為了確保安全，需要臭氧尾氣分解破壞裝置來取走未溶解的臭氧氣體并將其轉(zhuǎn)化為氧氣，這可由臭氧催化破壞裝置來實(shí)現(xiàn)。尾氣破壞器一般放置于接觸池頂部，若采用氧化塔曝氣，則放置于地面即可。
臭氧和水接觸后，未溶解的臭氧氣體在每一個(gè)臭氧接觸室的出口被收集，由風(fēng)機(jī)將臭氧尾氣從接觸池中抽出，通過尾氣除濕器去除水霧后進(jìn)入臭氧破壞裝置。尾氣在破壞器入口處通過預(yù)加熱來防止其在催化器中發(fā)生冷凝。加熱溫度通過溫控器調(diào)節(jié)，溫控器的安全開關(guān)可在溫度過高時(shí)切斷電源。進(jìn)入反應(yīng)室后，臭氧分子在通過催化器時(shí)得以分解。隨后，尾氣被離心風(fēng)機(jī)從催化床排出。
加熱-催化混合型尾氣分解器由以下元件組成：
a.催化反應(yīng)槽，包括不銹鋼催化槽、不銹鋼網(wǎng)狀格板及支承柵板、催化劑等；控制柜含有一套顯示調(diào)節(jié)儀表，并可在終端安裝報(bào)警器用于遠(yuǎn)程指示。
b.加熱器 ，包括：溫控器、不銹鋼外殼、加熱元件等；
c.離心風(fēng)機(jī)：離心式，鋁質(zhì)渦輪和葉片，單/三相電機(jī)；
d.控制柜：小型控制柜一般與分解器為一體化設(shè)計(jì)。
主要特點(diǎn)
a.安全：尾氣分解器使用目前較理想的觸媒劑，它不消耗臭氧，不會(huì)吸收臭氧，并且可以保證臭氧不會(huì)達(dá)到危險(xiǎn)濃度。
b.低溫運(yùn)行：運(yùn)行溫度大約為40℃，這樣可以降低運(yùn)行成本，相對于加熱分解型尾氣分解裝置，大約90%的運(yùn)行費(fèi)用是可以省去的。
c.較低的壓降：壓降不超過0.02MPa。
d.出氣濃度不高于0.1ppm，可以直接排放至大氣。
