空氣彈簧減振器是一門比較新的技術(shù),應(yīng)用雖然還不太普遍,卻是一種很有前途的隔振方案,現(xiàn)已日益被人們所重視,并在一些工程隔振中被采用??諝鈴椈墒且环N簾線增強(qiáng)的橡,內(nèi)充壓縮空氣,利用氣體的可壓縮性起彈簧作用的減振橡膠制品,有長枕式、葫蘆式和隔膜式等類型。
空氣彈簧減振器可以大致分為自由膜式、混合式、袖筒式和囊式空氣彈簧,其橡結(jié)構(gòu)與無內(nèi)胎輪胎相似,由內(nèi)膠層(氣密層)、外膠層、簾布增強(qiáng)層及鋼絲圈組成,其載荷主要由簾線承受,簾線的材質(zhì)是空氣彈簧的耐壓性和耐久性的決定性因素,一般采用高強(qiáng)度的聚酯簾線或尼龍簾線,簾線層數(shù)一般為2層或4層,層層交叉并且和囊的經(jīng)線方向成一角度布置。
與金屬彈簧相比,具有質(zhì)量小、舒適性好、耐疲勞、使用壽命長等優(yōu)點(diǎn)。它同時具有減震和消音作用。氣囊廣泛用于汽車、火車及沖床等各種機(jī)械上。