化驗室污水處理設(shè)備

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活性砂濾池
1.1工藝概況
活性砂過濾器是一種集絮凝、澄清、過濾為一體的連續(xù)過濾設(shè)備，廣泛應(yīng)用于飲用水、工業(yè)用水、污水深度處理及中水回用處理領(lǐng)域。系統(tǒng)采用升流式流動床過濾原理和單一均質(zhì)濾料，過濾與洗砂同束行，能夠24小時連續(xù)自動運行，巧妙的提砂和洗砂結(jié)構(gòu)代替了傳統(tǒng)大功率反沖洗系統(tǒng)，能耗極低。
污水廠尾水通過進水管進入過濾器底部，經(jīng)布水器均勻布水后自上而下通過濾料層。在此過程中，尾水被過濾，去除了水中的污染物。同時活性砂濾料中污染物的含量增加，并且下層濾料層的污染物程度比上層濾料要高。此時打開位于過濾器中央的空氣提升泵，將下層的石英砂濾料提至過濾器頂部的洗沙器中進行清洗。濾砂清洗后返回濾床，同詩清洗所產(chǎn)生的污染物外排。
活性砂濾料在提升泵的作用下呈自上而下的運動，對尾水起攪拌作用。過濾器內(nèi)濾料能夠及時得到清潔，抗污染物負(fù)荷沖擊能力強?；钚陨斑^濾器特殊的內(nèi)部結(jié)構(gòu)及其自身運行特點，使得混凝、澄清、過濾在同一個池體內(nèi)可全部完成。
臭氧一生物活性炭深度水處理工藝在國內(nèi)外的應(yīng)用
臭氧活性炭深度水處理工藝早于1961在西德Dusseldoff市Amestaad水廠投入使用。從2O世紀(jì)60年代以后.臭氧一生物活性炭技術(shù)逐漸被歐洲、美國、加拿大、日本等發(fā)達國家廣泛地應(yīng)用到微污染水的深度處理中.并且對凈化飲用水水中各種污染物取得良好的效果：發(fā)展中國家應(yīng)用廣泛的國家有以色列、南非、納米比亞等。其中有代表性的是德國的不來梅水廠、繆爾海姆水廠、法國的梅里蘇瓦茨水廠、瑞士的蘇黎世里格湖水廠、美國洛杉礬水廠和日本東京市的金盯凈水廠、大阪市的柴島水廠和澳大利亞的Edeope水廠等(3)在粘土柱底部40～50cm這一段,TN的變化若按傳統(tǒng)化反化反應(yīng),則所需的COD量遠(yuǎn)大于COD在此段的實際變化量,根據(jù)此段所處的厭氧和低碳源的環(huán)境條件下,推測在這段可能發(fā)生了厭氧氨氧化脫氮反應(yīng),這也可能是在這段不能很好的用氮的轉(zhuǎn)化速率來描述TN的轉(zhuǎn)化速率這一現(xiàn)象的原因,這一推測,需要在下一階段通過生物化學(xué)檢驗方法,驗證厭氧氨氧化菌的存在。

起重設(shè)備安裝
1、安裝前的準(zhǔn)備 
1）隨機的技術(shù)文件要齊全； 
2）按設(shè)備裝箱清單檢查設(shè)備、材料及附屬構(gòu)件的型號、規(guī)格和數(shù)量，且應(yīng)符合設(shè)計和設(shè)備技術(shù)文件的要求，且必須見到出廠合格證書； 
3）設(shè)備外形完好，尤其是鋼絲繩不得有銹蝕、損傷、彎折、打壞、扭結(jié)、裂嘴和松散現(xiàn)象；
4）軌道基礎(chǔ)應(yīng)符合設(shè)計和具備安裝的要求； 
5）工程施工前，其廠房屋面、外墻、門窗和內(nèi)部粉刷等工程應(yīng)基本完工，當(dāng)必須配合時，則可按實際情況具體安排；
2、軌道安裝 
1）安裝軌道前，應(yīng)對工字鋼的端面、直線度和扭曲度進行檢查，合格后方可安裝；
2）確定軌道的安裝基準(zhǔn)線，軌道的安裝基準(zhǔn)線應(yīng)為吊車梁的定位軸線；
3）吊裝軌道一般在屋頂固定支撐點，用手拉倒鏈結(jié)合滑輪拉上去； 
4）軌道的水平度應(yīng)在安裝前對固定梁板的下表面進行仔細(xì)的檢查，如水平誤差超過允差的范圍，就應(yīng)該修理，如調(diào)整連接螺栓的張緊度；
5）兩軌道跨距的調(diào)整：跨度每6米測量1次，用張緊的鋼盤尺來測量，用彈簧秤來控制鋼盤尺的張緊度； 
6）軌道若有接頭，應(yīng)采用魚尾板連接，軌道接頭高低差側(cè)向錯位不應(yīng)大于1mm，間隙不應(yīng)大于2mm,伸縮縫處的間隙應(yīng)保持在10mm,其允許偏差為1mm內(nèi)；
7）軌道的橫向傾斜度不應(yīng)大于軌道的1/1000； 
8）軌道調(diào)整符合要求后，應(yīng)全面檢查各組螺栓，做到無松動，張緊應(yīng)*；
3、電動葫蘆單梁起重機的安裝 
1）吊裝起重機前，應(yīng)先采用試吊，吊點宜設(shè)設(shè)在梁中心處，若不便可考慮設(shè)在兩軌道的上方偏外一點； 
2）先試吊200mm高度，若無異?，F(xiàn)象，則調(diào)至1m左右，再安裝電動葫蘆，此間單梁左右兩邊下面應(yīng)用枕木塞實，以防意外發(fā)生； 
3）繼續(xù)起吊至相應(yīng)位置后，測量墊塊長度，固定車輪，保持車輪輪緣內(nèi)側(cè)與工字鋼軌道翼緣的間隙在3－5mm； 
4）結(jié)合已安裝好的起重機，保持同一跨端兩條軌道上的車擋與起重機緩沖器均應(yīng)接觸；
水池施工工藝及要求
1、水池鋼筋制作、安裝
1、鋼筋制作安裝工藝流程：配料→代換→除銹→冷拉→調(diào)直→切斷→彎曲→焊接→綁扎。             
2、施工要求及方法： 
1）鋼筋配料
鋼筋配料是根據(jù)配筋圖，按鋼筋編號順序繪出各種形狀和規(guī)格的單根鋼筋圖，然后分別計算鋼筋下料長度和根數(shù)，填寫配料單，申請加工。
2）鋼筋除銹采用采用電動除銹機除銹為主，手工鋼絲刷除銹相結(jié)合。
3）鋼筋調(diào)直采用鋼筋調(diào)直機調(diào)直，在調(diào)直冷拔絲和細(xì)鋼筋時，要根據(jù)鋼筋的直徑選用調(diào)直模和傳送壓輥，并要正確掌握調(diào)直模的偏移量和壓輥的壓緊程度。
4）鋼筋焊接采用電弧焊
2、電弧焊工藝
（1）幫條焊與搭接焊
（1）幫條焊必須雙面對稱幫焊鋼筋 ，幫條焊與搭接焊單面焊時每幫（搭）接焊縫長度不小于10倍鋼筋直徑，雙面焊接焊縫長度不小于5倍鋼筋直徑。
（2）施焊前，鋼筋的裝配與定位應(yīng)符合下列要求：
1）采用幫條焊時,兩主筋端面之間的間隙為2-2.5mm。
2）采用搭接焊時，鋼筋的預(yù)彎和安裝，應(yīng)保證兩鋼筋的軸線在一直線上。
3）幫條和主筋之間用四點定位固定，搭接時，用兩點固定，定位焊縫應(yīng)離幫條或搭接端部20mm。
（3）施焊時，引弧應(yīng)在幫條或搭接鋼筋的一端開始，收弧應(yīng)在幫條或搭接鋼筋端頭上，弧坑應(yīng)填滿。多層施焊時，*層焊縫應(yīng)有足夠的溶深，主焊縫與定位焊縫，特別是在定位焊縫的始端與終端，應(yīng)熔合良好。
（4）鋼筋接頭采用幫條焊或搭接焊時，焊縫長度不應(yīng)小于幫條或搭接長度，焊縫高度h≥0.3d,并不小于4mm;焊縫寬度b≥0.7d,并不得小于10mm。鋼筋與鋼板接頭采用搭接焊時，焊縫高度h≥0.35d，并不得小于6mm，焊縫寬度b≥0.5d ,并不得小于8mm。