目前投放市場(chǎng)的產(chǎn)品有：車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種符合路面測(cè)量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小，僅適用于土基測(cè)量。拖車式FWD可全面滿足路面測(cè)量的要求，其性價(jià)比適中，故得到許多用戶的青睞。國(guó)內(nèi)已有二百家用戶。
JGFWD-5T型 輕便拖車式落錘彎沉儀
落錘式彎沉儀（FWD）作為重點(diǎn)攻關(guān)課題，已通過(guò)技術(shù)鑒定，我單位作為研制單位，從1986年開(kāi)始，經(jīng)過(guò)30多年的試用、改型、完善；對(duì)FWD具有專家級(jí)的理解；并已將FWD系列化產(chǎn)品推向市場(chǎng)多年。目前投放市場(chǎng)的產(chǎn)品有：車載式、拖車式、手持式三種型號(hào)。車載式、拖車式兩種符合路面測(cè)量軸荷10T的要求；適用于科研及大范圍的普測(cè)。手持式FWD因沖擊力小，僅適用于土基測(cè)量。拖車式FWD可全面滿足路面測(cè)量的要求，其性價(jià)比適中，故得到許多用戶的青睞。國(guó)內(nèi)已有二百家用戶。
同時(shí)我單位可對(duì)外承攬路面彎沉檢測(cè)項(xiàng)目。目前已完成高速公路數(shù)百公路、城市道路300余條的彎沉檢測(cè)任務(wù)。
我單位是： 試驗(yàn)檢測(cè)工作委員會(huì)委員單位；
“道路無(wú)損檢測(cè)與評(píng)價(jià)技術(shù)”協(xié)作組成員；
重點(diǎn)攻關(guān)項(xiàng)目-落錘式彎沉儀研制單位。
技術(shù)指標(biāo)：
1. 沖擊荷載： 50KN；
2. 動(dòng)態(tài)力測(cè)量范圍：0～250KN（可擴(kuò)展）；
3.荷載測(cè)量精度：≤1%；
4. 位移測(cè)量范圍：±3500μm；
5.荷載脈沖形狀：半正弦波；
6.彎沉精度：≤2%；
7. 彎沉分辨率：0.2?m；
8. 位移傳感器個(gè)數(shù)：1-7 只可選；
9. 溫度傳感器3個(gè)，精度0.1℃；
10. 每點(diǎn)測(cè)試速度：＜25 秒/點(diǎn)（測(cè)量三次）；
11. 提錘方式：液壓；
12.承載板升、降方式：液壓；
13. 承載板：直徑 300mm，獨(dú)立 4 分盤(pán)球頭結(jié)構(gòu)及 5 球面關(guān)節(jié)結(jié)構(gòu)，滿足坡道檢測(cè)要求。
14.行走速度：～120km/h（視路面狀況而定）；
15.測(cè)試數(shù)據(jù) GPS 坐標(biāo)定位功能：每個(gè)測(cè)點(diǎn)都包含有與 GPS 定位的經(jīng)度、緯度坐標(biāo)信息，為今后每年（多年）后同一點(diǎn)重復(fù)觀測(cè)、對(duì)比、分析提供科學(xué)依據(jù)；
功能：
1.在測(cè)量的同時(shí)，可進(jìn)行補(bǔ)充充電；
2.軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:
2.軟件包可對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行一系列工程處理:
a) 可進(jìn)行與貝克曼梁的比對(duì),自動(dòng)尋找轉(zhuǎn)換系數(shù)；
b）根據(jù)的有關(guān)規(guī)定自動(dòng)計(jì)算彎沉代表值、方差及生成相關(guān)表格；
c) 自動(dòng)進(jìn)行數(shù)據(jù)的歸一化處理；
d) 可進(jìn)行數(shù)據(jù)格式轉(zhuǎn)換，把各測(cè)點(diǎn)數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換為樁號(hào)數(shù)據(jù)。
e) 故障提示功能；
f) 溫度修正功能。
