新款伊頓VICKERS卸載溢流閥的作用
● 直接安裝于泵法蘭減少潛在的泄漏點(diǎn)而具有高耐泄漏性。
● 減少設(shè)置成本和所需空間。
● 出色的重復(fù)性和穩(wěn)定的性能得自插裝設(shè)計(jì)的主級(jí)零件。
● 由于小滯留體積而高響應(yīng)。
● 元件易于設(shè)置和維修。
● 先導(dǎo)設(shè)計(jì)把響應(yīng)時(shí)間和開(kāi)啟流量減zui小,后者考慮了高壓穩(wěn)定性從而提高系統(tǒng)率。
● 迅速開(kāi)啟和關(guān)閉動(dòng)作以及穩(wěn)定的性能得自插裝設(shè)計(jì)。
● 由于管段短而有zui小的卸載壓降。
技術(shù)參數(shù):
安裝管式或底板安裝
卸荷壓力 . . . . . . . . . . . 210 bar(3000 ps i)
額定流量 . . . . . . . . . . . 246 L/min(65 US gpm)
操作方法 . . . . . . . . . . . 內(nèi)控
工作數(shù)據(jù)
zui高壓力
壓力進(jìn)口
和系統(tǒng)油口. . . . . . 210 bar (3000 ps i)
根據(jù)型號(hào)
油箱口
E UR *1 型 . . . . . . . . . . . . 85%
進(jìn)口壓力
E UR *2 型 . . . . . . . . . . . . . 5%
進(jìn)口壓力
先導(dǎo)壓力油口
E UR T* 型 . . . . . . . . 210 bar
(3000 ps i) 根據(jù)型號(hào)
泄油口
E UR *1 型 . . . . . . . . . 泄油口必須經(jīng)
無(wú)沖擊的管路接到油箱以便此油口處沒(méi)有背壓。
泄油連接失效可能產(chǎn)生高的系統(tǒng)壓力引起機(jī)器損壞。
E UR T2 型是內(nèi)部泄油的,此油口不用
類(lèi)型(通道位置): 直通式 公稱(chēng)通徑: 10-20(mm)
安裝形式: 板式 主體材料: 鑄鐵
公稱(chēng)壓力: 21(MPa) 工作溫度: 低溫
流動(dòng)方向: 雙向 加工定制: 否
材質(zhì): 鑄鐵 壓力環(huán)境: 高壓
零部件及配件: 配件 類(lèi)型: 控制閥
產(chǎn)品別名: 卸荷溢流閥 型號(hào): EURT/G-06/10
形態(tài): 球式 連接形式: 螺紋
適用范圍: 調(diào)壓 品牌: VICKERS/威格士
適用介質(zhì): 油品 驅(qū)動(dòng)方式: 電磁
新款伊頓VICKERS卸載溢流閥的作用