柴油發(fā)電機組活塞環(huán)在長期的使用過程中受到高溫高壓和往復(fù)運動的影響,會使磨損加劇。當(dāng)磨損達(dá)到一定限度時,活塞環(huán)的彈力開始減退,端隙、側(cè)隙和背隙也會逐漸增大,對燃燒室的密封作用會減弱。下面為大家介紹柴油發(fā)電機組活塞環(huán)異響的三個診斷與處理方法。
一、柴油機運行時,打開加機油口蓋觀察冒煙情況,若有冒煙現(xiàn)象,則逐缸斷油,若發(fā)現(xiàn)冒煙減輕或消失,響聲也消失,則說明是活塞環(huán)槽磨損過甚或活塞環(huán)斷裂,應(yīng)及時維修。
二、若斷油試驗響聲沒有變化,而用一字旋具抵著缸蓋部位,感覺有明顯的振動,則是活塞環(huán)碰撞氣缸磨損處的缸肩而發(fā)出的響聲。此時應(yīng)重新修整氣缸,以免活塞環(huán)斷裂。
三、在熱機檢查時,可從噴油器安裝口處注入少量機油,轉(zhuǎn)動曲軸,再裝回噴油器發(fā)動柴油機,若短時間內(nèi)響聲減弱或消失,則是活塞環(huán)與氣缸壁密封不良。若注入機油后,仍從加機油口冒煙或更甚,則可確診為活塞環(huán)對口(各道活塞環(huán)的開口間隙安裝在同一方向上,安裝時,相鄰兩活塞環(huán)的開口間隙應(yīng)錯開120度-180度)或活塞環(huán)卡在環(huán)槽內(nèi)失去彈性,對此應(yīng)進(jìn)行維護,*清除積炭。
以上是山東華力機電有限公司為大家分享的柴油發(fā)電機組活塞環(huán)異響的三個診斷與處理方法,希望可以幫到各位。