一. BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀恒勝偉業(yè)供應(yīng)

概述

BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀是動力擺沖擊型儀器。它是根據(jù)“擺的位能損失等于擺臂末端橡膠片在路面上滑動時，克服路面摩擦所做的功”這一基本原理研制而成。BM-3型、路面摩擦系數(shù)測定儀、摩擦系數(shù)測定儀、新標使用說明 用途: 該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等級公路等設(shè)備建設(shè)中的檢測儀器之一。

二. 主要技術(shù)參數(shù)：

1.力矩：615000克毫米

2.橡膠片對路面的正向靜壓力：2263g

3.擺自傾斜5度處自由放下到擺動停止的次數(shù)≥70

4.橡膠片外邊緣距擺中心距離：508mm

5.儀器總質(zhì)量：4kg

三. 結(jié)構(gòu)圖

1、2-緊固把手；3-升降把手； 4-釋放開關(guān)； 5-轉(zhuǎn)向節(jié)螺蓋； 6-調(diào)節(jié)螺母；7-針huang片或氈墊8-指針； 9-連接螺母； 10-調(diào)平螺栓； 11-底座； 12-鉸鏈； 13-水準泡； 14-卡環(huán)；15-定位螺絲；16-舉升柄；17-平衡錘；18-并緊螺母；19-滑溜塊；20-橡膠片； 21-止滑螺絲1、座：由T型腿，調(diào)平螺絲和水準泡組成。對儀器起調(diào)平，支承作用。2、立柱：由立柱、升降機構(gòu)，導向桿及儀器把手組成。用于升降和固定擺頭的位置。3 釋放開關(guān)：安裝于懸臂上的開關(guān)。用于保持擺桿水平位置和釋放擺落下的作用。4 擺頭：由緊固把手，擺軸，轉(zhuǎn)向節(jié)，軸承等組成，起聯(lián)結(jié)擺、固定位置，保證在擺動平面內(nèi)自由擺動的作用。5、示數(shù)系統(tǒng)：由指針、毛氈圈、法蘭、緊固螺母及度盤組成，指針可直接指示出摩擦系數(shù)數(shù)值。6 擺：由上、下部接頭、擺桿、彈簧、杠桿系、舉升柄、外殼、滑溜塊及橡膠片組成。它對擺動中心有規(guī)定力矩，對路面有規(guī)定壓力，本身前與后，左與右的力矩平衡，它是度量路面的摩擦系數(shù)的尺度。

BM-3型擺式摩擦系數(shù)測定儀恒勝偉業(yè)供應(yīng)

四.試驗步驟

1 選點：在測試路段上，滑行車方向的左輪輪跡，選擇有代表性的五個測點，每一測點相距約5~10m，距路面邊緣不應(yīng)小于1m 。2、儀器調(diào)平：① 將儀器置于測點上，并使擺的擺動方向與行車方向*。② 轉(zhuǎn)動調(diào)平螺絲，使水準泡居中。（1）放松固定把手，轉(zhuǎn)動升降把手，使擺升高并能自由擺動，然后旋緊把手。（2）將擺向右運動，按下釋放開關(guān)。使卡環(huán)進入釋放開關(guān)槽，并處于水平釋放位置，然后松開釋放開關(guān)，此時指針應(yīng)被撥至緊靠撥針片。（3）按下釋放開關(guān)，擺向左運動，并帶動指針向上運動，當擺達到zui高置后下落時，用左手將擺桿接住，此時指針應(yīng)指零。若不指零時，可稍旋緊或放松毛氈圈調(diào)節(jié)螺母。重復本項操作，直至指針指零。4、 標定滑動長度：(1) 用刷子清除擺動范圍內(nèi)路面上的松散顆粒和雜物

(2) 讓擺自由懸掛，在橡膠片的外邊平行擺動方向設(shè)置標準尺（126mm），放松緊固把手，轉(zhuǎn)動升降把手。使擺緩緩下降，當滑溜塊上橡膠片剛接觸路面時，提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動，并轉(zhuǎn)動升降把手使擺下降一段距離，然后放下舉升柄使擺慢慢向左運動，直至橡膠片的邊緣剛剛接觸路面，對正126mm尺的一端，再用手提起舉升柄，使滑溜塊向上抬起，并使擺繼續(xù)向左運動，放下舉升柄，再將擺慢慢向右運動使橡膠片的邊緣再一次接觸路面。橡膠片兩次同路面的接觸點的距離應(yīng)為126mm（滑動長度）。若不符合126mm，可轉(zhuǎn)動升降把手，再重復上述步驟進行粗調(diào)。當基本符合126mm后，旋緊緊固把手，再校正一遍，若滑動長度不符合標準時，則升高或降低儀器底座正面的調(diào)平螺絲來校正，但須調(diào)平水準泡。使滑動長度符合要求。爾后，將擺置于水平釋放位置。

五.測定：

用水澆灑路面，并用橡皮刷刷刮，以便洗去泥漿，然后再灑水，并按下釋放開關(guān)，使擺在路面上滑過，指針即可指示出路面的摩擦系數(shù)值（一般*次可不作記錄）。當擺向回擺時，用左手接住擺桿，右手提起舉升柄使滑溜塊升高，將擺向右運動并按下開關(guān)，使擺長環(huán)進入釋放開關(guān)，并將擺針撥至緊靠撥針片，重復此項，測定五次（每次均應(yīng)灑水），記錄每次的數(shù)值。五次數(shù)值差不大于三個單位（即刻度盤的一格半）如差值大于三個單位，應(yīng)檢查產(chǎn)生的原因，并再次重復上述各項操作，至符合規(guī)定要求為止。

六.測定結(jié)果：

（1）每個測點用五次測定讀數(shù)的平均值代表測點的摩擦系數(shù)值，并用五個測點的摩擦系數(shù)的平均值，代表該測定路段摩擦系數(shù)值。
（2）測定讀數(shù)，即該度盤上指針的讀數(shù)（簡稱“擺值”），除以100，即為路面的摩擦系數(shù)。如：擺值33，摩擦系數(shù)即為0.33。

七、注意事項：

（1）由于路面的摩擦系數(shù)受季節(jié)和溫度的影響，故應(yīng)記錄測試日期和濕路面的溫度。
（2）測試路段應(yīng)描述路面結(jié)構(gòu)類型、外觀和使用年限。
（3）當擺向左擺動后返回時，一定要用手接住擺桿，以免損壞滑溜塊和指針。
（4）在滑溜塊上橡膠片滑動的有效范圍內(nèi)不應(yīng)有明顯的凸形和凹形，以免影響測定數(shù)值。
（5）標定滑動長度時，應(yīng)以橡膠片剛剛接觸路面為準，不可借擺的力量向前滑動，以免標定的滑動長度過長。
（6）路面摩擦系數(shù)沿公路的橫斷面而變化。通常路中小，路邊大。為反映測試路段的zui不利情況，應(yīng)選擇摩擦系數(shù)小，而使用剎車較頻繁的位置。即沿行車方向的左輪輪跡處。
（7）滑溜塊上采用新橡膠片時，應(yīng)先在干燥路面上測試數(shù)次后再用。橡膠片的摩耗長邊不得超過3.2mm ，短邊不得超過1.6mm（見圖二）。否則應(yīng)更換新橡膠片。此外，橡膠片被油類污染后也不能使用。橡膠片的有效使用期為一年。一年以后不管是否使用過，均不得再作測定使用。因為橡膠要老化，彈性、硬度均發(fā)生變化，影響測試結(jié)果。

BM-3型、路面摩擦系數(shù)測定儀、摩擦系數(shù)測定儀、新標使用說明 用途: 該儀器主要用于高等級公路、城市道路及機場跑道抗滑性能的檢測。適用于公路面摩擦系數(shù)測定，可上下調(diào)接。該儀器調(diào)試方便，操作簡單，測試數(shù)據(jù)準確，穩(wěn)定性大大提高，并且室內(nèi)外均可使用，是高等級公路等設(shè)備建設(shè)中的檢測儀器之一。

八 .公司簡介

滄州恒勝偉業(yè)公路儀器有限公司把顧客放在*位，建立起了產(chǎn)品售前、售中、售后服務(wù)規(guī)范，*、全過程滿足顧客要求，使我們的產(chǎn)品和服務(wù)深得顧客的信賴，與顧客建立起了長期合作和互利關(guān)系。
公司秉承“視售后服務(wù)為產(chǎn)品質(zhì)量的延伸，視產(chǎn)品質(zhì)量為企業(yè)生命”的宗旨，在網(wǎng)絡(luò)化的售后服務(wù)管理體系的保障下，為用戶提供的產(chǎn)品和服務(wù)。我公司一如既往在“和諧、誠信、專業(yè)、增值”價值觀下成為公路儀器和建筑儀器*的提供商。
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