汽車儲(chǔ)液器是配裝在空調(diào)蒸發(fā)器和壓縮機(jī)吸氣管部位，是防止液體制冷劑流入壓縮機(jī)而產(chǎn)生液擊的保護(hù)部件。它是壓縮機(jī)的重要部件，起到儲(chǔ)藏、氣液分離、過濾、消音和制冷劑緩沖的作用。在汽車空調(diào)系統(tǒng)運(yùn)轉(zhuǎn)中，無法保證制冷劑能全部*汽化；也就是從蒸發(fā)器出來的制冷劑會(huì)有液態(tài)的制冷劑進(jìn)入儲(chǔ)液器內(nèi)，由于沒有汽化的液體制冷劑因本身比氣體重，會(huì)直接落放儲(chǔ)液器筒底，汽化的制冷劑則由儲(chǔ)液器的出口進(jìn)入壓縮機(jī)內(nèi)，從而防止了壓縮機(jī)吸入液體制冷劑造成液擊。
汽車儲(chǔ)液器材質(zhì)：
使用環(huán)保材質(zhì)、安全無毒。采用復(fù)合環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)的新型材質(zhì)，無刺激性氣味，安全環(huán)保，不對(duì)人體造成傷害。進(jìn)氣口處使用密封性良好的膠塞拒絕泄漏，膠塞與進(jìn)氣口處使用加厚純銅接管連接，底座使用烤漆工藝噴涂經(jīng)久防銹拒絕生銹氧化。
汽車儲(chǔ)液器工藝特點(diǎn)：
1、設(shè)計(jì)壓力：3.0MPa
2、爆破壓力：≥10.5MPa
3、表面噴涂黑色氧脂烘干漆，無嚴(yán)重流掛、脫皮等現(xiàn)象，距進(jìn)出管口15mm內(nèi)不噴涂，在15~120攝氏度不得脫漆，能承受500h鹽霧試驗(yàn)；
4、內(nèi)部清潔、干燥，無水分，無銹蝕，雜質(zhì)含量不超過30mg;
5、焊接必須牢固，焊縫應(yīng)連續(xù)平整，不得有氣孔，裂紋，夾渣等缺陷；
6、上端蓋表面進(jìn)氣管處打“IN”字樣鋼印，字深0.3，字寬0.3；
7、成品完成后必須在內(nèi)部沖入0.02~0.05MPa氮?dú)?，用防塵塞封口；
8、泄漏量≤1.4g/a；
9、容積：以實(shí)物為準(zhǔn)
10、未注尺寸公差按GB/T1804-v級(jí)；
11、適合冷媒HCFC、CFC、HFC；
12、可以根據(jù)客戶的特定需求設(shè)計(jì)和制造特殊的儲(chǔ)液器。
汽車儲(chǔ)液器的優(yōu)點(diǎn)：
1、設(shè)計(jì)合理提高工作效率
空調(diào)儲(chǔ)液器U型彎管設(shè)計(jì),防止內(nèi)部噴濺,有助于分離器底部油的聚集,保證制冷劑流量和截獲少的油，彎管上防護(hù)網(wǎng)和小孔組合件,防止異物和臟污影響節(jié)流工作，彎管入口位于進(jìn)口管導(dǎo)向器的后面,防止液體進(jìn)入壓縮機(jī)并使之損壞，這樣的設(shè)計(jì)讓空調(diào)儲(chǔ)液器工作效率大大提高。
2、適用制冷劑種類較多：
汽車儲(chǔ)液器適用制冷劑種類：R22/R134a/R404A/R407C/R502/R507
3、能承受的工作壓力較大與介質(zhì)溫度較廣
汽車儲(chǔ)液器*工作壓力為3400Kpa，介質(zhì)溫度在零下40→零上120℃之間，能夠安裝在高溫高壓系統(tǒng)中。
4、良好的烤漆工藝耐腐蝕性防生銹
汽車儲(chǔ)液器表面都經(jīng)過烤漆的靜電噴涂工藝,提高了外殼的耐腐蝕性,有效防止殼體外生銹。高度耐腐蝕的表面粉末噴漆，可以在所有環(huán)境下使用，包括海洋應(yīng)用。
5、*生產(chǎn)技術(shù)使用壽命較長(zhǎng)
汽車儲(chǔ)液器引進(jìn)*進(jìn)的技術(shù)進(jìn)行生產(chǎn)大大提高使用壽命。
6、設(shè)計(jì)簡(jiǎn)單支持定制
空調(diào)儲(chǔ)液器設(shè)計(jì)非常簡(jiǎn)單只有有立式和臥式結(jié)構(gòu)，因此能夠兼容不同型號(hào)的空調(diào)，也可以根據(jù)需求進(jìn)行個(gè)性化定制。
汽車儲(chǔ)液器應(yīng)用范圍：
汽車儲(chǔ)液器適用于汽車空調(diào)制冷、水暖五金、冷熱給水、空氣能熱水器、工程機(jī)械、制冷設(shè)備機(jī)組等。
什么牌子的汽車儲(chǔ)液器比較好？
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