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環(huán)保APP正式上線

集裝箱稱重,集裝箱偏載測(cè)試

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  • 公司名稱佛山市神英科技有限公司
  • 品       牌
  • 型       號(hào)
  • 所  在  地
  • 廠商性質(zhì)生產(chǎn)廠家
  • 更新時(shí)間2022/7/18 15:16:28
  • 訪問(wèn)次數(shù)531
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 佛山市神英科技有限公司全新組建于2001年初,匯聚了一批從業(yè)多年的電子衡器、工控系統(tǒng)領(lǐng)域的人才,并與眾多高校、科研院所緊密合作。公司創(chuàng)建“神英科技”品牌,整合強(qiáng)大的科研、生產(chǎn)、流通、售后及增值服務(wù)各種優(yōu)勢(shì)資源,致力于打造立足廣東、全面性衡器交流平臺(tái),并作為質(zhì)監(jiān)系統(tǒng)的前沿宣傳陣地,積極做出應(yīng)有的貢獻(xiàn)!公司研制、生產(chǎn)、銷售城市垃圾分類回收稱重系統(tǒng)、餐廚/環(huán)衛(wèi)車稱重系統(tǒng)、垃圾中轉(zhuǎn)站無(wú)人值守稱重系統(tǒng)、物聯(lián)網(wǎng)智能秤、基于稱重的應(yīng)用場(chǎng)景后臺(tái)搭建。

環(huán)衛(wèi)車稱重系統(tǒng)、垃圾分類稱重系統(tǒng)
集裝箱稱重,集裝箱偏載測(cè)試,車載稱重系統(tǒng)
集裝箱稱重,集裝箱偏載測(cè)試 產(chǎn)品信息

集裝箱稱重,集裝箱偏載測(cè)試,車載稱重系統(tǒng)



SY-CB300-1806型集裝箱超偏載安全管理系統(tǒng)是用于正面吊和輪胎吊在吊裝集裝箱過(guò)程中自動(dòng)測(cè)量集裝箱總重、四角重量、超載和偏載的智能檢測(cè)裝置,集裝箱驗(yàn)證重量可以在起重機(jī)上實(shí)時(shí)顯示,又可以通過(guò)通訊模塊傳輸?shù)皆品?wù)器,滿足 SOLAS 要求,提供 VGM 單證服務(wù)。

CB300-1806型集裝箱超偏載安全管理系統(tǒng)”主要包括 4套TLS-x-T2k數(shù)字鈕鎖力傳感器(雙箱吊具為8套)、1 臺(tái) GK-JXH-C300型IO 模塊轉(zhuǎn)換盒(數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換變送器)、1 臺(tái)WF-CB300稱重顯示控制儀(附帶彩色觸控顯示屏)、票據(jù)打印機(jī)、預(yù)制電纜等。

四個(gè)鈕鎖傳感器安裝在吊具上,IO 模塊轉(zhuǎn)換盒(數(shù)據(jù)采集轉(zhuǎn)換變送器)安裝在吊具電控柜內(nèi),IO 模塊轉(zhuǎn)換盒采集的傳感器稱重?cái)?shù)據(jù),通過(guò)吊具電纜芯線(或者無(wú)線通訊可選)傳輸?shù)今{駛室的稱重顯示控制儀。駕駛室的稱重顯示控制儀配有觸摸顯示屏,顯示超載與偏載信息和參數(shù)設(shè)置。 觸摸顯示屏的電子鍵盤可以輸入集裝箱箱號(hào)和集卡車號(hào), “打印”按鍵可以驅(qū)動(dòng)外置的票據(jù)打印機(jī)打印集裝箱超載與偏載信息、箱號(hào)、車號(hào)、時(shí)間等。駕駛室的稱重顯示控制儀通過(guò) 通訊模塊,將集裝箱超載與偏載稱重信息發(fā)送和儲(chǔ)存在云服務(wù)器,稱重顯示控制儀具有安全報(bào)警輸出功能, 當(dāng)集裝箱超載或偏載超過(guò)預(yù)先設(shè)定值時(shí)發(fā)出開(kāi)關(guān)量的報(bào)警信號(hào)

1、鈕鎖傳感器尺寸應(yīng)滿足現(xiàn)場(chǎng)安全使用要求。

2、鈕鎖傳感器更換后不需要現(xiàn)場(chǎng)調(diào)整和標(biāo)定,即插即用,系統(tǒng)能自動(dòng)讀識(shí)鈕鎖傳感器序列號(hào),鈕鎖傳感器能自動(dòng)適應(yīng)稱重系統(tǒng)的正常運(yùn)行。

3、防護(hù)等級(jí) IP67,戶外使用環(huán)境設(shè)計(jì)。

4、確保額定載荷下 20 萬(wàn)次或者 2 年的使用壽命(二者以先到為準(zhǔn))。

5、鈕鎖傳感器極限載荷150%F.S,破壞載荷250%F.S或以上。

系統(tǒng)穩(wěn)定性和可靠性

1、室內(nèi)部件儲(chǔ)存溫度-20℃ ~70℃,正常工作環(huán)境溫度 0℃ ~45℃。

2、室外部件儲(chǔ)存溫度和正常工作環(huán)境溫度-20℃~70℃,適應(yīng)港口鹽霧氣候的正常運(yùn)行。

3、各部件和電纜通訊應(yīng)具備強(qiáng)的抗力,確保在大功率變頻設(shè)備運(yùn)行時(shí)的正常工作。

安全報(bào)警

1、超載報(bào)警:吊具吊起集裝箱超載時(shí),安全模塊發(fā)出集裝箱超載開(kāi)關(guān)量報(bào)警,超載報(bào)警閾值可以設(shè)置。

2、超限報(bào)警:吊具吊起集裝箱超限制載荷時(shí),安全模塊發(fā)出集裝箱超限開(kāi)關(guān)量報(bào)警,超限報(bào)警閾值可以設(shè)置。

3、單箱偏載報(bào)警:吊具吊起集裝箱偏載時(shí),安全模塊發(fā)出集裝箱偏載開(kāi)關(guān)量報(bào)警,偏載報(bào)警閾值可以設(shè)置。

4、安全報(bào)警是在駕駛室提供開(kāi)關(guān)量信號(hào),用戶收到安全報(bào)警信號(hào)后應(yīng)采取措施,確保正面吊和輪胎吊的安全使用。

物聯(lián)網(wǎng)功能應(yīng)用

在鐵路堆場(chǎng)、港口、碼頭的傳統(tǒng)方式是通過(guò)固定式汽車衡實(shí)施集裝箱的稱重,導(dǎo)致集卡車需要進(jìn)出兩次過(guò)磅道閘才能得出集裝箱重量,效率和信息化程度都非常低下,還經(jīng)常受集卡車自重影響導(dǎo)致對(duì)集裝箱的稱量誤差偏大。本系統(tǒng)是將傳統(tǒng)扭鎖換為扭鎖式傳感器,在正面吊等設(shè)備起吊集裝箱時(shí)可直接實(shí)現(xiàn)對(duì)集裝箱重量信息的采集,并通過(guò)儀表內(nèi)置的無(wú)線物聯(lián)網(wǎng)模塊將該信息發(fā)送至客戶的數(shù)據(jù)服務(wù)器,實(shí)時(shí)匹配箱號(hào)完成一個(gè)集裝箱的稱重記錄,具備數(shù)據(jù)匯總、查詢、報(bào)表、保存和打印等管理信息化所需要的諸多功能,有效生成VGM單證,憑借本系統(tǒng)物聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用真正幫助鐵路堆場(chǎng)、港口、碼頭等領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)信息化管控的升級(jí)轉(zhuǎn)型。




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