乙烯基樹脂高溫涂料脫硫塔防腐膠泥
乙烯基樹脂高溫涂料脫硫塔防腐膠泥
騰躍公司是一家從事生產(chǎn)和銷售玻璃鱗片膠泥施工的公司, 生產(chǎn)防腐玻璃鱗片膠泥防腐涂料防腐漆的種類;乙烯基玻璃鱗片膠泥涂料、環(huán)氧玻璃鱗片膠泥涂料、高溫玻璃鱗片膠泥涂料、中溫玻璃鱗片膠泥涂料、環(huán)氧煤瀝青防腐漆、環(huán)氧富鋅底漆、有機硅耐高溫防腐面漆等各種防腐材料,我公司施工隊同時承攬脫硫塔防腐施工、污水池防腐施工、高溫煙道冷卻塔防腐施工、吸收塔防腐施工等各種重防腐施工工程。
產(chǎn)品概述:高溫乙烯基玻璃鱗片膠泥以酚醛環(huán)氧型乙烯酯樹脂為成膜物質(zhì),加入改性耐腐蝕填料、玻璃鱗片、專用助劑以及引發(fā)劑、促進劑等經(jīng)研磨特殊分散加工而制成的漿料、引發(fā)劑、促進劑三組份防腐膠泥。膠泥中的玻璃鱗片在涂層中處于平行貼鋪、重疊排列,對腐蝕介質(zhì)的滲透形成層層屏障,可以延長介質(zhì)滲透到基材的路徑,阻止腐蝕介質(zhì)直接穿透防腐層,從而對基體起到長期保護作用。
產(chǎn)品特點:具有優(yōu)異的防腐蝕性能、抗?jié)B透性能、對含腐蝕性污水、強性酸、強性堿、鹽等具有優(yōu)異的耐腐蝕性;固體含量高,一次涂抹可達1-1.5mm,耐溫性和耐化學品性優(yōu)于環(huán)氧樹脂類涂料;施工方便、質(zhì)量容易保證,缺陷部位極易修補;涂層防護壽命長達8年以上。涂層常溫固化、干燥快、施工性良好,具有優(yōu)良的機械性能、電性能、粘結(jié)性。
(5)所有內(nèi)襯的管件應清除尖銳的邊角,并根據(jù)襯里要求調(diào)整拐角處的半徑。對于法蘭面的內(nèi)邊、填角焊縫和有孔鋼板同樣適用??走吘壉仨毿拚?,并給內(nèi)襯厚度留
玻璃鱗片防腐涂料的防腐機理與鋁粉和云鐵在涂層中起到的作用類似,通過改變腐蝕介質(zhì)(如空氣、水、酸堿等)的擴散滲透路線,使其難以滲透到基材來達到防腐蝕效果。使用玻璃鱗片防銹顏料,由多層與基材近似平行排列的玻璃鱗片顏料構(gòu)成的魚鱗效應,可將腐蝕介質(zhì)的滲透距離延長數(shù)倍甚至數(shù)十倍。一般玻璃鱗片片徑縱橫越大,涂層的抗?jié)B透性能越強,但是涂層的表觀相對差些。玻璃鱗片膠泥防腐涂料抗?jié)B透屏障,腐蝕性氣體滲透率低;良好的耐水、酸、堿、部分溶劑及其它一些特殊化學介質(zhì)。尤其是耐酸性能突出!高韌性,良好的力學性能,適應溫度急變;它被廣泛應用于:發(fā)電廠、冶煉廠、化肥廠等煙道氣體較苛刻環(huán)境條件下,結(jié)構(gòu)、混凝土建筑物的內(nèi)襯;中等腐蝕強度下的液相介質(zhì)設備、管道、貯槽的內(nèi)外表面防護;其與玻璃鋼(frp)復合使用效果更佳,例如用于高速金屬葉輪;發(fā)電廠、冶煉廠、化肥廠等制酸、脫硫環(huán)境與設備;海洋設施浪濺區(qū),氣、液、固三相交替腐蝕的苛刻環(huán)境。
彩鋼翻新漆、適用于彩鋼瓦屋面、金屬屋面、鍍鋅板屋面、鋼結(jié)構(gòu)屋面等金屬表面耐高低溫防腐保護處理。
玻璃鱗片涂層等防酸腐蝕涂料,
根據(jù)煙氣脫硫的特點,對煙囪設計有如下影響:
1) 煙氣濕度大,含有的腐蝕性介質(zhì)在煙氣壓力和濕度的雙重作用下,結(jié)露形成的冷凝物具有很強的腐蝕性,對煙囪內(nèi)側(cè)結(jié)構(gòu)致密度差的材料產(chǎn)生腐蝕,影響結(jié)構(gòu)耐久性。
2) 低濃度稀l酸液比高濃度的酸液腐蝕性更強。
3) 酸液的溫度在40-80℃時,對結(jié)構(gòu)材料的腐蝕性特別強。以鋼材為例,40-80℃時的腐蝕速度比在其它溫度時高出約3-8倍。
由此可知,排放脫硫煙氣的煙囪比排放普通未脫硫煙氣的煙囪對防腐蝕設計要求要高得多,這也許與我們的傳統(tǒng)觀念有所不同。目前,電廠煙囪主要在以下三種工況下運行:
1) 排放未經(jīng)脫硫的煙氣,進入煙囪的煙氣溫度在1300C左右。在此條件下,煙囪內(nèi)
壁處于干燥狀態(tài),煙氣對煙囪內(nèi)壁材料屬氣態(tài)均勻腐蝕,腐蝕情況相當輕微。
2) 排放經(jīng)濕法脫硫后的煙氣,并且煙氣經(jīng)GGH系統(tǒng)加熱,進入煙囪的煙氣溫度在800C
左右,煙囪內(nèi)壁有輕微結(jié)露,導致排煙內(nèi)筒內(nèi)側(cè)積灰。根據(jù)排放煙氣成分及運行等條件的不同,結(jié)露腐蝕狀況將有所變化。
3) 排放經(jīng)濕法脫硫后的煙氣,進入煙囪的煙氣溫度在40~500C,煙囪內(nèi)壁有嚴重結(jié)
露,沿筒壁有結(jié)露的酸液流淌。
在設有脫硫系統(tǒng)的電廠,由于在運行時,煙氣有可能不進入脫硫裝置,而通過旁路煙道進入煙囪。此時,煙氣溫度較高,一般在130℃左右,故設計煙囪時,還必須考慮在此溫度工況下運行對煙囪的影響。