì)量比較好的品牌，該公司每年在中國(guó)銷售額非?？捎^，
可以說(shuō)是技術(shù)上的勝利，其實(shí)所有液壓泵的泵送原理是相同的，只是元件的構(gòu)成有所不同，
泵體斷裂

這種情況出現(xiàn)應(yīng)該馬上換新的汽油泵，要不然極易引起火災(zāi)或自燃，
因?yàn)楸皿w破裂，就會(huì)導(dǎo)致漏油，這時(shí)如果溫度過(guò)高，或者接觸到明火之類的，
就會(huì)非常危險(xiǎn)。三、如何預(yù)防汽油泵損壞。1、及時(shí)加油

對(duì)于車子應(yīng)該保持及時(shí)加油的習(xí)慣，不要等到油燈亮了在去加，
提前加油的習(xí)慣不但對(duì)汽油泵有好處，對(duì)于整個(gè)車和發(fā)動(dòng)機(jī)都有益，
反正早加晚加，都要加，何不早加呢。
建議車主：是否在0.3~0.6mm之間，若間隙過(guò)小，應(yīng)更換大密封圈和卸壓件。
液壓油泵裝好后，應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)卡滯現(xiàn)象。
臥式導(dǎo)熱油泵供油正時(shí)的檢查和調(diào)整

1、就機(jī)檢查供油正時(shí)導(dǎo)熱油泵固定在臥式上，
可能因?yàn)楦鞣N情況造成供油正時(shí)不準(zhǔn)，
這時(shí)就需要檢查供油正時(shí)。進(jìn)口計(jì)量泵(a)一人搖轉(zhuǎn)曲軸使I缸活塞處于壓縮行程(即I缸進(jìn)、

排氣門都出現(xiàn)間隙)時(shí)，當(dāng)固定標(biāo)記正好對(duì)準(zhǔn)飛輪或曲軸膠帶輪上的供油提前角記號(hào)時(shí)，
停止搖轉(zhuǎn)曲軸。(b)對(duì)于有導(dǎo)熱油泵靠前分泵開始供油正時(shí)標(biāo)記的，
檢查聯(lián)軸器(或自動(dòng)提前器)上的定時(shí)刻線標(biāo)記是否與泵殼前端上的刻線記號(hào)對(duì)上。

若兩記號(hào)正好對(duì)上，則說(shuō)明供油正時(shí)正確；若聯(lián)軸器上的標(biāo)決還未到泵殼刻線記號(hào)，
則說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)晚；反之若聯(lián)軸器上的標(biāo)記已超過(guò)泵殼刻線記號(hào)，則說(shuō)明供油時(shí)間過(guò)早。
而對(duì)于聯(lián)軸器和泵殼前端無(wú)刻線記號(hào)的，此時(shí)就應(yīng)該拆下導(dǎo)熱油泵I缸高壓油管，油泵在使用中配上過(guò)濾器能延長(zhǎng)其壽命
油泵在輸送各種介質(zhì)時(shí)，會(huì)由于介質(zhì)不干凈造成內(nèi)部構(gòu)造磨損，
嚴(yán)重者造成泵體磨損，油封泄露，不能工作。在這種情況下，
過(guò)濾介質(zhì)的雜質(zhì)，來(lái)延長(zhǎng)油泵的使用壽命！

北部精機(jī)電磁閥SWH-G03-B3-D24-10

常見的故障現(xiàn)象的判定：

噪音大：特別大時(shí)

（1）殼體斷裂。
（2）定子斷裂。
（3）軸斷裂。
（4）螺釘斷裂。
（5）壽命縮短。

．給系統(tǒng)提供冷卻的油，降低系統(tǒng)的溫度。
．維持主系統(tǒng)回路的壓力。
．并給控制回路提供操縱壓力，系統(tǒng)的操縱壓力一般設(shè)計(jì)成與補(bǔ)油壓力一樣的。

. 吸入管堵住
檢查吸入管路
. 吸入濾油網(wǎng)堵住
清洗吸入濾油網(wǎng)
. 油箱過(guò)濾器通過(guò)流量不足
更換更大吸入濾油網(wǎng)，至少泵每分鐘流量2.2倍以上
用適用于運(yùn)輸各種各類的油狀物，而針對(duì)不同油狀物的特點(diǎn)，
油泵由單一的品種擴(kuò)展到今天十幾種。
齒輪油泵就是其中的一種電動(dòng)隔膜泵，它適用于運(yùn)輸各種具有潤(rùn)滑性能的液體。
因?yàn)榭諝猱?dāng)中水分子過(guò)多，
所以易于造成齒輪油泵的生銹現(xiàn)象。我們需要把齒輪油泵擺放在干燥，而避免陽(yáng)光直射的地方。使得齒輪油泵自身的用電限度也發(fā)生了改變。共中就有規(guī)定，
如果繞組與電機(jī)殼兩間之間的絕緣電阻小于7兆歐時(shí)，
就需要對(duì)繞組進(jìn)行干燥處理后再使用齒輪油泵。
干式螺桿真空泵優(yōu)點(diǎn)和缺點(diǎn)

干式螺桿真空泵是主要是利用一對(duì)螺桿，其特點(diǎn)是兩螺桿經(jīng)精細(xì)動(dòng)平衡校正，由軸承支撐，
安裝在泵殼中，螺桿與螺桿之間都有一定的間隙，所以使得干式螺桿真空泵工作時(shí)，
相互之間無(wú)磨擦，運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)，噪音低，工作腔無(wú)需潤(rùn)滑油，干式螺桿泵能抽除含有大量水蒸汽
及少量粉塵的氣體場(chǎng)合，極限真空更高。但是在我國(guó)使用的螺桿泵主要依靠進(jìn)口，價(jià)格非常昂貴。

干式螺桿真空泵，它利用一對(duì)螺桿，在泵殼中作同步高速反向旋轉(zhuǎn)而產(chǎn)生的吸氣和排氣作用的抽氣設(shè)備。
它的優(yōu)勢(shì)彌補(bǔ)了油封式真空泵的不足，我們都稱之為油封式真空泵的升級(jí)版。
但是干式螺桿真空泵的造價(jià)也是它的不足之處。