處理120噸分體式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站
分體式（一機(jī)兩箱）垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站主要由壓縮機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)裝置（選裝項(xiàng)）、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門(mén)裝置、分體式垃圾箱、移位裝置（選裝項(xiàng)）、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等構(gòu)成。
一、壓縮機(jī)總成
由壓縮機(jī)體、壓縮推頭等組成，當(dāng)生活垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后，啟動(dòng)壓縮油缸，推動(dòng)壓縮推頭移動(dòng)，將壓縮倉(cāng)內(nèi)的垃圾推至分體式垃圾箱內(nèi)，壓縮推頭隨壓縮油缸復(fù)位后，等垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后，再次循環(huán)工作。
具有以下特點(diǎn)：
1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質(zhì)量焊接而成，以保證其有足夠的強(qiáng)度和剛度；
2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭，同時(shí)采用可調(diào)整式高分子材料做滑塊，以確保推頭在機(jī)體內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，并具有較長(zhǎng)壽命；
3.壓縮機(jī)體和壓縮推頭整體均做防腐處理，以增加耐腐蝕能力；
4.壓機(jī)兩側(cè)設(shè)置大排污口，方便清理擠入壓縮機(jī)后部的垃圾。
二、翻轉(zhuǎn)裝置（選裝項(xiàng)）
當(dāng)滿(mǎn)載垃圾的小推車(chē)送至收集站后，將小車(chē)內(nèi)的垃圾倒入翻斗內(nèi)，隨后啟動(dòng)傾翻油缸，把翻斗內(nèi)的垃圾倒入垃圾壓縮倉(cāng)內(nèi)后，傾翻油缸停留幾秒鐘后再?gòu)?fù)位。
具有以下特點(diǎn)：傾翻機(jī)構(gòu)采用四連桿機(jī)構(gòu)以保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)干涉、卡滯現(xiàn)象；其翻斗襯板采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制作。
主要技術(shù)參數(shù)為：傾翻力：＞15kN （大于1.5噸）；傾翻速度：0.1m/s（可調(diào)）。
處理120噸分體式垃圾壓縮中轉(zhuǎn)站
分體式（一機(jī)兩箱）垃圾壓縮轉(zhuǎn)運(yùn)站主要由壓縮機(jī)總成、翻轉(zhuǎn)裝置（選裝項(xiàng)）、抱箱裝置、推拉箱裝置、提門(mén)裝置、分體式垃圾箱、移位裝置（選裝項(xiàng)）、液壓系統(tǒng)、電控系統(tǒng)等構(gòu)成。
一、壓縮機(jī)總成
由壓縮機(jī)體、壓縮推頭等組成，當(dāng)生活垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后，啟動(dòng)壓縮油缸，推動(dòng)壓縮推頭移動(dòng)，將壓縮倉(cāng)內(nèi)的垃圾推至分體式垃圾箱內(nèi)，壓縮推頭隨壓縮油缸復(fù)位后，等垃圾進(jìn)入壓縮倉(cāng)后，再次循環(huán)工作。
具有以下特點(diǎn)：
1.壓縮裝置采用型材及中厚鋼板高質(zhì)量焊接而成，以保證其有足夠的強(qiáng)度和剛度；
2.壓縮裝置采用“排齒”型推頭，同時(shí)采用可調(diào)整式高分子材料做滑塊，以確保推頭在機(jī)體內(nèi)平穩(wěn)運(yùn)動(dòng)，并具有較長(zhǎng)壽命；
3.壓縮機(jī)體和壓縮推頭整體均做防腐處理，以增加耐腐蝕能力；
4.壓機(jī)兩側(cè)設(shè)置大排污口，方便清理擠入壓縮機(jī)后部的垃圾。
二、翻轉(zhuǎn)裝置（選裝項(xiàng)）
當(dāng)滿(mǎn)載垃圾的小推車(chē)送至收集站后，將小車(chē)內(nèi)的垃圾倒入翻斗內(nèi)，隨后啟動(dòng)傾翻油缸，把翻斗內(nèi)的垃圾倒入垃圾壓縮倉(cāng)內(nèi)后，傾翻油缸停留幾秒鐘后再?gòu)?fù)位。
具有以下特點(diǎn)：傾翻機(jī)構(gòu)采用四連桿機(jī)構(gòu)以保證轉(zhuǎn)動(dòng)靈活無(wú)干涉、卡滯現(xiàn)象；其翻斗襯板采用優(yōu)質(zhì)碳素結(jié)構(gòu)鋼制作。
主要技術(shù)參數(shù)為：傾翻力：＞15kN （大于1.5噸）；傾翻速度：0.1m/s（可調(diào)）。
