現(xiàn)在水資源越來越緊張,越來越多的人們不斷的向海水進行開發(fā)。針對這一問題,萊特萊德公司生產(chǎn)的集裝箱式海水淡化設(shè)備適用于車載或者是船用,能夠解決船上飲水問題。萊特萊德鄭州水處理設(shè)備公司專業(yè)從事水處理技術(shù)開發(fā),設(shè)備制造、工程安裝、技術(shù)支持及售后服務(wù)于一體的綜合性企業(yè)。
集裝箱式海水淡化設(shè)備
集裝箱式海水淡化設(shè)備技術(shù)介紹
反滲透海水淡化法通常又稱超過濾法,是1953年才開始采用的一種膜分離淡化法。該法是利用只允許溶劑透過、不允許溶質(zhì)透過的半透膜,將海水與淡水分隔開的。在通常情況下,淡水通過半透膜擴散到海水一側(cè),從而使海水一側(cè)的液面逐漸升高,直至高度才停止,這個過程為滲透。此時,海水一側(cè)高出的水柱靜壓稱為滲透壓。如果對海水一側(cè)施加一大于海水滲透壓的外壓,那么海水中的純水將反滲透到淡水中。反滲透法的大優(yōu)點是節(jié)能。它的能耗僅為電滲析法的1/2,蒸餾法的1/40。因此,從1974年起,美日等發(fā)達國家先后把發(fā)展重心轉(zhuǎn)向反滲透法。
集裝箱式海水淡化設(shè)備
集裝箱式海水淡化設(shè)備的現(xiàn)狀
目前,海水淡化日產(chǎn)量約3500萬立方米左右,其中80%用于飲用水,解決了1億多人的供水問題,即世界上1/50的人口靠海水淡化提供飲用水。有海水淡化廠1.3萬多座,海水淡化作為淡水資源的替代與增量技術(shù),愈來愈受到世界上許多沿海國家的重視。直接利用海水作為工業(yè)冷卻水總量每年約6000億立方米左右替代了大量寶貴的淡水資源。每年從海洋中提鹽5000萬噸、鎂及氧化鎂260多萬噸、溴20萬噸等。海水淡化需要大量能量,所以在不富裕的經(jīng)濟效益并不高。
集裝箱式海水淡化設(shè)備
集裝箱式海水淡化設(shè)備優(yōu)勢
1、采用反滲透分離技術(shù)進行海水淡化脫鹽,該技術(shù)是迄今的*的海水淡化技術(shù),核心部件采用產(chǎn)品相配套,工藝流程及操作參數(shù)通過電腦進行優(yōu)化設(shè)計。
2、反滲透淡化脫鹽過程不需對海水進行加溫,在常溫下進行操作,無相變,故能耗少,制水成本低。
3、充分考慮船舶的特殊性進行設(shè)計,體積小,重量輕,占地省,安裝方便,適應(yīng)性強,可以在狹窄的機艙、甲板、船用艙、過道等空間安裝。機架管路、管件均由316不銹鋼和耐腐蝕材料制作。
4、操作簡單,維護方便,只要有電,有海水,啟動后可立即供應(yīng)淡水。
5、采用了技術(shù)技術(shù):手動/電動淡化機和小型淡化機不停機更換濾芯改造技術(shù)。
6、集裝箱式海水淡化設(shè)備采用佳品質(zhì)的海水淡化反滲透膜。該膜脫鹽率高,性能穩(wěn)定,安全可靠。