產(chǎn)品用途：
利用移動(dòng)供熱設(shè)備可以將鋼鐵、化工、電力、等高耗能、高排放行業(yè)的余熱或廢熱回收存儲(chǔ)起來(lái)，如回收放散性蒸汽預(yù)熱、煙氣余熱、壓縮空氣余熱等尚未開(kāi)發(fā)利用的低溫，并運(yùn)輸?shù)礁浇墓I(yè)企業(yè)、賓館、酒店、洗浴城、游泳池等長(zhǎng)年熱水用量較大的用戶(hù)處，為其提供冷水加熱或供暖服務(wù)。它的推廣應(yīng)用可使余熱排放企業(yè)減少污染，減少熱能用戶(hù)的燃料消耗，降低經(jīng)營(yíng)成本，減少二氧化碳排放。
移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)是由中移能利用自主研制的相變蓄熱材料和相變蓄熱設(shè)備，組裝成可以采集儲(chǔ)存和運(yùn)送熱量的移動(dòng)供熱車(chē)，利用移動(dòng)供熱車(chē)自冶金、發(fā)電、水泥、化工等企業(yè)采集儲(chǔ)存工業(yè)余熱廢熱，將儲(chǔ)熱后的相變蓄熱設(shè)備運(yùn)送至用熱客戶(hù)，通過(guò)熱交換釋放儲(chǔ)存的熱量用以加熱冷水，為用熱客戶(hù)提供熱水，按照熱水用量或放熱量與用熱客戶(hù)進(jìn)行結(jié)算，收取用熱費(fèi)用。
移動(dòng)供熱可以對(duì)熱量實(shí)現(xiàn)“門(mén)到門(mén)”的運(yùn)送，將集中的工業(yè)余熱廢熱，通過(guò)靈活運(yùn)輸?shù)耐緩焦┙o零散分布的用熱客戶(hù)，為用熱客戶(hù)節(jié)省能源消耗的同時(shí)，減少了工業(yè)余熱端廢熱和煙氣排放，減少了用熱端燃燒和CO2排放，實(shí)現(xiàn)一次節(jié)能兩次減排。
（1）移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)技術(shù)說(shuō)明
公司移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)致力于相變蓄熱領(lǐng)域的節(jié)能技術(shù)開(kāi)發(fā)和應(yīng)用，自主研發(fā)了穩(wěn)定性高、相變潛熱大、結(jié)晶溫度適中的相變蓄熱材料。該相變蓄熱材料過(guò)冷度不超過(guò)2℃，熔化時(shí)呈膠狀液體，避免了相分離現(xiàn)象。結(jié)合相變蓄熱材料，公司擁有“一種高效板式相變蓄熱裝置”、“智能化車(chē)載移動(dòng)式相變蓄熱供熱系統(tǒng)”和“一種基于物聯(lián)網(wǎng)的車(chē)載移動(dòng)蓄熱供熱設(shè)備的管理監(jiān)控系統(tǒng)”等4項(xiàng)發(fā)明和2項(xiàng)實(shí)用新型。公司將相變蓄熱材料裝配成智能化車(chē)載高效相變蓄熱裝置，真正將相變蓄熱技術(shù)變成了可實(shí)際應(yīng)用和推廣的產(chǎn)業(yè)模式。
?。?）移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)優(yōu)勢(shì)分析
傳統(tǒng)的供熱方式，主要有城市蒸汽管網(wǎng)、燃煤鍋爐、燃?xì)忮仩t、燃油鍋爐和電鍋爐。移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)采用移動(dòng)供熱車(chē)進(jìn)行熱能配送，開(kāi)創(chuàng)了新的能源輸送渠道。采用移動(dòng)蓄能供熱項(xiàng)目對(duì)用能單位進(jìn)行節(jié)能技術(shù)改造后，形成了“工業(yè)廢熱→移動(dòng)供熱車(chē)（回收、儲(chǔ)存、運(yùn)輸）→用戶(hù)”方式，從而通過(guò)移動(dòng)熱能配送架起了大量工業(yè)廢熱與大量分散中溫?zé)嵊脩?hù)之間的橋梁。移動(dòng)供熱方式與傳統(tǒng)供熱方式相比具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，同時(shí)減少了燃料消耗和二氧化碳排放，帶來(lái)了巨大的環(huán)境效益和社會(huì)效益。
與其他供熱方式相比較，移動(dòng)供熱技術(shù)在成本方面有很大優(yōu)勢(shì)。以濟(jì)南地區(qū)加熱一噸水溫度升高50℃為例，各種燃料加熱費(fèi)用對(duì)此如下表所示：
使用設(shè)備 | 煤氣(m3) | 天然氣(m3) | 燃油(Kg) | 電(Kwh) | 移動(dòng)供熱 |
燃料單價(jià)(元) | 1.6 | 3.6 | 7.3 | 1 | 0 |
（一般）單位熱值 kcal | 3300 | 8000 | 9000 | 860 | 0 |
耗熱量(升50℃（kcal/t）) | 50000 | 50000 | 50000 | 50000 | 50000 |
熱水鍋爐熱效率 | 0.8 | 0.8 | 0.8 | 0.98 | - |
1噸熱水的燃料消耗量 | 20.8 | 7.8 | 6.9 | 59.3 | - |
直接燃料費(fèi)（元/噸） | 33.3 | 28 | 50.5 | 59.3 | 3 |
風(fēng)機(jī)、水泵電費(fèi)（元/噸） | 0.5 | 0.5 | 0.5 |
| - |
折舊費(fèi)（元/噸） | 0.3 | 0.83 | 0.85 | 0.3 | 4.9 |
人工費(fèi)（元/噸） | 1.6 | 2 | 2 | 1 | 2.1 |
其他（元/噸） | 0.5 | 0.85 | 1 | 0 | 0 |
加熱成本（元/噸） | 36.2 | 32.26 | 54.5 | 60.6 | 10 |
注：移動(dòng)供熱的直接燃料費(fèi)包括采熱費(fèi)、汽運(yùn)運(yùn)輸耗油成本；折舊包括汽車(chē)折舊、移動(dòng)供熱設(shè)備折舊、熱源改造資產(chǎn)折舊，人工費(fèi)指司機(jī)工資。各種燃料加熱費(fèi)用(不含水)
山東中移能自主研發(fā)的移動(dòng)供熱裝置中設(shè)置了專(zhuān)用的GPS衛(wèi)星定位及供熱信息傳輸無(wú)線網(wǎng)絡(luò)，可以將各地運(yùn)營(yíng)的任何一臺(tái)移動(dòng)供熱裝置的運(yùn)行資料實(shí)時(shí)傳回統(tǒng)一的數(shù)據(jù)庫(kù)，據(jù)此可以對(duì)移動(dòng)供熱車(chē)輛進(jìn)行實(shí)時(shí)調(diào)度，也為后期統(tǒng)計(jì)全部移動(dòng)供熱設(shè)備的節(jié)能減排量數(shù)據(jù)提供了準(zhǔn)確依據(jù)。
通過(guò)移動(dòng)供熱對(duì)工業(yè)余熱廢熱進(jìn)行高效回收和配送利用，不但有效彌補(bǔ)集中供熱等基礎(chǔ)設(shè)施的不足，而且減少了使用一次能源的燃燒污染，極有利于節(jié)能減排和環(huán)境保護(hù)。
市場(chǎng)前景
移動(dòng)供熱作為補(bǔ)充能源，成本優(yōu)勢(shì)大，潛在巨大市場(chǎng)
移動(dòng)供熱比煤氣、天然氣、燃油和電力供熱具有明顯的成本優(yōu)勢(shì)，而使用燃煤供熱的鍋爐因熱效率較低和污染大，也逐步受?chē)?guó)家政策限制，國(guó)內(nèi)部分城市已禁止在市區(qū)內(nèi)使用燃煤鍋爐。從成本優(yōu)勢(shì)和山東中移能移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)在濟(jì)南的推廣經(jīng)營(yíng)來(lái)看，用熱客戶(hù)端有非常廣闊的市場(chǎng)。而移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)的發(fā)展更重要的是依賴(lài)余熱廢熱源企業(yè)，在某城市開(kāi)發(fā)余熱廢熱采源后，才可以實(shí)現(xiàn)對(duì)該城市用熱客戶(hù)的移動(dòng)供熱，進(jìn)一步通過(guò)市場(chǎng)推廣和成本優(yōu)勢(shì)，以移動(dòng)供熱車(chē)輛實(shí)現(xiàn)對(duì)該城市熱水用熱客戶(hù)的覆蓋。
從全國(guó)市場(chǎng)空間估算看，僅考慮酒店賓館、洗浴中心等的熱水供應(yīng)市場(chǎng)，據(jù)不*統(tǒng)計(jì)，全國(guó)有酒店賓館11萬(wàn)家，洗浴場(chǎng)所6萬(wàn)家，熱水單價(jià)按20元/噸計(jì)算，市場(chǎng)規(guī)模將近700億元；而考慮醫(yī)院、學(xué)校、商場(chǎng)等等其它場(chǎng)所的供熱和供暖，以及工業(yè)企業(yè)的應(yīng)用，如鍍鋅廠、鋁廠、紡織印染廠、肉制品加工廠、制藥廠等，市場(chǎng)規(guī)模將成倍增長(zhǎng)，市場(chǎng)規(guī)模超過(guò)2000億元。
山東中移能建設(shè)完成一個(gè)合同能源管理項(xiàng)目并投入運(yùn)營(yíng)后，即為移動(dòng)供熱業(yè)務(wù)增加了一個(gè)余熱廢熱源，通過(guò)移動(dòng)供熱車(chē)輛將余熱發(fā)電后剩余的熱量進(jìn)一步采集，儲(chǔ)存運(yùn)輸轉(zhuǎn)供當(dāng)?shù)赜脽峥蛻?hù)。也將形成巨大的協(xié)同效應(yīng)。
