只要是人類生活的地方，就會(huì)產(chǎn)生各種各樣的垃圾，而這些垃圾如果不及時(shí)清理，就會(huì)嚴(yán)重影響我們的生活環(huán)境，畢竟誰(shuí)都不愿意生活在垃圾堆中間，于是，人類就生產(chǎn)出了垃圾車，讓它來(lái)幫助我們清理環(huán)境。

      然而由于垃圾蓬松的特性，即使將一個(gè)垃圾斗裝滿，也不會(huì)很重，也就是有體積沒(méi)重量，生活垃圾更是如此。如此蓬松的垃圾，讓垃圾車去運(yùn)輸，一個(gè)垃圾斗塞滿了，卻沒(méi)裝到什么東西，卻還必須運(yùn)送一趟，實(shí)在是對(duì)資源的一種浪費(fèi)。不過(guò)壓縮垃圾車的出現(xiàn)倒是解決了這個(gè)問(wèn)題?？梢詫⑴钏傻睦鴫嚎s起來(lái)，將里面蓬松的空隙擠壓掉，只留下被壓的板實(shí)的垃圾物，這樣就能大大提高垃圾車的運(yùn)送效率，不至于多次的來(lái)回跑，浪費(fèi)燃油。

    這款車采用東風(fēng)汽車公司生產(chǎn)的小多利卡底盤改裝而來(lái)，底盤型號(hào)為DFA1070SJ35D6，屬于輕型載貨車底盤，底盤尺寸為5845×1900×2220（毫米），經(jīng)過(guò)楚勝改裝之后，整車尺寸為6850×2050×2600（毫米）。

   動(dòng)力方面，小多利卡壓縮垃圾車配備的是朝柴CY4102-CE4F型柴油發(fā)動(dòng)機(jī)，直列四缸，排量3.8升，大功率73千瓦，與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是五速手動(dòng)變速箱。底盤方面，采用了1.8噸前橋，3.5噸后橋，前后橋軸的載荷分配為前軸2.92噸，后橋?yàn)?.38噸，主要重量還有由后橋承擔(dān)。輪胎規(guī)格為7.00R16的鋼絲胎。

     經(jīng)過(guò)改裝后的整車整備質(zhì)量為5.3噸，而它的額定載重質(zhì)量為1.87噸，車型的有效容積為6立方米，車廂呈圓弧狀，車廂材料采用武鋼優(yōu)質(zhì)Q235碳鋼板材，厚度為邊板4mm厚，底板5mm厚，能夠適應(yīng)非常大的壓縮力量，不會(huì)因?yàn)閴嚎s的太厲害而導(dǎo)致車廂破裂。

      液壓壓縮裝置采用9支液壓油缸，后刮板加厚加強(qiáng)板，帶濾網(wǎng)，采用揚(yáng)州中梅多路控制閥,液壓控制操作系統(tǒng)為電動(dòng)控制和手動(dòng)控制。手動(dòng)控制是防止電控發(fā)生故障時(shí)也能夠正常工作。后翻轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)可為撮箕斗式，或掛桶式，填充器底部 有污水收集箱，車廂內(nèi)的污水可流入其中，在卸垃圾時(shí)可通過(guò)球閥排出。

     弧形車廂使用了縱向截面為梯形框架，兩側(cè)及頂面均由加強(qiáng)梁。采用了*的液壓舉升安全回路，即使油管爆裂，填裝器也不會(huì)突然落下造成惡性事故，提高了使用安全性。裝載能力強(qiáng)，采用雙向壓縮技術(shù)，壓縮比可達(dá)1:2.5以上，生活垃圾經(jīng)壓縮后可達(dá)到600-800kg/M3以上，垃圾箱與裝填器之間密封性好，杜絕了二次污染；電、液聯(lián)合控制，利用電控和液壓控制的優(yōu)點(diǎn)，通過(guò)控制轉(zhuǎn)換，保證了各機(jī)構(gòu)動(dòng)作準(zhǔn)確可靠，提高了使用可靠性和效率。

     總結(jié)：壓縮式的垃圾車帶來(lái)的方便是普通垃圾車不能比的，它們能夠運(yùn)送更多的垃圾，并且更小的體積讓處理它的時(shí)候更加方便，而且提高了運(yùn)送垃圾的效率。