隨著社會(huì)的不斷進(jìn)步和科學(xué)的發(fā)展，節(jié)能已經(jīng)越來(lái)越成為人們關(guān)心的話題，各國(guó)各個(gè)行業(yè)都在采取積極有效的措施節(jié)能，本文將為你講述空壓機(jī)的節(jié)能方法。

一、解決空壓機(jī)泄漏和用氣方式

據(jù)機(jī)構(gòu)檢測(cè)，空壓機(jī)所消耗的電能僅有10%轉(zhuǎn)化成壓縮空氣，剩下的90%轉(zhuǎn)化為熱能，由此可見(jiàn)，壓縮空氣比電費(fèi)還要貴十倍，但是往往我們都忽略了這一點(diǎn)。 在大多數(shù)的工廠，到處都能聽(tīng)到漏氣的聲音，但是根本沒(méi)有人理會(huì)，如果我們把泄漏問(wèn)題解決了，就節(jié)省了大量的能源，因此，當(dāng)聽(tīng)到漏氣時(shí)，要及時(shí)采取相應(yīng)的措施。

還有一些工廠在用氣方式上存在很大的誤區(qū)，比如在線路板生產(chǎn)廠家，大多數(shù)電鍍線上都要用振動(dòng)來(lái)增加對(duì)小孔的電鍍能力，有些廠家偏好采用氣振來(lái)達(dá)到此目的，殊不知，這樣做比采用電振的方式要多消耗十倍以上的電力。

因此，空壓機(jī)的節(jié)能，在及時(shí)治理漏氣問(wèn)題的同時(shí)還要避免不當(dāng)?shù)挠脷夥绞健?/span>

二、節(jié)能改造空壓機(jī)

對(duì)空壓機(jī)的節(jié)能改造方式主要有以下三種 1.變頻調(diào)速方式

采取變頻調(diào)速方式來(lái)降低空壓機(jī)電動(dòng)機(jī)的軸功率輸出。改造之前，空壓機(jī)的壓力達(dá)到設(shè)定壓力時(shí)，即會(huì)自動(dòng)卸荷；改造之后，空壓機(jī)并不卸荷，而是通過(guò)降低轉(zhuǎn)速來(lái)降低壓縮機(jī)時(shí)的產(chǎn)氣量，維持氣網(wǎng)需要的低壓力。這里有兩個(gè)地方可以節(jié)能：

（1）減少壓縮機(jī)從卸荷狀態(tài)到加載狀態(tài)這一突變過(guò)程帶來(lái)的電能消耗。

（2）電機(jī)的運(yùn)轉(zhuǎn)頻率降低至工頻以下，使電機(jī)軸的輸出功率減少。以上兩種方式都不同程度的降低了空壓機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中的能源消耗，但是空壓機(jī)在工作過(guò)程中產(chǎn)生如此大的熱能而讓它白白地散發(fā)到空氣中去，卻在很長(zhǎng)的時(shí)間內(nèi)未得到用戶的普遍重視，這不能說(shuō)不是一個(gè)極大的遺憾。

2.集中控制方式

對(duì)多臺(tái)空壓機(jī)采取集中控制方式。根據(jù)用氣情況自動(dòng)控制空壓機(jī)的運(yùn)行臺(tái)數(shù)，改造之前，空壓機(jī)開(kāi)啟的臺(tái)數(shù)是固定的。

（1）若用氣量進(jìn)一步減少，性能好的空壓機(jī)則會(huì)自動(dòng)停機(jī)。在（1）的情況下，空壓機(jī)即使是在卸載情況下也是要消耗電能的。改造后，便可停掉相應(yīng)臺(tái)數(shù)的空壓機(jī)，運(yùn)行臺(tái)數(shù)減少了，無(wú)疑就節(jié)約了用電。

（2）當(dāng)用氣減少到一定量時(shí)，空壓機(jī)是通過(guò)減少加載時(shí)間來(lái)減少產(chǎn)氣量。

3.空壓機(jī)熱能回收

空壓機(jī)熱能回收是一項(xiàng)非常環(huán)保的節(jié)能方式。

熱能回收裝置工作原理

空壓機(jī)的高溫油經(jīng)過(guò)熱交換器把熱量傳遞到冷卻水中，冷卻水被加熱后流到保溫貯水桶中，這樣就可達(dá)到熱能回收的目的。

4.使用空壓機(jī)節(jié)能控制器，該產(chǎn)品采用高品質(zhì)材料與組件，運(yùn)用新的微電腦模糊化控制技術(shù)研制而成。并具備可現(xiàn)場(chǎng)多路采集空壓機(jī)溫度和環(huán)境溫度以及客戶用氣量，自動(dòng)識(shí)別并控制停機(jī)時(shí)間等功能。