掛桶垃圾車(chē)又名自裝卸式垃圾車(chē)，主要用于各環(huán)衛(wèi)市政及大型廠礦部門(mén)運(yùn)載各種垃圾，亦可運(yùn)輸灰、砂、石、土等散裝建筑材料，也可以在礦山或煤礦中運(yùn)送礦石或煤。

　　掛桶垃圾車(chē)的車(chē)廂后門(mén)開(kāi)啟結(jié)構(gòu)緊湊、合理，占用寬度尺寸小，為車(chē)廂寬度讓出更大空間，使廂體寬度尺寸更大，并可使該車(chē)駕駛員更容易與各類(lèi)垃圾壓縮站對(duì)接，有利提高工作效率和避免車(chē)與站對(duì)接過(guò)程中刮碰車(chē)廂事故的發(fā)生。

　　掛桶垃圾車(chē)的車(chē)廂設(shè)計(jì)，采用門(mén)框式骨架結(jié)構(gòu)，比傳統(tǒng)自卸車(chē)方框式骨架結(jié)構(gòu)更輕巧，視覺(jué)美觀流暢；廂內(nèi)因無(wú)水平方向骨架，不易存留污物；特別是頂部，避免了同類(lèi)車(chē)型方框中雨水排不出去，易造成車(chē)廂頂部腐蝕加速的不足。該產(chǎn)品外部表面材料采用了磷化等表面處理工藝，面漆附著力強(qiáng)，表面耐腐蝕且光滑，方便整車(chē)清洗，其自潔性優(yōu)于同類(lèi)車(chē)型。

　　掛桶式垃圾車(chē)產(chǎn)品整車(chē)采用全密封結(jié)構(gòu)，密封組件采用使用壽命長(zhǎng)的材料，并且該車(chē)裝運(yùn)的是已通過(guò)壓縮處理過(guò)的垃圾，同等體積下，裝載質(zhì)量增加，且無(wú)污水外溢，不會(huì)污染道路，整個(gè)作業(yè)中避免了二次污染。低作業(yè)噪聲。掛桶式垃圾車(chē)產(chǎn)品應(yīng)通過(guò)液壓系統(tǒng)和裝載機(jī)構(gòu)的優(yōu)化設(shè)計(jì)，提高加工精度和裝配質(zhì)量，以達(dá)到減小車(chē)輛作業(yè)噪聲的目的。

　　掛桶垃圾車(chē)的自卸系統(tǒng)采用油缸與桿系統(tǒng)組合式設(shè)計(jì)。油缸與桿系統(tǒng)組合式傾卸機(jī)構(gòu)，具有密封性好，液壓油不滲漏，工作壽命長(zhǎng)，性能可靠，穩(wěn)定性好等優(yōu)點(diǎn)。特別是由于該產(chǎn)品在傾卸垃圾場(chǎng)地路況不良的情況下，由于油缸不會(huì)突出汽車(chē)底盤(pán)大梁下部，與直推式油缸相比較，其通過(guò)性能更好。

　　掛桶式垃圾車(chē)液壓控制系統(tǒng)采用三位四通電磁換向閥，其特點(diǎn)是體積小，壽命長(zhǎng)，性能可靠，操作方便，后門(mén)開(kāi)啟和廂體翻轉(zhuǎn)全部采用自動(dòng)化操作裝置。填塞器內(nèi)的垃圾能自動(dòng)清理。即在卸料時(shí)能在駕駛室或車(chē)廂側(cè)面控制填塞器刮板的運(yùn)轉(zhuǎn)，填塞器及其料斗內(nèi)的垃圾。

　　車(chē)廂廂體材料可采用錳鋼代替?zhèn)鹘y(tǒng)的碳鋼，自重比同類(lèi)車(chē)廂體輕。因此，該產(chǎn)品設(shè)計(jì)有利于節(jié)能減排，并為用戶減少了燃油消耗，降低了產(chǎn)品的使用成本。

　　掛桶垃圾車(chē)組成：

　　1、上蓋、后蓋均采用液壓開(kāi)啟、關(guān)閉形式。為保證有粘性介質(zhì)的自卸，在垃圾箱內(nèi)裝有刮板裝置。采用液壓推動(dòng)，?；遥ㄔ┞实?。

　　2、液壓系統(tǒng)均采用優(yōu)良的舉升油缸、操作閥、卡套式接頭、高壓軟管和高壓鋼管安裝合理，同時(shí)布置了可靠的固定裝置，保證長(zhǎng)時(shí)間無(wú)泄漏，做到可靠、維修方便、延長(zhǎng)使用壽命。

　　3、垃圾箱在制造上采用優(yōu)良的鋼板，箱底板可加裝不銹鋼鋼板，保證介質(zhì)自卸時(shí)的平滑性，同時(shí)箱底可根據(jù)地區(qū)的季節(jié)溫度情況加裝防冰凍設(shè)置，保障車(chē)輛的正常運(yùn)行。密封垃圾箱內(nèi)加裝推板，保障其卸料干凈。

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