燃油燃?xì)忮仩t除塵器雙燃料鍋爐能承受壓力，燃油爐除塵器是以燃料油簡稱燃油)或燃?xì)?作為燃料的鍋爐。既可以燃油又可以燃?xì)獾腻仩t稱為燃油燃?xì)忮仩t，亦稱雙燃料鍋爐，俗稱油氣爐。
燃油燃?xì)忮仩t是一種有別于一般設(shè)備的“特殊設(shè)備”，它是一種能承受壓力的、具有爆炸危險(xiǎn)、還可能引發(fā)火災(zāi)的特殊設(shè)備。所以，其設(shè)計(jì)、制造、安裝、使用、檢驗(yàn)、修理及改造都必須遵守有關(guān)的安全技術(shù)規(guī)程，并接受國家的安全技術(shù)監(jiān)察。由于其技術(shù)復(fù)雜程度比一般的燃煤鍋爐高得多，為保證安全，防止事故的發(fā)生，燃油燃?xì)忮仩t的管理者和操作者，除了應(yīng)掌握一般鍋爐的安全知識外，還必須掌握燃油燃?xì)忮仩t方面的專業(yè)知識和技能。
我國的燃油燃?xì)夤I(yè)鍋爐問世比西方晚巧年左右。20世紀(jì)60年代到70年代，只有三家制造廠，產(chǎn)品的產(chǎn)量也極少。70年代后期以來，無論是制造廠還是實(shí)用燃油燃?xì)忮仩t的裝用數(shù)量增長都十分迅速。經(jīng)過20年的發(fā)展，我國的燃油燃?xì)忮仩t的產(chǎn)品品種增加很快，產(chǎn)品質(zhì)量也有很大提高，特別是鍋爐本體受壓部分)的質(zhì)量水平己不亞于發(fā)達(dá)國家的制造質(zhì)量，但是燃燒器的工藝水平和燃料供應(yīng)系統(tǒng)中一些關(guān)鍵件與發(fā)達(dá)國家相比，差距還較大。因此，目前燃油燃?xì)忮仩t的發(fā)展就出現(xiàn)明顯“中西結(jié)合”態(tài)勢，即國內(nèi)鍋爐本體配國外燃燒器。
燃油燃?xì)忮仩t除塵器雙燃料鍋爐能承受壓力燃油的主要特性：
燃油的發(fā)熱量是指1kg的燃油*燃燒后所放出的熱量。燃油的發(fā)熱量都在37000~46000kJ/kg范圍內(nèi)。
燃油的黏度指標(biāo)是保證鍋爐正常運(yùn)行的一個(gè)關(guān)鍵性指標(biāo)。燃用時(shí)必須保證黏度達(dá)到相應(yīng)的指標(biāo)。而所有的燃油，其黏度都隨油的溫度升高而降低，存在著相互依變的關(guān)系。鍋爐在實(shí)際運(yùn)行時(shí)，通過控制油溫即可達(dá)到控制黏度。燃油的加熱溫度，既要達(dá)到使用要求，又不可過局。
燃油溫度低于其凝固點(diǎn)，則不能再流動了。燃油的凝固點(diǎn)是管道輸送中一個(gè)重要的低溫極限指標(biāo)。重油的凝點(diǎn)一般在15℃~36℃。渣油的凝點(diǎn)一般為14℃~40℃，較高到45℃。燃油的閃點(diǎn)一般比燃點(diǎn)低10℃~20℃。所以油在開口容器中的加熱溫度應(yīng)低于閃點(diǎn)10℃。燃油的硫分，它在燃燒時(shí)生成二氧 化硫和三氧 化硫，若排入大氣，就造成對大氣的污染，應(yīng)嚴(yán)格加以控制。燃油的爆炸極限，指燃油的蒸氣與空氣混合后遇火種能產(chǎn)生高速燃燒的體積百分濃度范圍。重油的爆炸極限為1.2%~6%，操作中應(yīng)嚴(yán)格控制。
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