整體通風(fēng)煙塵系統(tǒng)
整體廠房除塵系統(tǒng)由3大部分組成，即空氣處理系統(tǒng)（焊接煙塵）、送回風(fēng)系統(tǒng)和控制系統(tǒng)。組合式除塵機(jī)組包括回風(fēng)段+除塵+回風(fēng)機(jī)段+排風(fēng)段+新風(fēng)調(diào)節(jié)段+初效過濾段+表冷除濕段+送風(fēng)機(jī)段等組成。
采用廠房整體通風(fēng)的方式（分層高度為5米），氣流組織選用下送上回的形式，將污染的空氣通過安裝在廠房上部的回風(fēng)系統(tǒng)收集起來送到空調(diào)凈化主機(jī)集中處理。車間一層選用2臺(tái)100000m³/h組合式通風(fēng)機(jī)組，車間二層選用2臺(tái)100000m³/h組合式通風(fēng)機(jī)組。
整體通風(fēng)煙塵系統(tǒng)
（1）氣流組織：采用分層送風(fēng)技術(shù)進(jìn)行設(shè)計(jì)，下送上回，使室內(nèi)煙塵濃度達(dá)標(biāo)；
（2）送風(fēng)系統(tǒng)：凈化區(qū)域采用送風(fēng)筒送風(fēng)，在車間兩側(cè)立柱之間離地面1.5米高左右布置；
（3）回風(fēng)系統(tǒng)：在車間設(shè)備上部均勻設(shè)置回風(fēng)口；
（4）煙塵凈化系統(tǒng)：采用PTFE高效覆膜濾紙，（過濾系統(tǒng)采用電磁閥進(jìn)行自動(dòng)清灰）達(dá)到室內(nèi)含塵濃度要求和室外排放標(biāo)準(zhǔn)。
（5）組合式煙塵凈化機(jī)組控制系統(tǒng)：
空氣處理機(jī)組部分用siemens PLC+觸摸屏進(jìn)行控制，對(duì)送風(fēng)機(jī)、回風(fēng)機(jī)、新風(fēng)閥、回風(fēng)閥、水閥、蒸氣閥等實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)負(fù)荷自動(dòng)調(diào)節(jié)以達(dá)到車間溫度要求。在系統(tǒng)出現(xiàn)異常時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)保護(hù)并報(bào)警。
車間采用分層送風(fēng)方式處理煙塵。采用下送、上排的通風(fēng)方式，車間內(nèi)含煙塵氣流進(jìn)入頂部排風(fēng)口經(jīng)由排風(fēng)管道進(jìn)入組合式凈化機(jī)組，經(jīng)機(jī)組凈化后的空氣通過煙囪高空排放。車間煙塵凈化處理后，空氣質(zhì)量會(huì)有較大的改善。
分層送風(fēng)系統(tǒng)始于25年前，起初在北歐運(yùn)用，占據(jù)了北歐國(guó)家90%的工業(yè)空調(diào)市場(chǎng)和75%的民用空調(diào)市場(chǎng)，逐漸在美國(guó)、日本等國(guó)家眾多工業(yè)廠房中開始運(yùn)用。
在分層送風(fēng)系統(tǒng)中，是以低速在廠房的下部分層送風(fēng)，新鮮清潔空氣直接送入工作區(qū)，先經(jīng)過人體，這樣就可以保證人體處于一個(gè)相對(duì)清潔的空氣環(huán)境中，從而有效地提高了工作區(qū)的空氣品質(zhì)。這種方式對(duì)空氣狀況的要求只是針對(duì)工作區(qū)域（工人活動(dòng)范圍及時(shí)段內(nèi)）而不是整個(gè)廠房的空氣輸導(dǎo)。如同在凈化原理中所敘述，要滿足工作區(qū)的相對(duì)風(fēng)量，同時(shí)排除煙塵和廢氣，就要保證煙塵和廢氣在送風(fēng)推動(dòng)和回風(fēng)口抽吸作用下緩慢上升，形成向上的單向流動(dòng)。新鮮送風(fēng)使室內(nèi)濁污空氣逐漸抬升而非混合，可保證工作區(qū)的溫度及煙塵和廢氣要求。
