硬件設(shè)備配置：
①軟件模塊 ②計算機(jī)模塊 ③打印模塊 ④控制模塊 ⑤讀卡器模塊
⑥監(jiān)控模塊 ⑦紅外模塊 ⑧LED人機(jī)交互模塊 ⑨語音輸出模塊
一、無人值守汽車衡自動稱重系統(tǒng)定義
1. 無人值守汽車衡稱重管理系統(tǒng)是一套致力于煤炭、鋼鐵、化工、建材等領(lǐng)域的物料收發(fā)管理系統(tǒng)軟件。該系統(tǒng)本著科學(xué)管理，杜絕漏洞的原則，旨在加強(qiáng)各廠車輛過磅的管理，提高工作效率，堵防在車輛過磅過程中可能存在的問題，提供數(shù)據(jù)分析和決策支持。本系統(tǒng)適用于煤礦、選/洗煤廠、焦化廠、鋼鐵廠、水泥廠、石料廠、垃圾場、化工廠、糧食加工、收購等各類企業(yè)。
2. 無人值守汽車衡稱重管理系統(tǒng)是指在無人值守的情況下有計算機(jī)控制系統(tǒng)自動指揮過磅司機(jī)進(jìn)行稱重計量的計算機(jī)軟件控制系統(tǒng)，該系統(tǒng)是由汽車衡自動稱重系統(tǒng)、車牌自動識別系統(tǒng)、RFID車輛識別系統(tǒng)、微電子集成線路控制系統(tǒng)、觸摸屏輸入單元、自動打印系統(tǒng)、LED大屏幕指揮系統(tǒng)、語音系統(tǒng)、視頻監(jiān)控系統(tǒng)、異常狀況手機(jī)短信通知系統(tǒng)、紅綠燈提示系統(tǒng)、紅外線防系統(tǒng)、道閘控制系統(tǒng)、遠(yuǎn)程查詢系統(tǒng)組成。
二、無人值守汽車衡自動稱重系統(tǒng)的作用和意義
1.杜絕稱重過程中的管理漏洞，為企業(yè)減少經(jīng)濟(jì)損失。
近幾年來，不法分子通過地磅，給企業(yè)造成巨大損失的例子數(shù)不勝數(shù)。凡是有利益存在的地方，就有分子存在的土壤和基礎(chǔ)。通過無人值守目前這一種高科技手段，讓整個稱重計量過程的數(shù)據(jù)封閉，任何人不可以修改其中的數(shù)據(jù)，確保數(shù)據(jù)為未經(jīng)過人工各種條件情況下干預(yù)過的數(shù)據(jù)。
2.對于管理部門，可以通過系統(tǒng)中的匯總報表了解當(dāng)前的生產(chǎn)及物流狀況。
3.對于財務(wù)結(jié)算部門，則可以拿到清晰又準(zhǔn)確的結(jié)算報表。
4.對于倉管部門，則可以了解到自己的收、發(fā)貨物的情況等。
5.降低企業(yè)人工生產(chǎn)成本，提升產(chǎn)業(yè)升級。無人值守自動稱重系統(tǒng)可以每年為企業(yè)至少減少2名員工的工資。使用無人值守自動稱重系統(tǒng)的企業(yè)當(dāng)年即可收回成本。
三、系統(tǒng)設(shè)計原則及依據(jù)
高可靠性:選用高可靠性的設(shè)備產(chǎn)品，合理設(shè)計系統(tǒng)架構(gòu)，制訂可靠的數(shù)據(jù)備份策略，保證系統(tǒng)具有故障自愈的能力，更大限度地支持各業(yè)務(wù)系統(tǒng)的正常運行。
實用性與性兼顧:采用的技術(shù)成熟、可靠，同時具有一定的性，能夠滿足企業(yè)未來業(yè)務(wù)迅速增長的需求。
標(biāo)準(zhǔn)開放性：采用國際標(biāo)準(zhǔn)，具有開放式體系結(jié)構(gòu)，便于將來系統(tǒng)升級，以及和其它MIS、ERP系統(tǒng)等的聯(lián)接。
安全性：制訂統(tǒng)一的安全策略，整體考慮系統(tǒng)平臺的安全性。
靈活性及可擴(kuò)展性：根據(jù)未來業(yè)務(wù)的增長和變化，系統(tǒng)可以平滑地擴(kuò)充和升級，系統(tǒng)擴(kuò)展平臺模塊可以為用戶自行定制各種表單和管理系統(tǒng)。
可管理性：簡化操作、第二方便管理，第三提高故障解決能力。
保護(hù)現(xiàn)有投資：對其他的設(shè)備用作備份設(shè)備。
四、我們的優(yōu)勢
基于車牌圖像自動識別的識別系統(tǒng)，系統(tǒng)具有6重識別技術(shù)，識別率高達(dá)97%。
行業(yè)經(jīng)驗優(yōu)勢:我們是一家立足于工業(yè)稱重領(lǐng)域、服務(wù)于工業(yè)稱重領(lǐng)域?qū)I(yè)化技術(shù)企業(yè)
客戶經(jīng)驗優(yōu)勢:在稱重領(lǐng)域積累了全國10多家客戶，100多稱重點，不同行業(yè)，不同業(yè)態(tài)，不同流程的稱重軟件經(jīng)驗；特別是針對防方面，應(yīng)用視頻抓拍及錄像，皮重監(jiān)測，紅外對射定位，射頻卡卡管理，車牌自動識別，道閘機(jī)等一系列硬軟件應(yīng)用技術(shù)。
專業(yè)優(yōu)勢：公司由10多年行業(yè)軟件開發(fā)經(jīng)驗；同時公司有一批高學(xué)歷的有工作熱情的創(chuàng)作團(tuán)隊和技術(shù)服務(wù)隊伍。
五、無人值守自動稱重系統(tǒng)的數(shù)據(jù)錄入問題
1. 地磅稱重系統(tǒng)需要錄入什么信息內(nèi)容？
一個完整的地磅稱重系統(tǒng)需要錄入車號、毛重、皮重、凈重、品名、規(guī)格、收貨方、發(fā)貨方、皮重操作人、毛重操作人、皮重時間、毛重時間、扣重、包裝重、包裝數(shù)量等信息。每個廠家的業(yè)務(wù)內(nèi)容不同，稱重的數(shù)據(jù)信息也不相同。但是可以通過我們的數(shù)據(jù)構(gòu)建平臺構(gòu)建出來最終廠家需要的稱重信息。
2.信息內(nèi)容如何實現(xiàn)自動采集？
固定車輛:
固定車輛的信息可以將稱重信息寫在卡片中，每次過磅則自動將卡片的信息自動讀取出來。比較適用于礦山、垃圾處理場等場合。
車輛比較流動變化：
A.車輛相對比較流動，而輸入的信息比較少且比較固定時，可以采用將輸入的稱重信息提前保存到卡片中，當(dāng)司機(jī)過磅時自動將稱重信息從卡片中讀取，而車牌號碼通過車牌自動識別技術(shù)自動讀取的方式。例如提前發(fā)卡甲公司A品名、B品名、C品名等卡片，同時乙公司A品名、B1品名、C品名等卡片，甲公司司機(jī)送A貨時拿甲公司A品名卡片，乙公司司機(jī)送貨時拿乙公司A品名卡片過磅，而車牌信息沒有寫入到卡片中，是通過車牌自動識別技術(shù)實現(xiàn)的。這種方式適用于大部分的場合。
B.當(dāng)車輛比較流動變化時，而門衛(wèi)警衛(wèi)同時又不協(xié)助發(fā)卡時，需要將信息通過2部分來自動采集。部分，車牌號碼自動通過攝像機(jī)識別出來。第二部分通過安裝在磅房處的觸摸屏，由司機(jī)自助完成稱重信息的按鍵錄入。
毛重、皮重、凈重、毛重時間、皮重時間、操作人等則根據(jù)系統(tǒng)自動生成。
3. 輸入的內(nèi)容是否簡單易行？
司機(jī)自助輸入稱重信息時，可以根據(jù)廠家的地區(qū)分類，然后選擇已經(jīng)在數(shù)據(jù)庫中設(shè)置好的廠家名稱，系統(tǒng)然后根據(jù)廠家名稱自動調(diào)用廠家的原料名稱供司機(jī)選擇，選擇完畢后，由司機(jī)確認(rèn)后，自動通過UDP協(xié)議錄入到稱重軟件稱重端。
車牌號碼通過列舉出全國省份簡稱，及字母數(shù)字鍵，由司機(jī)自動選擇。
4. 扣雜等內(nèi)容需要如何實現(xiàn)？
公式設(shè)置方式：
通過司機(jī)錄入的品名等信息，自動調(diào)用公式計算。
保管員人工扣雜方式：
通過保管員的客戶端軟件，由保管員刷卡后，自動調(diào)出剛才過磅的數(shù)據(jù)信息，然后人工輸入扣雜重量，人工扣雜。
5. 數(shù)據(jù)之間的通信方式怎么樣的？
觸摸屏軟件系統(tǒng)通過UDP自動將數(shù)據(jù)傳遞給稱重端軟件，稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，同時發(fā)送一個命令告訴觸摸屏已經(jīng)收到，觸摸屏在收到成功命令后，不再發(fā)送命令給稱重端軟件，如果沒有收到成功的信號，則不斷發(fā)送。
稱重端軟件接受到數(shù)據(jù)后，開始進(jìn)行下一步操作，例如保存數(shù)據(jù)，打印磅單等動作，沒有接受到信息則不斷等待信息狀態(tài)。
客戶端軟件則通過TCP/IP協(xié)議和UDP協(xié)議，同步顯示稱重端數(shù)據(jù)。
客戶端軟件通過UDP協(xié)議方式，發(fā)送命令控制稱重端是否開啟車牌號碼人工自助錄入方式。
六.無人值守自動稱重系統(tǒng)的防問題
1．車輛使用射頻卡后，如果司機(jī)私自交換卡后，造成皮重偏少，如何防止這類情況發(fā)生？
由于此系統(tǒng)采用的是車牌識別式的無人值守稱重系統(tǒng)，因此杜絕了司機(jī)私自交換卡片的問題。
如果司機(jī)私自交換了稱重卡片，那么在數(shù)據(jù)庫中的識別皮重的車牌號碼和識別毛重的車牌號碼則不一致，系統(tǒng)根據(jù)設(shè)置的公式自動判斷出來不一致的數(shù)據(jù)信息，在備注中給與警告。
同時根據(jù)“一毛重一皮重”原則，由于識別了交換后的卡片，那么，被交換的卡片的司機(jī)則不能再繼續(xù)進(jìn)行此卡片的第二次計量了，除非司機(jī)要用交換者的卡片才可以進(jìn)行第二次計量。這樣總的凈重的數(shù)量是不變化的，其實也就是說，司機(jī)交換了車輛。
2．?dāng)?shù)據(jù)黑匣子有什么作用？
數(shù)據(jù)黑匣子就是軟件系統(tǒng)自動在后臺記錄不小于設(shè)定值的車輛的稱重記錄信息。
當(dāng)有車輛經(jīng)過秤體后，軟件就會自動記錄下來。防止車輛多次計量，同時防止人為通過一定權(quán)限修改重量數(shù)據(jù)的誤差，做到原始記錄有據(jù)可查。
數(shù)據(jù)黑匣子，只有超級管理員在一定權(quán)限內(nèi)查看，不可以刪除與修改。
3．如何防止司機(jī)以其他物品代替，或者司機(jī)卸貨不干凈？或者說司機(jī)稱毛重時在磅上，稱皮重時不在地磅上（對于原料采購方是虧損的）？
安裝6路高清紅外130W網(wǎng)絡(luò)攝像機(jī)，同時提供2T硬盤錄像機(jī)，隨時掌控地磅周圍運行狀態(tài)。
安裝4路監(jiān)控攝像機(jī)，用于監(jiān)控地磅四角周圍的狀態(tài)，同時在車輛的頂端安裝一臺攝像機(jī)，用于查看車廂內(nèi)物料的裝卸狀態(tài)和送貨品名規(guī)格，另外一臺攝像機(jī)安裝在地磅房中，用于監(jiān)控磅房內(nèi)的情況。
過磅時，自動抓拍過磅現(xiàn)場圖片。同時現(xiàn)場圖片與稱重記錄一一關(guān)聯(lián)。做到真實還原當(dāng)時過磅狀態(tài)，方便快速查看。
4．汽車超限、稱重數(shù)據(jù)不穩(wěn)定怎么辦？
由于紅外檢測光柵檢測到汽車沒有上磅，系統(tǒng)自動由LED大屏幕給出提示信息，不予進(jìn)行稱重計量操作，處于等待狀態(tài)，直到恢復(fù)正常，才進(jìn)行下步操作。
5．稱重數(shù)據(jù)不歸零，系統(tǒng)如何處理？
系統(tǒng)自動清零，確保計量準(zhǔn)確性。
6．皮重小于此車輛預(yù)設(shè)皮重信息，或者平均皮重信息，系統(tǒng)如何操作？
小于當(dāng)前過磅車輛平均皮重的車輛系統(tǒng)正常計量并記錄，并通過短信平臺自動發(fā)送給負(fù)責(zé)人相關(guān)計量信息，并在數(shù)據(jù)庫的警告信息處做記錄。
