湖州市柴油加熱飽和蒸汽清洗機(jī)電壓:48V 蒸汽量:37.5L/H 蒸汽壓力:10-20BAR鐵路槽車蒸汽進(jìn)行的特洗,在我國應(yīng)用比較廣泛,但其工藝流程多年來幾乎沒有多大變化。高壓水鐵路槽車特洗工藝目前正在逐步開始推廣應(yīng)用,相比舊的蒸汽特洗工藝,我們進(jìn)行比較后得出了以下結(jié)論。
1、高壓水清洗效率高,效果好
用蒸汽特洗工藝對(duì)槽車進(jìn)行清洗,洗一臺(tái)車一般約需10h,而用高壓水特洗工藝只需40~70 min,工作效率平均提高了近十倍,并且洗車效果明顯優(yōu)于蒸汽特洗。
湖州市柴油加熱飽和蒸汽清洗機(jī)2、高壓水清洗能耗低,成本低
用高壓水射流清洗罐車,比如裝C8、C9、裂解汽油、苯、芳烴等的罐車,每臺(tái)車僅耗水4~7t,耗電72~125 kw·h。而蒸汽特洗罐車可分2種情況,一種是人工特洗原裝柴油、潤(rùn)滑油的罐車,用氣量相對(duì)少些,一般每臺(tái)車不超過1t蒸汽,新鮮水約用1t左右;另一種是裝化工原料的罐車,清洗這種罐車時(shí)每臺(tái)車要用8h,消耗蒸汽約5t。這樣高壓水特洗工藝相比蒸汽特洗工藝每臺(tái)車要節(jié)約400元左右的洗車成本。
3、高壓水特洗工藝投資少
我們以2個(gè)臺(tái)位的高壓水鐵路槽車特洗設(shè)施為例,它的年洗車能力可以達(dá)到3000臺(tái),而要達(dá)到相同的洗車能力,蒸洗臺(tái)位至少需要8個(gè);而它們的投資約是1 : 2。
4、高壓水特洗工藝解決了大氣污染問題
采用蒸汽蒸洗的槽車特洗工藝,由于罐車并不密封,罐車內(nèi)的殘存物質(zhì)在高溫的作用下,使其帶揮發(fā)性的物質(zhì)擴(kuò)散到大氣中,尤其是一些沸點(diǎn)較低、揮發(fā)性較強(qiáng)的有機(jī)化合物,受熱后從罐口處迅速揮發(fā)排放到大氣中,直接嚴(yán)重污染大氣,使工作環(huán)境嚴(yán)重惡化,操作工人身受其害;而高壓水特洗技術(shù)采用了密封清洗工藝,將罐內(nèi)殘余物質(zhì)沖洗下來隨液體排放到污水處理場(chǎng)進(jìn)行處理。由于溫度不高,其揮發(fā)出來的物質(zhì)也大大減少,而且廢氣抽出凈化合格后才排人大氣中,從而解決了大氣污染問題,很大程度改善了洗罐站工人的工作條件。
由此可見,無論從理論析還是實(shí)際的運(yùn)行過程都證明,高壓水鐵路槽車特洗工藝效率高、投資少、節(jié)約能源,而且對(duì)環(huán)境無污染,非常適合大面積推廣。