PL-03F方向盤疲勞試驗機的主機為雙立柱框架式結(jié)構(gòu), 兩個伺服直線作動器上置于主機框架頂端,兩個作動器之間的距離可調(diào)。專用夾頭分別安裝在試樣和作動器活塞桿頂端。主機橫梁調(diào)整采用液壓升降、液壓夾緊、彈性松開式結(jié)構(gòu),保證試驗過程中橫梁穩(wěn)固可靠,同時保證在非試驗狀態(tài)時橫梁保持鎖止不動。立柱外表面采用電鍍硬鉻處理,可有效增加立柱抗磨損能力,提高防腐蝕能力,同時增加主機外形的美觀程度。
適用標準:
壓縮強度試驗:按照標準JF03-105中4.1.1內(nèi)容進行。
彎曲強度試驗:按照標準JF03-105中4.1.2內(nèi)容進行。
扭轉(zhuǎn)強度試驗:按照標準JF03-105中4.1.3內(nèi)容進行。
扭轉(zhuǎn)疲勞試驗:按照標準JF03-105中4.1.5內(nèi)容進行。
彎曲疲勞試驗:按照標準JF03-105中4.1.6內(nèi)容進行。
喇叭按鈕觸點疲勞試驗,
主要技術(shù)性能:
1、靜態(tài)試驗力:±3kN,靜態(tài)示值精度:全程不分檔 ±1%;
2、動態(tài)試驗力:±3kN;動態(tài)波動度:不大于±0.5%。
3、作動器振幅:±75mm(油缸行程量為0-150mm),示值精度±1%。
4、頻率范圍:0.01—10Hz。(10Hz為每分鐘600個加載周期)
5、位移測量精度:±0.5%示值 (全程不分檔)
6、位移測量分辨率(磁致伸縮位移傳感器):0.001mm。
7、多段函數(shù)發(fā)生器。
8、計數(shù)器:999,999,999,可預(yù)置。
9、控制方式:負荷、位移、變形控制方式,主要試驗波形:由控制器支持(包括正弦波、方波、三角波、斜波以及外部輸入波形);
10、試驗空間:800mm(含夾頭)。
11、立柱間距離:600mm。(做到方向盤直徑550mm)