三相移動式汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2火花塞墊圈如遇損壞或變形，應(yīng)將之更換，務(wù)使密封墊圈保持良好，在裝上墊圈后，以手旋入火花塞，以防羅紋放錯扣，后用火花塞扳手將其緊固以壓緊墊圈。注意：必須將火花塞牢牢緊固。緊固不住的火花塞會極度發(fā)熱，并可能損壞發(fā)動機，切勿使用熱值不符合規(guī)格的火花塞。當(dāng)活塞環(huán)封油不嚴(yán)甚至失去封油作用后，一方面會使?jié)櫥痛罅扛Z入燃燒室，產(chǎn)生大量積碳，引起過熱，導(dǎo)致入畫有粘度降低，另一方面會使燃油竄入曲軸箱體內(nèi)。污染潤滑油，加速潤滑油的分解而變質(zhì)，使?jié)櫥驼扯认陆担催^來又使?jié)櫥透菀赘Z入燃燒室，這樣，使發(fā)動機的工作很快形成惡性循環(huán)，因此活塞環(huán)封油不嚴(yán)是引起潤滑油超耗的主要原因?；推髟诰S護保養(yǎng)中，重點是檢查噴嘴是否堵塞，油面高度及針閥磨損等。在維護中應(yīng)拆下化油器，并使其分解而檢查相關(guān)部位。1 、主量孔主噴嘴及輔助噴嘴，為了防止噴嘴堵塞，清潔時可用壓縮空氣清理。2 、針閥及針閥座，針閥座或彈簧出現(xiàn)刮傷或磨損，則應(yīng)更換，針閥及其針閥座之間如出現(xiàn)塵?；螂s質(zhì)時，可用壓縮空氣清理，同時，清理化油器浮子室的污垢，以免使其進(jìn)入油道，造成堵塞。

三相移動式汽油發(fā)電機YT6500DCE3-2塞環(huán)封油不嚴(yán)的原因是：潤滑油分解出來的膠質(zhì)積碳，活塞環(huán)使用過久而磨損造成活塞環(huán)與氣缸之間形成間隙，由于材料及加工質(zhì)量等使活塞環(huán)粘合不良，活塞環(huán)失去彈性甚至折斷，當(dāng)潤滑油超耗時，排氣管伴隨冒黑煙等故障現(xiàn)象，此時，應(yīng)拆卸活塞連桿機構(gòu)檢查活塞，氣缸和活塞環(huán)情況，清除碳，更換有關(guān)部件。一其它故障：以上所述為汽油機的主要綜合故障。除此之外，還存在一些不常發(fā)生的故障，為了使用戶對其有一了解，下面簡要的分析一下其他故障。包括汽油機爆震，化油器回火，汽油發(fā)電機爆震。在長時間（10 天以上）未使用而從新使用本產(chǎn)品時發(fā)現(xiàn)機器有游車和啟動困難等故障，應(yīng)屬正?，F(xiàn)象。因為，目前我國的汽油油品偏低，存留在化油器內(nèi)的汽油在經(jīng)過較長時間（ 10 天以上）后易變質(zhì)，并產(chǎn)生白色粉末狀物質(zhì)，阻塞化油器噴嘴，造成汽油機難以啟動和游車，影響產(chǎn)品使用性能。我司產(chǎn)品在出廠時從工藝上已保證了化油器內(nèi)無余油，因此*使用時不會有此問題。汽油機運轉(zhuǎn)過程中，有時會聽見氣缸內(nèi)有金屬敲擊聲，這種聲音如果繼續(xù)長時間后，會引起發(fā)動機功率下降和排氣冒煙，嚴(yán)重的破壞發(fā)動機的正常工作。這種現(xiàn)象稱為爆震燃燒即常說的“爆震”。其產(chǎn)生的原因是：1 、汽油質(zhì)量低劣。2 、發(fā)動機在重負(fù)荷下*工作。3 、氣缸蓋積碳嚴(yán)重。4 、發(fā)動機過熱。5 、點火不正時。6 、因氣缸墊變薄，使壓縮比提高。故障排除方法根據(jù)原因作進(jìn)一步的檢查并逐項排除。二發(fā)動機通過化油器回火汽油機工作時，進(jìn)氣管和化油器喉管內(nèi)發(fā)生啪啪的響聲，并有煙或火焰從化油器喉管中噴出，此現(xiàn)象稱為化油器回火。如果在汽油機啟動的連續(xù)回火，或在啟動后的運轉(zhuǎn)中仍有回火現(xiàn)象時，就是汽油機有故障，需認(rèn)真查找原因。對于間斷使用汽油機的用戶（停機時間超過10 天），建議您在每次停止使用時，旋下放油螺塞，排盡化油器內(nèi)余油，用對準(zhǔn)進(jìn)油管吹，保證余油排盡，避免余油變質(zhì)和堵塞噴油嘴；再恢復(fù)原狀態(tài)。其主要原因有：1 、混合氣過稀，按混合氣稀的檢查方法檢查油器。2 、點火過早，調(diào)整點火正時。3 、火花塞過熱，更換冷型火花塞。4 、進(jìn)氣門關(guān)閉不嚴(yán)，研磨氣門。檢查時可按上順序進(jìn)行。