用途

車雙輥疲勞試驗機(jī)用于測試車在經(jīng)過一定時間的動態(tài)疲勞運(yùn)行后整體及各零部件的受損情形,以便改良產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或牢固性之參考,并對成品車的質(zhì)量是否滿足標(biāo)準(zhǔn)要求提供依據(jù)。

執(zhí)行標(biāo)準(zhǔn)

滿足GB/T 13800-2009、GB/T 12996-2012 、ISO7176.8 、GB/T18029.8-2008等標(biāo)準(zhǔn)中的相關(guān)部分試驗條款

主要技術(shù)參數(shù)及配置：

1、控制系統(tǒng)：PLC;

2、操作界面：彩色10寸觸摸屏工控機(jī)Windows系統(tǒng)，中英文切換，至少2種語言以上

3.1、試驗次數(shù)：觸摸屏設(shè)置 0～999,999 可任意設(shè)定

3.2、計數(shù)器  ：觸摸屏上設(shè)置計數(shù)器應(yīng)具有斷電保持功能及達(dá)到設(shè)定值自動停機(jī)功能

3.3、可承受試驗物之重量   ≥300kg

3.4、測試速度  ：1.0m/s(基準(zhǔn)錕)、1.02～1.07m/s(從動錕) 均可調(diào)

3.5、滾筒直徑 ：250±25mm

3.6、滾筒長度 ：1000mm±10mm

3.7、滾筒間距調(diào)整 ： 全自動電動

3.8、車側(cè)向運(yùn)動          ≤±50mm

3.9、滾筒測速裝置精度             ≤±0.01m/s

3.10、撞擊塊尺寸(W*H*L)        36±3mmx12±1mmx700 mm

3.11、撞擊塊位置        可達(dá)中心相位差180°

3.13、撞擊塊圓角        R6±1

3.13假人提升方式              具有該功能

3.14、控制方式 ：微電腦自動控制（工控機(jī)Windows系統(tǒng)），彩色觸摸屏設(shè)定參數(shù)，帶數(shù)據(jù)存儲功能，可生成報告

3.15、安全保護(hù)：應(yīng)配備左右限位微動開關(guān),防止被測試物損壞保護(hù)機(jī)臺

3.16、底盤           采用實心底座,防止沖擊時產(chǎn)生跳動或能量衰減振動等

3.17、控制箱        機(jī)臺應(yīng)與控制箱分離式，可放于較安全處,防止物體落下時傷害到操作員

3.18、外形尺寸(長、寬、高)            2.0m×1.5m×2.5m

4、組件一

4.1車輻條彎曲試驗儀

4.1.1.夾緊點：優(yōu)于或等于50mm。

4.1.2.彎曲角度：優(yōu)于或等于0-90°。

4.1.3.循環(huán)時間：優(yōu)于或等于0-99,99s任意設(shè)定。

4.1.4.驅(qū)動方式：電動。

5、配置        

雙輥動態(tài)疲勞測試機(jī)        1臺

測試專用夾具              1套                                                                                                                                  

說明書、合格證 、保修卡各 1份