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10-12方多利卡D9壓縮式垃圾車帶擺臂帶后支腿已完工,準(zhǔn)備發(fā)車。
底盤配置:東風(fēng)多利卡D9駕駛室,康機(jī)180馬力,6檔變速箱,9.00鋼絲胎,空調(diào),中控鎖,電動(dòng)玻璃,ABS,方向助力,斷氣剎。
上裝配置:弧形箱體優(yōu)質(zhì)Q345錳鋼制作,容積10立方,厚度邊五底五。兩側(cè)雙控西門子PLC控制系統(tǒng),選用揚(yáng)州中梅多路閥,全車海普瑞斯(合資品牌)液壓油缸,長源油泵,日本華爾卡密封圈,填充器舉升油缸帶鎖緊裝置,手電一體操作模式,帶駕駛室操作,尾部和側(cè)邊雙污水箱,配備后擺臂裝置帶后支腿。
東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車上裝參數(shù):
箱體有效容積:10-12立方米; 箱體外形:弧形; 箱體材料:底4mm,邊5mm(特種鋼材); 壓縮比≥2.5; 填充器有效容積:≥0.7立方,裝填循環(huán)一次時(shí)間≤25s,推卸垃圾時(shí)間≤ 35s; 控制方式:自動(dòng)/手動(dòng); 液壓系統(tǒng)壓力:16MPa; 多種換向閥:中梅多路閥,液壓油泵:河北眾德,電磁閥:中梅電磁閥,液壓油缸:海普 瑞斯,控制系統(tǒng):德國西門子PLC,油管:廣東天河,發(fā)動(dòng)機(jī)功率控制: 全自動(dòng)控制。
壓縮式垃圾車產(chǎn)品主要技術(shù)參數(shù) | |||
產(chǎn)品名稱: | 壓縮式垃圾車 | 外型尺寸: | 8240,8000×2500×3250(mm) |
整車型號(hào): | CLW5165ZYSD5 | 貨廂尺寸: | ××(mm) |
總質(zhì)量: | 15995(Kg) | 額定質(zhì)量: | 6900,6100(Kg) |
整備質(zhì)量: | 8900,9700(Kg) | 車速: | 90(km/h) |
排放標(biāo)準(zhǔn): | GB17691-2005國Ⅴ,GB3847-2005 |
底盤參數(shù) | |||
底盤型號(hào): | EQ1165LJ9BDE | 燃料種類: | 柴油 |
軸數(shù): | 2 | 軸距: | 4500(mm) |
輪胎數(shù): | 6 | 軸荷: | 5600/10400 |
輪胎規(guī)格: | 9.00R20 |
發(fā)動(dòng)機(jī)參數(shù) | |||
發(fā)動(dòng)機(jī): | 發(fā)動(dòng)機(jī)生產(chǎn)企業(yè): | 排量(ml): | 功率(kw): |
ISB180 50 | 東風(fēng)康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)有限公司 | 5900 | 132 |
專用功能說明: | |||
1、該車選用3950和4500兩種軸距底盤。2、隨底盤選裝駕駛室。3、該車有五種可選翻轉(zhuǎn)樣式,A:三角斗裝置,B:掛桶裝置,C:擺臂裝置,D:大落地斗裝置,E:無后翻轉(zhuǎn)裝置。當(dāng)選擇ABCD時(shí),該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)/整備質(zhì)量(Kg)的對應(yīng)關(guān)系為:7690/3950/2510/8900,8240/4500/2510/9700;當(dāng)選擇E時(shí),該車整車長(mm)/軸距(mm)/后懸(mm)的對應(yīng)關(guān)系為:7450/3950/2270,8000/4500/2270。4、防護(hù)材料:Q235B碳鋼,左右側(cè)面防護(hù)連接方式為螺栓連接;后部防護(hù)由專用裝置代替,離地高度480mm。5、ABS系統(tǒng)生產(chǎn)廠家,型號(hào) :焦作博瑞克控制技術(shù)有限公司,J ABS.安裝具有衛(wèi)星定位功能的行駛記錄儀。6、僅采用發(fā)動(dòng)機(jī)與油耗值對應(yīng)關(guān)系為(L/100km):YC4EG170-50/26.0,YC4EG185-50/26.3,ISB180 50/27.8,ISD160 50/26.3。7、專用裝置:箱體。主要用于城鎮(zhèn)環(huán)衛(wèi)垃圾的收集與運(yùn)輸。8、該車可選裝三缸大落地斗裝置和擺臂裝置外觀,以及兩缸擺臂裝置、三角斗裝置和大落地斗裝置外觀。 |
東風(fēng)多利卡D9壓縮式垃圾車主要性能及特點(diǎn):
1、電,氣,液聯(lián)合控制,該車的控制系統(tǒng)綜合利用了電控,氣控和液壓 控制的優(yōu)點(diǎn)。通過電控系統(tǒng)控制氣控系統(tǒng),再由氣控系統(tǒng)控制液壓閥組 ,提高了使用可靠性和效率。
2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出自動(dòng)控制,發(fā)動(dòng)機(jī)功率輸出控制即油門控制可通過電氣系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制,滿足垃圾壓填循環(huán)和推擠卸料的對功率的要求,在其它工況下,發(fā)動(dòng)機(jī)自動(dòng)處于怠速狀態(tài),可減少功率損耗和故障發(fā)生率,降低耗油,提高使用經(jīng)濟(jì)性。
3、框架結(jié)構(gòu),垃圾箱采用加強(qiáng)梁和鋼板焊接而成牢固的框架結(jié)構(gòu),側(cè)面和頂面為圓弧曲面,外形美觀,重量輕,受力好,不變形,推鏟由鋼管骨架和折面板構(gòu)成,不僅結(jié)構(gòu)輕巧,又能使垃圾均勻分布,卸料十凈*,填裝器主要由填裝器殼體,滑板,刮板等構(gòu)件組成,各構(gòu)件采用受力良好的梁板或箱型結(jié)構(gòu),結(jié)構(gòu)牢固,重量輕。
4、密封處理消除二次污染,垃圾在壓縮裝填和運(yùn)輸過程中處于封閉狀態(tài),垃圾箱與填裝器接合面裝有特制的橡膠密封條,采用鎖緊裝置壓縮密封,污水箱上安裝有*的排污閥,密封可靠,不易堵塞,填裝器蓋選裝*遮蓋住填裝器投料口,消除轉(zhuǎn)運(yùn)過程車尾氣流擾動(dòng)造成垃圾塵屑飛揚(yáng)現(xiàn)象,外觀更加美觀。
5、液壓舉升安全回路,在舉升填裝器的液壓系統(tǒng)中,設(shè)置了單向平衡閥,該閥不僅保證了填裝器平穩(wěn)下降,同時(shí)隔斷了舉升油缸與液壓膠管的直接連接,即使油管爆裂,填裝器也不會(huì)突然落下,提高了吏用安全性。
6、*的電控系統(tǒng),采用PLC(可編程序控制器)集成控制,控制電路在PLC內(nèi)生成,采用邏輯回路保證各操作指令按順序執(zhí)行,同時(shí)保證各操作指令之間互鎖,外部只有線路連接,降低了故障發(fā)生率,避免了誤操作造成的事故,提高了可靠性,特別設(shè)置的緊急制動(dòng)按鈕可使垃圾壓填機(jī)構(gòu)在任何狀態(tài)或任何位置停止,保障作業(yè)人員,設(shè)備的安全。
7、填裝器與箱體結(jié)合采用液壓鎖緊,滑板采用尼龍塊導(dǎo)向,填裝器與箱體結(jié)合部結(jié)構(gòu)合理,并采用液壓鎖緊全密封技術(shù),滑板軌道采用高強(qiáng)度錳鋼材質(zhì)整體沖壓成型,滑板運(yùn)動(dòng)采用尼龍滑塊導(dǎo)向。
8、自動(dòng),手動(dòng)操作系統(tǒng),各機(jī)構(gòu)的工作均有自動(dòng)和手動(dòng)兩種操作方式,如自動(dòng)操作出現(xiàn)故障,可用手動(dòng)操作完成機(jī)構(gòu)作業(yè)和卸出垃圾,既保證了垃圾車的高效率工作,又為調(diào)試,維修和故障處理提供了極大的方便。
9、方便的操作控制,作業(yè)控制盒分別安裝在駕允室內(nèi)和車尾,駕駛室內(nèi)的作業(yè)控制盒可控制推擠卸料和選擇操作模式(如自動(dòng)或手動(dòng)),車尾的作業(yè)控制盒則控制壓填機(jī)構(gòu)和翻桶機(jī)構(gòu)的作業(yè),使用操作十分方便,特別是在垃圾填埋場,作業(yè)人員無須下車即可完成卸料和污水排放。
10、高質(zhì)量的元件,電氣,液壓系統(tǒng)的關(guān)鍵元器件均采用進(jìn)口元件,如PLC,壓力傳感器,按鈕,油缸密封件等,提高了垃圾車的使用可靠性。
11、選裝多種翻桶(斗)機(jī)構(gòu),不同用戶可根擾不同的垃圾搜集方式,選裝不同的翻桶(斗)機(jī)構(gòu):塑料垃圾桶(240升),隨車小垃圾斗(800升),密封遮蓋式垃圾斗(1400升),大垃圾斗(3350升),還可以帶擺臂功能,帶2.5方垃圾斗。