根據(jù)吸附(效率高)和催化燃燒(節(jié)能)兩個(gè)基本原理設(shè)計(jì),采用雙氣路連續(xù)工作,一個(gè)催化燃燒室,兩個(gè)吸附床交替使用。
安慶VOC廢氣處理供應(yīng)商
OCT標(biāo)準(zhǔn)內(nèi)設(shè)有“開(kāi)啟空調(diào)燃油測(cè)試指標(biāo)”(:CON燃油指標(biāo))。納米隔熱玻璃出色的隔熱性能,能顯著降低空調(diào)開(kāi)啟后燃油能耗值,取得良好的:CON的燃油標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試效果,助力主機(jī)廠順利通過(guò)國(guó)家OCT標(biāo)準(zhǔn)測(cè)試,獲取可觀的正積分。秘技二:協(xié)助國(guó)家新能源汽車(chē)EV-TEST評(píng)價(jià)測(cè)試通過(guò)汽車(chē)技術(shù)研究中心已在今年4月份發(fā)布了EV-TEST電動(dòng)汽車(chē)測(cè)評(píng)規(guī)程。EV-TEST是一項(xiàng)針對(duì)純電動(dòng)乘用車(chē)、公開(kāi)的整車(chē)綜合性能測(cè)試評(píng)價(jià)體系。
先將有機(jī)廢氣用活性炭吸附,當(dāng)快達(dá)到飽和時(shí)停止吸附,然后用熱氣流將有機(jī)物從活性炭上脫附下來(lái),使活性炭再生;脫附下來(lái)的有機(jī)物已被濃縮(濃度較原來(lái)提高幾十倍),并送往催化燃燒室催化燃燒成二氧化碳及水蒸汽排出。
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不同的溫度區(qū)間所進(jìn)行的反應(yīng)過(guò)程不同,產(chǎn)生物的組成也不同。總之,熱解的實(shí)質(zhì)是加熱有機(jī)分子使之裂解成小分子析出的過(guò)程,它包含了許多復(fù)雜的物理化學(xué)過(guò)程。熱解方法熱分解過(guò)程由于供熱方式、產(chǎn)品形態(tài)、熱解爐結(jié)構(gòu)等方面的不同,熱解方式各異,按熱解溫度不同,1oC以上稱(chēng)為高溫?zé)峤猓?-7oC稱(chēng)為中溫?zé)峤猓?oC以下稱(chēng)為低溫?zé)峤狻峤夥绞桨垂岱郑褐苯蛹訜岱ü┙o被熱解物的熱量是被熱解物(所處理的廢棄物)部分直接燃燒或向熱解反應(yīng)器提供補(bǔ)充燃料時(shí)所產(chǎn)生的熱,由于燃燒需要提供氧氣助燃,而采用空氣、富氧或純氧,其熱解可燃?xì)獾臒嵝?yīng)是不同的,純氧作催化劑會(huì)產(chǎn)生COH2O等氣體混在熱解可燃?xì)庵?,稀釋了可燃?xì)猓Y(jié)果降低了熱解氣的熱效應(yīng)。