廢氣處理設備，主要是指運用不同工藝技術，通過回收或去除、減少排放尾氣的有害成分，達到保護環(huán)境、凈化空氣的一種環(huán)保設備，讓我們的環(huán)境不受到污染。
塑料廢氣治理設備方案
按電源模塊類型不同，可以考慮用不同的標準進行測試認證。如果電源模塊是classII電源，這可以用UL131來測試認證。assII電源是指采用隔離型變壓器，輸出電壓低于直流6伏，電流小于15/Vmax安培的電源。而對非classII電源，則采用UL112來測試認證。這兩個標準的技術要求十分類似，可相互參考。大多數LED燈的內部電源模塊是采用非隔離式聯(lián)電源，電源輸出直流電壓也大于6伏，因此不適用UL131標準，而適用UL1125.絕緣要求由于LED節(jié)能燈內部空間有限，在結構設計時，要注意危險帶電件與可觸及金屬件間的絕緣要求。
分類
吸收設備
吸收法采用低揮發(fā)或不揮發(fā)性溶劑對VOCs進行吸收，再利用VOCs和吸收劑物理性質的差異進行分離。
含VOCs的氣體自吸收塔底部進入塔內，在上升過程中與來自塔頂的吸收劑逆流接觸，凈化后的氣體由塔頂排出。吸收了VOCs的吸收劑通過熱交換器后，進入汽提塔頂部，在溫度高于吸收溫度或壓力低于吸收壓力的條件下解吸。解吸后的吸收劑經過溶劑冷凝器冷凝后回到吸收塔。解吸出的VOCs氣體經過冷凝器、氣液分離器后以較純的VOCs氣體離開汽提塔，被回收利用。該工藝適合于VOCs濃度較高、溫度較低的氣體凈化，其他情況下需要作相應的工藝調整。
吸附設備
含油污水處理設備適用范圍某型含油污水處理設備系列產品適用于以下行業(yè)的污水治理：機械加工和壓延加工業(yè)的乳化含油污水。鐵路機車、車輛和油罐車的清洗含有污水。石油化工行業(yè)的煉油污水和油脂懸浮物混合污水。船舶上的壓艙污水。電鍍行業(yè)的電鍍污水。動力部門的壓縮機排除的污水。制革行業(yè)的鞣質污水。噴涂行業(yè)的漆物污水。汽車、拖拉機、動力機械行業(yè)的綜合污水。含油污水處理設備工作原理及工藝流程工作原理：格柵井-----調節(jié)池-----反應箱-----混凝沉淀池-----氣浮分離池-----清水池-----出水注：反應箱要配一個加藥系統(tǒng)污水處理過程如下：污水調節(jié)池中的污水經污水泵，提升到反應箱的過程中，攪拌均勻的藥液從藥液箱分別經加藥流量計，按定量比加入加藥射流器（泵前加藥）和（泵后加藥）與污水充分混合，然后在反應池中進行絮凝反應，使污水中的雜質形成較大的絮狀顆粒進入氣浮分離池。
塑料廢氣治理設備方案
在用多孔性固體物質處理流體混合物時，流體中的某一組分或某些組分可被吸表面并濃集其上，此現象稱為吸附。吸附處理廢氣時，吸附的對象是氣態(tài)污染物，氣固吸附。被吸附的氣體組分稱為吸附質，多孔固體物質稱為吸附劑。
固體表面吸附了吸附質后，一部被吸附的吸附質可從吸附劑表面脫離，此現附。而當吸附進行一段時間后，由于表面吸附質的濃集，使其吸附能力明顯下降而吸附凈化的要求，此時需要采用一定的措施使吸附劑上已吸附的吸附質脫附，以協(xié)的吸附能力，這個過程稱為吸附劑的再生。因此在實際吸附工程中，正是利用吸附一再生一再吸附的循環(huán)過程，達到除去廢氣中污染物質并回收廢氣中有用組分。
凈化設備
燃燒法用于處理高濃度Voc與有惡臭的化合物很有效，其原理是用過量的空氣使這些雜質燃燒，大多數生成二氧化碳和水蒸氣，可以排放到大氣中。但當處理含氯和含硫的有機化合物時，燃燒生成產物中HCl或SO2，需要對燃燒后氣體進一步處理。
垃圾滲濾液處理工藝外置式膜生化反應器（MBR）+膜深度處理工藝技術原理外置式膜生化反應器，由前置式反硝化、硝化反應器和分體式超濾單元組成。在硝化池中通過高活性的好氧微生物作用降解大部分有機污染物，并使氨氮和有機氮轉化為硝酸鹽回流至反硝化池，在缺氧的環(huán)境中還原成排出進行脫氮。為提高氧的利用率采用射流曝氣器和高液位生化反應器。超濾采用孔徑為.2um的有機管式超濾膜，分離出凈化水和菌體，由于實現了泥水*分離，污泥回流可使生化反應器中的污泥濃度達到15-25g/L，經馴化形成的微生物菌群對廢水中難生物降解的有機物也能逐步降解。
連續(xù)沉浸機在生產過程中產生的廢氣中主要含有苯乙烯、VOCs污染因子，宜采用活性碳纖維吸附+催化燃燒工藝進行凈化。通過工程實例介紹了活性碳纖維吸附+催化燃燒一體化設備的構造、工作原理、設備參數、注意事項以及運行效果。目概況佛山市某電子有限公司是一家從事微型高壓變壓器及其零部件生產經營的企業(yè)。該公司的浸漆房內配有韓國進口變壓器連續(xù)沉浸機2臺，房間為全封閉狀態(tài)。在變壓器浸漆烘干過程中，使用的絕緣漆含有機溶劑(苯乙烯)，廢氣中的主要污染物為苯乙烯及非甲烷總烴。
