傳動(dòng)原理
擺線針輪減速機(jī)是一種采用 K-H-V 少齒差行星傳動(dòng)原理的新穎傳動(dòng)裝置,參見(jiàn)圖。太陽(yáng)輪(針齒輪)Zz 與行星輪(擺線輪)ZB 的齒數(shù)差為 1 ,即: Zz-ZB=1 。其傳動(dòng)過(guò)程為: 在輸入軸上裝有一個(gè)錯(cuò)位 180 ° 的雙偏心套,在偏心套上裝有兩個(gè)稱(chēng)為轉(zhuǎn)臂的滾柱軸承,形成 H 機(jī)構(gòu)、兩個(gè)擺線輪的中心孔即為偏心套上轉(zhuǎn)臂軸承的滾道,并由擺線輪與真齒輪上一組環(huán)形排列的針齒相嚙合,以組成齒差為一齒的內(nèi)嚙合減速機(jī)構(gòu),(為了減小摩擦,在速比小的減速機(jī)中,針齒上帶有針齒套)。 當(dāng)輸入軸帶著偏心轉(zhuǎn)動(dòng)一周時(shí),由于擺線輪上齒廓曲線的特點(diǎn)極其受針齒輪上針齒限制之故,擺線輪的運(yùn)動(dòng)成為既有公轉(zhuǎn)又有自轉(zhuǎn)的平面運(yùn)動(dòng),在輸入軸正轉(zhuǎn)一周時(shí),偏心套亦正轉(zhuǎn)一周,擺線輪于相反方向上轉(zhuǎn)過(guò)一個(gè)齒從而得到減速,再借助 W輸出機(jī)構(gòu),將擺線輪的低速自轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)通過(guò)銷(xiāo)軸,傳遞給輸出軸,從而獲得較低的輸出轉(zhuǎn)速。 | |
1.輸入軸2.擺線輪3.轉(zhuǎn)臂4.輸出軸5.針齒殼 |
特點(diǎn)與主要結(jié)構(gòu)
·△高速比和高效率
單級(jí)傳動(dòng),就能達(dá)到 1:87的減速比,效率90%以上,如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比更大。
單級(jí)傳動(dòng),就能達(dá)到 1:87的減速比,效率90%以上,如果采用多級(jí)傳動(dòng),減速比更大。
·△結(jié)構(gòu)緊湊體積小
由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸與輸出軸在同一心線上,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。
由于采用了行星傳動(dòng)原理,輸入軸與輸出軸在同一心線上,使其機(jī)型獲得盡可能小的尺寸。
·△運(yùn)動(dòng)平穩(wěn)噪聲低
擺線針齒 嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,使振動(dòng)和噪聲限制在小程度。
擺線針齒 嚙合齒數(shù)較多,重疊系數(shù)大以及具有機(jī)件平衡的機(jī)理,使振動(dòng)和噪聲限制在小程度。
·△使用可靠、壽命長(zhǎng)
因主要零件采用高碳鉻鋼材料,經(jīng)淬火處理,( HRC58-62 )獲得高強(qiáng)度,并且部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。
因主要零件采用高碳鉻鋼材料,經(jīng)淬火處理,( HRC58-62 )獲得高強(qiáng)度,并且部分傳動(dòng)接觸采用了滾動(dòng)摩擦,所以經(jīng)久耐用壽命長(zhǎng)。
·△設(shè)計(jì)合理、維修方便
容易分解安裝,少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑,使擺線輪減速機(jī)深受用戶的信賴(lài)。
容易分解安裝,少零件個(gè)數(shù)以及簡(jiǎn)單的潤(rùn)滑,使擺線輪減速機(jī)深受用戶的信賴(lài)。
序號(hào) | 名稱(chēng) | 材料 | 序號(hào) | 名稱(chēng) | 材料 | |
1 | 輸出軸 | 45 | 10 | 銷(xiāo)軸套 | GCr15 | |
2 | 緊固環(huán) | 45 | 11 | 針套 | GCr15 | |
3 | 油封蓋 | HT200 | 12 | 針齒殼 | HT200 | |
4 | 機(jī)座 | HT200 | 13 | 擺線輪 | GCr15 | |
5 | 后檔圈 | A3 | 14 | 端蓋 | HT200 | |
6 | 偏心套 | 45 | 15 | 前檔圈 | A3 | |
7 | 銷(xiāo)軸 | GCe15 | 16 | 緊固環(huán) | 45 | |
8 | 針齒 | GCr15 | 17 | 輸入軸 | 45 | |
9 | 間隔環(huán) | HT200 | | | |
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BLY0-11-0.37,B代表擺線針輪減速機(jī),L代表法蘭式立裝,Y代表普通電機(jī),0代表減速機(jī)號(hào),11代表轉(zhuǎn)速比,1450:11=132r/m,0.37代表電機(jī)功率為0.37KW。