新能源汽車溫控系統(tǒng)冷熱一體機(jī)智能循環(huán)溫控設(shè)備就想加上助力器一樣,效果加倍。隨著國(guó)內(nèi)汽車行業(yè)的高漲,對(duì)汽車內(nèi)飾模壓成型,鋰電池,電機(jī)測(cè)試、電池包、變速箱、電機(jī)控制器臺(tái)架這些項(xiàng)目要求精度也越來(lái)越高。
該系統(tǒng)是由制冷壓縮機(jī)組由低溫制冷壓縮機(jī)、蒸發(fā)器、冷凝器及相應(yīng)輔件組成的制冷系統(tǒng)為整個(gè)設(shè)備提供恒定冷源,并由水箱內(nèi)的溫度傳感器感知水箱內(nèi)的溫度變化,上傳到溫度控制器中,由溫度控制器控制通過(guò)調(diào)整壓縮機(jī)的輸出功率,使水箱的溫度始終控制在較低的溫度范圍(控溫范圍為-40℃~100℃之內(nèi))。
舉例如客戶動(dòng)力電池液冷系統(tǒng)測(cè)試包含三大部分:充放電裝置、溫濕度環(huán)境試驗(yàn)箱以及歐能機(jī)械高低溫智能循環(huán)溫控系統(tǒng)。該溫控系統(tǒng)能夠?qū)崿F(xiàn)快速升、降溫試驗(yàn),縮短整個(gè)液冷系統(tǒng)測(cè)試的周期。與市場(chǎng)常規(guī)冷水機(jī)相比,可以實(shí)現(xiàn)恒流輸出、液冷系統(tǒng)進(jìn)出液口的溫度和壓力測(cè)量。同時(shí),冷水機(jī)的設(shè)計(jì)需要開(kāi)放通信協(xié)議,便于與充放電裝置、溫濕度環(huán)境試驗(yàn)箱等設(shè)備通過(guò)PC端管理軟件,進(jìn)行遠(yuǎn)程控制。此外,還要滿足儀器設(shè)備對(duì)節(jié)能、環(huán)保、安全、質(zhì)量等方面的要求。
當(dāng)然還有針對(duì)新能源汽車電機(jī)測(cè)試、變速箱、電機(jī)控制器臺(tái)架等不同設(shè)備定制的高低溫智能循環(huán)溫控系統(tǒng),以滿足不同工藝的需求。 以上就是我們歐能機(jī)械針對(duì)新能源汽車溫控系統(tǒng)冷熱一體機(jī)的解介紹,大家有時(shí)間可以了解一下。