基本組成：傳感器、電子控制單元、執(zhí)行器

控制方式的特點(diǎn)（四傳感器，四通道/四輪獨(dú)立控制）：制動(dòng)距離和操作，但附加原因是同一周左右車(chē)輪的制動(dòng)力不夠由于汽車(chē)扭矩增大而造成的制動(dòng)器運(yùn)行偏差(-傳感器-通道)特性：這種控制用于制動(dòng)線(xiàn)路前后未知的汽車(chē)，僅用于后輪

控制，因?yàn)榍拜啗](méi)有控制，所以容易保持死亡，方向操作不佳，制動(dòng)距離長(zhǎng)速度傳感器：傳感頭，齒輪環(huán)

分類(lèi)：鉆式桿軸速度傳感頭，定制先導(dǎo)頭閥芯桿軸速度傳感器頭，鉆石軸速度傳感器頭制動(dòng)壓力調(diào)節(jié)器的功能是通過(guò)電磁閥的作用接收ECU指令并實(shí)現(xiàn)輪式制動(dòng)壓力

自動(dòng)調(diào)節(jié)分類(lèi)：液壓式，氣壓式

有一些特殊的現(xiàn)象，裝有腹板的車(chē)輛容易出現(xiàn)：1當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)，剎車(chē)踏板會(huì)彈出，求購(gòu)先導(dǎo)頭閥芯剎車(chē)會(huì)熄滅當(dāng)踏板下沉2時(shí)，方向盤(pán)會(huì)感到輕微的振動(dòng)3，有時(shí)是輕微的剎車(chē)踏板。踏板會(huì)有輕微的振動(dòng)5高速轉(zhuǎn)彎或有時(shí)剎車(chē)報(bào)警燈上。制動(dòng)臂繼電器連續(xù)移動(dòng)7輛汽車(chē)在制動(dòng)輪后期也會(huì)出現(xiàn)的現(xiàn)象死亡

制動(dòng)失效時(shí)應(yīng)注意的事項(xiàng)：1應(yīng)首先檢查制動(dòng)失效時(shí)制動(dòng)失效時(shí)制動(dòng)失效的外觀(guān)機(jī)械故障或控制系統(tǒng)故障3abs電子控制系統(tǒng)故障常發(fā)生在線(xiàn)梁插座或鉛松動(dòng)，傳感需要拆卸的第4裝置是弟一個(gè)減壓裝置

asr（汽車(chē)駕駛防滑控制）功能：防止汽車(chē)在加速，特別是在非對(duì)稱(chēng)道路上

報(bào)紙汽車(chē)行駛方向的穩(wěn)定性和行駛方式

強(qiáng)力，提高乘坐舒適度