徐州噴漆廢氣催化燃燒設(shè)備工業(yè)設(shè)計(jì)圖（彩照）

噴涂廢氣凈化處理（干式過濾+活性炭吸附+有機(jī)廢氣催化燃燒處理裝置）工藝流程圖：

噴烤漆廢氣處理處理工程（干式過濾+活性炭吸附+有機(jī)廢氣催化燃燒處理裝置）工藝圖

                  噴漆廢氣處理工程流程框圖

二、噴烤漆廢氣處理設(shè)備（干式過濾+活性炭吸附+有機(jī)廢氣催化燃燒處理裝置）處理工藝說明：

生產(chǎn)噴涂車間所產(chǎn)生的有機(jī)廢氣經(jīng)收集罩由經(jīng)過管道抽到車間外進(jìn)漆塵預(yù)處理設(shè)備再進(jìn)入吸附+脫附+催化燃燒廢氣凈化裝置。廢氣首先通過粉塵過濾器中的過濾層，去除粉塵粒子，凈化后的氣體再通入放置有蜂窩狀活性炭的活性炭吸附塔（活性炭吸附塔一備一用），與蜂窩狀活性炭充分接觸，利用活性炭對有機(jī)物質(zhì)的強(qiáng)吸附性將氣體凈化，處理后的氣體可達(dá)標(biāo)排放。該設(shè)備性能穩(wěn)定，能達(dá)到預(yù)期的效果。吸附床經(jīng)過一段時(shí)間的運(yùn)行后會達(dá)到吸附飽和，脫附～催化燃燒自平衡過程啟動1小時(shí)后自動循環(huán)工作，此時(shí)開啟脫附再生系統(tǒng)，對活性炭進(jìn)行脫附再生（不需要更換活性炭），脫附出來的氣體通過催化燃燒裝置燃燒生成二氧化碳、水和部分的熱量等無害氣體，整套吸附和催化燃燒過程由PLC實(shí)現(xiàn)自動控制。

活性碳吸附飽和后可用熱空氣脫附再生。再生后活性碳重新投入使用，通過控制脫附過程流量可將有機(jī)廢氣濃度濃縮10-15倍，脫附氣流經(jīng)催化床的燃燒機(jī)裝置加熱至300℃左右，在催化劑作用下起燃，催化燃燒過程凈化效率可達(dá)97%以上，燃燒后生成CO₂和H₂O并釋放出大量熱量，該熱量通過催化燃燒床內(nèi)的熱交換器一部分再用來加熱脫附出的高濃度廢氣，另外一部分加熱室外來的空氣做活性碳脫附氣體使用。            

三、噴烤漆廢氣處理設(shè)備達(dá)標(biāo)排放執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)：

國家達(dá)標(biāo)排放標(biāo)準(zhǔn)：GB16297-1996《大氣污染物綜合排放標(biāo)準(zhǔn)》； 噴漆廢氣催化燃燒方法是一種實(shí)用簡便的有機(jī)廢氣凈化處理技術(shù)，噴漆廢氣催化燃燒廠家該技術(shù)是將有機(jī)物分子在催化劑表面作用發(fā)生深度氧化轉(zhuǎn)化為無害的二氧化碳和水的方法,又稱為催化*氧化或催化深度氧化方法。一種發(fā)明為工業(yè)苯廢氣的噴漆房催化燃燒技術(shù)，應(yīng)用的是低成本的非貴金屬催化劑，催化劑基本由CuO、MnO2、銅錳尖晶石、ZrO2、CeO2、鋯、鈰固溶體構(gòu)成，可大大降低催化燃燒的反應(yīng)溫度，提高催化活性，還可以大幅度延長催化劑壽命。一種發(fā)明為催化燃燒催化劑，用于有機(jī)廢氣凈化處理的催化燃燒催化劑，由塊狀的蜂窩陶瓷載體骨架與涂覆其上的涂層以及貴金屬活性組分組成。該催化劑的涂層由Al2O3、SiO2和一種或幾種堿土金屬氧化物共同形成的復(fù)合氧化物組成，因而具有良好的耐高溫性能，貴金屬活性組分以浸漬法擔(dān)載，其有效利用率高。石油化工、油漆、電鍍、印刷、涂料、輪胎制造等工業(yè)的生產(chǎn)過程中都涉及到有機(jī)揮發(fā)化合物的使用和排放。有害的有機(jī)揮發(fā)物通常是烴類化合物、含氧有機(jī)化合物、含氯、硫、磷及鹵素有機(jī)化合物，這些揮發(fā)性有機(jī)物如不經(jīng)處理直接排入大氣會造成嚴(yán)重的環(huán)境污染。傳統(tǒng)的有機(jī)廢氣凈化處理方法(如吸附法、冷凝法、直接燃燒法等)均存在缺陷,如易造成二次污染等。為了克服傳統(tǒng)有機(jī)廢氣處理方法的缺陷,人們采用催化燃燒方法來對有機(jī)廢氣進(jìn)行凈化處理。

噴涂行業(yè)的廢氣處理工藝催化燃燒設(shè)備

涂裝噴漆廢氣主要為揮發(fā)性有機(jī)物VOCs、苯系物、顆粒物、惡臭氣體等污染因子，主要汽車制造、家具行業(yè)、船舶制造、集裝箱制造、金屬制品、機(jī)械設(shè)備、鐵路制造等表面處理時(shí)產(chǎn)生的。

1.噴漆廢氣主要污染污染源分兩類：1.顆粒物產(chǎn)生于基本表面處理時(shí)產(chǎn)生粉塵、噴涂法作業(yè)過程噴漆霧、膩?zhàn)訉?、中間涂層打磨粉塵；2.VOCs有機(jī)廢氣產(chǎn)生于調(diào)漆過程溶劑揮發(fā)、施涂/涂覆過程溶劑揮發(fā)、噴涂作業(yè)過噴漆霧帶離、干燥固化過程溶劑揮發(fā)、干燥固化反應(yīng)產(chǎn)生的新?lián)]發(fā)物。

2.噴漆車間噴涂廢氣的主要來源

噴漆車間廢氣主要源于涂料中含有的有機(jī)溶劑在噴涂過程中揮發(fā)的漆霧和干燥過程產(chǎn)生的揮發(fā)性廢氣，稱為揮發(fā)性有機(jī)化合物(VOCs)，主要成分為苯、甲苯、二甲苯等。一般來說，中涂、面涂和清洗溶劑使用過程中產(chǎn)生的VOCs（有機(jī)廢氣）含量高。具體到生產(chǎn)車間，產(chǎn)生有機(jī)廢氣的有噴漆室、晾置室、調(diào)漆間、烘干室等，而不同車間產(chǎn)生的廢氣組分不盡相同。

3.噴涂行業(yè)廢氣處理工藝

根據(jù)噴漆廢氣成分結(jié)構(gòu)，一般處理工藝設(shè)備流程：氣體收集系統(tǒng)-預(yù)處理噴淋粉塵系統(tǒng)-廢氣凈化裝置系統(tǒng)。在預(yù)處理系統(tǒng)設(shè)計(jì)時(shí)，建議多級噴淋洗滌，或者較高級的粉塵去除設(shè)備（建議機(jī)械除塵）；廢氣凈化工藝環(huán)節(jié)，若是大風(fēng)量或者高濃度，可考慮進(jìn)行濃縮，采用催化熱力燃燒工藝設(shè)備；若是低濃度，風(fēng)量中等或者偏下，可以采用活性炭吸附脫附。

廢氣催化燃燒裝置工作原理

廢氣經(jīng)管道收集后進(jìn)入活性炭吸附系統(tǒng)，對廢氣中有機(jī)污染物進(jìn)行吸附，吸附系統(tǒng)為一般為兩套（按用戶需求設(shè)計(jì)。），確保一套進(jìn)行活性炭脫附作業(yè)時(shí)另一套進(jìn)行正常吸附作業(yè)，避免進(jìn)行脫附時(shí)廢氣無法正常處理,廢氣經(jīng)活性炭吸附后由排氣筒排放。當(dāng)活性炭脫附時(shí)，進(jìn)氣閥和排氣閥關(guān)閉，蒸汽氣缸閥門打開，飽和水蒸汽通入對吸附達(dá)飽和值得活性炭進(jìn)行脫附，脫附時(shí)活性炭箱底部液體流入螺旋板換熱器，氣體進(jìn)入列管冷凝器進(jìn)行冷凝液化，冷凝之后液體進(jìn)入水槽，上層可回用，若無回收必要可隨下層液體進(jìn)入污水處理站進(jìn)行處理，脫附完畢后由于蒸汽溫度高，當(dāng)溫度下降時(shí)會冷凝形成大量水分影響活性炭正常吸附，此時(shí)干燥風(fēng)機(jī)工作，將水分吹出，確保脫附作業(yè)完成后活性炭可進(jìn)行吸附作業(yè)。兩組活性炭箱交替進(jìn)行吸附作業(yè)和脫附作業(yè)。此方案不僅處理效率高，能高效去除廢氣中的有機(jī)物

工藝評價(jià)------------徐州噴漆廢氣催化燃燒設(shè)備

涂裝行業(yè)是目前國內(nèi)產(chǎn)業(yè)中，污染較為嚴(yán)重的一個(gè)行業(yè)之一，除了國家規(guī)定之外，各個(gè)地方都出臺了一定的治理標(biāo)準(zhǔn)。在眾多行業(yè)領(lǐng)域中，就涂裝噴漆廢氣在凈化處理上，是比較困難的一類，對于低濃度VOCs廢氣適用“吸附濃縮 焚燒”或“吸附濃縮 回收”處理技術(shù)，中濃度廢氣適用“催化燃燒”或“熱力燃燒”技術(shù)，高濃度廢氣適用直接燃燒處理技術(shù)。只要根據(jù)涂裝廢氣的特點(diǎn)采用適當(dāng)?shù)闹卫砑夹g(shù)才能獲得較低的排放和較低的能耗。前期做好工藝綜合解決方案設(shè)計(jì)，通過這樣的工藝設(shè)備組合，基本上廢氣凈化效率在95%左右，能夠滿足國家或者地方排放要求。