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瀝青冷補(bǔ)料（普通型）

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公司名稱煙臺市華通道路工程有限公司
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更新時(shí)間2024/7/12 7:59:25
訪問次數(shù)72

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公司介紹主營產(chǎn)品

集團(tuán)公司堅(jiān)持以研發(fā)創(chuàng)新為核心理念，每年推出2-3款具有核心技術(shù)的新產(chǎn)品，助力我國公路養(yǎng)護(hù)技術(shù)的革新與進(jìn)步。同時(shí)以“環(huán)保”作為產(chǎn)品研發(fā)導(dǎo)向，堅(jiān)持道路養(yǎng)護(hù)材料“冷補(bǔ)”技術(shù)的研究，目前公司全系產(chǎn)品均為“冷補(bǔ)”系列，使用時(shí)無需加熱，無煙塵，材料不溶于水，不會污染空氣、環(huán)境和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。2021年推出的“水性環(huán)氧瀝青超表處”、“車轍/橋頭跳車修復(fù)料”兩款水性產(chǎn)品更是親近自然，實(shí)現(xiàn)了公司環(huán)保產(chǎn)品研發(fā)的革新性發(fā)展。煙臺市華通道路工程有限公司位于龍口市，前身為龍口市公路養(yǎng)護(hù)應(yīng)急中心，主營公路路面養(yǎng)護(hù)材料系列產(chǎn)品。集團(tuán)公司注冊總資金13000萬元，集公路養(yǎng)護(hù)材料研發(fā)、生產(chǎn)與經(jīng)營為一體。公司占地總面積165畝，集團(tuán)總部位于山東龍口市，現(xiàn)有生產(chǎn)基地6個(gè)，甘肅蘭州、湖北宜昌、濰坊壽光市、龍口通海路、龍口蘭興路、龍口龍泉路，煙臺市擁有32000平方米的現(xiàn)代化的廠房，具有的現(xiàn)代化質(zhì)量檢測設(shè)備，擁有完整的質(zhì)量控制體系和一支高素質(zhì)的質(zhì)量管理隊(duì)伍。現(xiàn)有瀝青冷補(bǔ)料加工車間、防腐及軌道填充瀝青砂加工車間、硅改性瀝青產(chǎn)品加工車間、硅酮密封膠加工車間、改性聚氨酯密封膠加工車間，防水防腐材料加工車間，彩色路面材料產(chǎn)品加工車間、環(huán)氧樹脂改性瀝青加工車間、融雪劑加工車間等多個(gè)車間，各種自動(dòng)化及半自動(dòng)化生產(chǎn)線共27條。公司擁有坑槽修補(bǔ)系列（瀝青冷補(bǔ)料、瀝青砂、冷補(bǔ)瀝青、界面封邊劑）、裂縫處理系列（常溫自流平硅酮/聚氨酯/改性瀝青冷補(bǔ)灌縫膠、橋梁伸縮縫硅酮灌縫膠、飛機(jī)跑道硅酮灌縫膠、高鐵無砟軌道硅酮灌縫膠、墻體立面膠、貼縫帶、熱灌縫膠）、防水防腐系列（防水防腐涂料、環(huán)氧煤瀝青防腐漆、納米隱形防水劑）、彩色路面系列（彩色冷補(bǔ)料、彩色冷補(bǔ)液、路面改色劑、MMA彩色防滑料、彩色路面標(biāo)線）、路面薄層修復(fù)系列（水泥地面起砂修補(bǔ)料、瀝青路面功能復(fù)原劑、環(huán)氧乳化瀝青修復(fù)料、硅瀝青超表處、路面凹陷薄層修復(fù)料）、融雪除冰系列（抗凝冰劑、融雪劑、除冰液）共6大類36個(gè)品種，基本上涵蓋了全部公路路面養(yǎng)護(hù)小修保養(yǎng)工程所需的修補(bǔ)材料，是我國規(guī)模較大，材料較為齊全的專業(yè)公路養(yǎng)護(hù)材料集成供應(yīng)商。公司已國家發(fā)明多項(xiàng)，公司現(xiàn)有職工236人，擁有高級技術(shù)人員比例占8%，中級技術(shù)人員比例占34%，其中博士、碩士占相當(dāng)比例。良好的梯隊(duì)化的人才保證了企業(yè)的持續(xù)發(fā)展。管理人員具有豐富的管理及實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)，為高質(zhì)量產(chǎn)品提供可靠保證。公司與科學(xué)研究院、北京交通大學(xué)、山東交通學(xué)院、魯東大學(xué)交通學(xué)院等專業(yè)研究機(jī)構(gòu)及高等院校簽訂緊密研究生產(chǎn)合作關(guān)系，形成了優(yōu)勢互補(bǔ)，搭建了一個(gè)高水平的研發(fā)平臺。同時(shí)公司是中國公路學(xué)會理事成員單位,擁有多項(xiàng)新材料產(chǎn)品的技術(shù),是多個(gè)省級交投公路系統(tǒng)的新技術(shù)新材料推廣的供應(yīng)商和省級科研項(xiàng)目的技術(shù)合作商，得到了各部委、各省市交通公路系統(tǒng)的關(guān)懷。目前公司產(chǎn)品已遠(yuǎn)銷非洲、澳洲、歐美各地，在國際市場上也具有一定的度。

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道路養(yǎng)護(hù)材料

產(chǎn)品簡介在線詢價(jià)

華通瀝青冷補(bǔ)材料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，可以全天候使用

瀝青冷補(bǔ)料（普通型）產(chǎn)品信息

華通瀝青冷補(bǔ)材料是一種高科技道路修補(bǔ)材料，可以全天候使用。適用于任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，如瀝青混凝土道路、水泥混凝土道路、停車場、機(jī)場跑道、橋梁伸縮縫等。冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度形成有一個(gè)緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時(shí)具可塑性、流動(dòng)性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，冷補(bǔ)混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固。混合料的密度增大，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要2-3天時(shí)間。此后強(qiáng)度還會逐步增加，經(jīng)過三個(gè)月左右的時(shí)間，其變形和強(qiáng)度會逐步穩(wěn)定，達(dá)到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。

產(chǎn)品用途

瀝青冷補(bǔ)料施工

冷補(bǔ)料特點(diǎn)

1、全天候型修補(bǔ)材料
華通冷補(bǔ)料適用的環(huán)境溫度范圍寬，可在-30℃至50℃之間適用，可以在雨雪潮濕的惡劣環(huán)境條件下及時(shí)修補(bǔ)坑槽。

2、施工簡單
使用華通冷補(bǔ)料進(jìn)行路面坑槽修補(bǔ)時(shí)無需粘層油．備料可隨用隨取，不需要重型施工機(jī)械，可根據(jù)路面的不同修補(bǔ)情況采用沖擊壓實(shí)、人工壓實(shí)或汽車輪胎碾壓即可。并且用華通冷補(bǔ)料修補(bǔ)過的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

3、適用面廣
華通冷補(bǔ)材料與瀝青混凝土，水泥混凝土，金屬表面，木面等不同基質(zhì)的材料均有良好的粘結(jié)力，可廣泛應(yīng)用于道路路面破損坑槽、挖掘坑洞、地下管線鋪設(shè)后的路面恢復(fù)、井蓋周圍、橋梁路面、停車場、機(jī)場跑道以及施工機(jī)械難以觸及部位的修補(bǔ)與養(yǎng)護(hù)。

4、質(zhì)量佳
華通冷補(bǔ)料路具有強(qiáng)的抗老化和粘結(jié)性能，修補(bǔ)的坑槽壽命在10年以上，并不易產(chǎn)生脫落、龜裂等不良現(xiàn)象，不需重復(fù)修補(bǔ)。

5、修補(bǔ)成本低
使用華通冷補(bǔ)料施工時(shí)，不受天氣和坑穴大小及數(shù)量的限制，且修補(bǔ)時(shí)無需加熱或攪拌，可根據(jù)實(shí)際用量隨時(shí)取用，剩余材料可在下次修補(bǔ)中繼續(xù)使用，不會造成材料浪費(fèi)．真正地100％利用。采取隨時(shí)修補(bǔ)方式代替?zhèn)鹘y(tǒng)的集中修補(bǔ)方式，經(jīng)濟(jì)、有效。

6、便于交通
用華通冷補(bǔ)料修補(bǔ)的區(qū)域無需封閉交通，可立即通車，能大大緩解因道路修補(bǔ)施工而造成的交通壓力。

7、綠色環(huán)保
華通冷補(bǔ)料的生產(chǎn)和使用不會產(chǎn)生瀝青黑煙、廢料，且成品不溶于水，因而不會污染大氣和地下水，有利于環(huán)境保護(hù)。

8、容易保存
華通冷補(bǔ)料能在室內(nèi)外無覆蓋的情況下存放，若存放散料，建議儲存20～30噸冷補(bǔ)料,并且以金字塔狀堆積,長時(shí)間形成的外殼可與內(nèi)部松散料攪拌使用。散料存放期兩年以上，袋裝則可無限期存放，不會結(jié)塊。低溫施工時(shí)，應(yīng)將其放在5℃以上的庫房內(nèi)存放24小時(shí)候進(jìn)行。

9、社會效益顯著
使用華通瀝青冷補(bǔ)料能及時(shí)修補(bǔ)坑槽，使路面保持平整、美觀，保證道路暢通，并減少路面修補(bǔ)次數(shù)和工作量，延長道路使用壽命。

冷補(bǔ)料施工工藝

1、坑槽清理

確定坑槽開挖位置，四周銑刨或切縫后，將待修補(bǔ)的坑槽內(nèi)及四周的碎石、廢渣清理干凈，坑槽內(nèi)不得存有泥漿，冰塊等雜物，被修補(bǔ)的坑槽應(yīng)有整齊的切邊，廢渣的清除要見到固體堅(jiān)固面為止。

2、涂刷界面劑(必要時(shí)）
在清理好的坑槽四周及底部刷涂界面劑，尤其是坑槽四周及邊角要涂刷均勻。（涂刷四周用量：0.8-1kg/㎡）（高速公路及車流量大的交通路段修補(bǔ)時(shí)必須涂刷界面劑）

3、填滿坑槽

把足夠的冷補(bǔ)材料填進(jìn)坑槽內(nèi)，直到填料高出路面l.5cm左右，填滿后坑槽處應(yīng)稍高于四周路面并呈弧形，若路面坑槽深度大于5cm時(shí)，應(yīng)分層，逐層壓實(shí)，每層3—5cm。

4、壓實(shí)

鋪設(shè)均勻后，根據(jù)實(shí)地環(huán)境，修補(bǔ)面積的大小和深度，選擇適當(dāng)?shù)膲簩?shí)工具和方法進(jìn)行壓實(shí)。如汽車輪胎壓實(shí)、人力夯（hang）、振動(dòng)平板夯壓實(shí)、壓路機(jī)壓實(shí)。高等級公路修補(bǔ)時(shí)，修補(bǔ)區(qū)域的四周和邊角應(yīng)保證充分地壓實(shí)。

5、通車

修補(bǔ)完的坑槽表面應(yīng)光潔、平整、無輪跡，坑槽四周邊角一定要壓實(shí)，無松散現(xiàn)象。普通道路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到93％以上，高速路修補(bǔ)壓實(shí)度要達(dá)到95％以上。

修補(bǔ)效果圖

使用與儲存

放于陰涼處，遠(yuǎn)離火源，倉庫儲存用塑料布覆蓋嚴(yán)實(shí)！

包裝：50公斤/袋、25公斤/袋

保質(zhì)期：1年

春秋、夏、冬季用料不能混用

瀝青冷補(bǔ)料

華通瀝青冷補(bǔ)料具有優(yōu)異的抗水害能力，可在雨天、雪天等惡劣環(huán)境下進(jìn)行路面搶修等應(yīng)急養(yǎng)護(hù)施工，另外華通瀝青冷補(bǔ)料在修補(bǔ)完工后遇水也不會出現(xiàn)松散、脫落現(xiàn)象，可達(dá)到一次修補(bǔ)修復(fù)的效果。

華通冷補(bǔ)瀝青中摻加抗車轍劑和抗剝落劑，添加抗車轍劑，可以抵抗修補(bǔ)后的坑槽貨車超載行駛后的高溫變形能力強(qiáng)，固化快，杜絕車轍出現(xiàn)；添加抗剝落劑，可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力，尤其經(jīng)過雨水浸泡不會出現(xiàn)松散情況，抗水性強(qiáng)。
案例展示

友情提示：

煙臺華通公司是目前創(chuàng)在冷補(bǔ)瀝青中摻加抗車轍劑和抗剝落劑的廠家。添加抗車轍劑，可以抵抗修補(bǔ)后的坑槽貨車超載行駛后的高溫變形能力強(qiáng)，固化快，杜絕車轍出現(xiàn)；添加抗剝落劑，可以增加瀝青粘膜與集料表面的粘附力，尤其經(jīng)過雨水浸泡不會出現(xiàn)松散情況，抗水性強(qiáng)；同時(shí)采用進(jìn)口冷補(bǔ)添加劑，成品料性能穩(wěn)定，質(zhì)量可靠。僅上述3項(xiàng)，每噸冷補(bǔ)料的成本就增加40元。路面修補(bǔ)時(shí)配套涂刷我公司界面劑，可以增加修補(bǔ)新舊界面瀝青混凝土的結(jié)合度，增加防水性。綜上所述，華通冷補(bǔ)料一經(jīng)修補(bǔ)使用，在任何時(shí)候無需再重新拆除，進(jìn)行二次修補(bǔ)，從而降低養(yǎng)護(hù)成本。

華通瀝青冷補(bǔ)料施工相關(guān)事項(xiàng)

1、配方需注意分季節(jié)使用

華通冷補(bǔ)料有按季節(jié)分為夏季配方、春秋季配方及冬季配方三種：

（1）夏季：適用溫度在20℃以上；

（2）春秋季：適用溫度在0℃至20℃之間；

（3）冬季：適用溫度在0℃至-35℃之間。

冷補(bǔ)料要嚴(yán)格區(qū)分季節(jié)使用，冬季冷補(bǔ)料夏天用，不會凝固。夏季冷補(bǔ)料冬天用，冷補(bǔ)料很硬，成坨，不能按照設(shè)計(jì)厚度攤平，無法施工。

夏季配方的冷補(bǔ)料各種添加劑含量低，高溫條件下，固化時(shí)間要快些，如果冬季低溫使用，冷補(bǔ)料會結(jié)塊，無松散性，無法施工；冬季配方的冷補(bǔ)料如果夏季高溫使用，由于添加劑含量高，高溫條件下，添加劑揮發(fā)時(shí)間長，冷補(bǔ)料固化時(shí)間過長，行車過程中會出現(xiàn)車轍，松散等現(xiàn)象。所以，冷補(bǔ)料施工時(shí)必須按照施工溫度，選用不同配方。

2、固化時(shí)間長

冷補(bǔ)混合料的強(qiáng)度形成有一個(gè)緩慢的過程，在攤鋪，碾壓時(shí)具可塑性、流動(dòng)性，能被擠壓至坑槽中不規(guī)則的地方。在行車和空氣的作用下使一部分溶劑揮發(fā)，瀝青逐步變稠，冷補(bǔ)混合料顆粒之間的分布更加緊密，空隙率減少，礦料相互的黏結(jié)更牢固?；旌狭系拿芏仍龃?，對路面軟的感覺會逐漸消失，這一過程需要7-10天時(shí)間。此后強(qiáng)度還會逐步增加，經(jīng)過20左右的時(shí)間，其變形和強(qiáng)度會逐步穩(wěn)定，達(dá)到或超過熱瀝青混合料冷卻后的性能。坑槽修補(bǔ)后，直接開放交通，修補(bǔ)后的坑槽表面會變形，車輛行駛后，會出現(xiàn)車轍，華通冷補(bǔ)料優(yōu)點(diǎn)就是：只要冷補(bǔ)料不會被車輪胎帶走，就不用處理，這是正?，F(xiàn)象，也是冷補(bǔ)料與熱瀝青料主要的區(qū)別。7天內(nèi)，冷補(bǔ)料就會慢慢凝固成型平整。即使出現(xiàn)車轍，由于冷補(bǔ)料自身的粘結(jié)力和可塑性，在各種添加劑揮發(fā)的同時(shí)，冷補(bǔ)料具有自愈和功能，加之車輛輪胎的碾壓，5天內(nèi)修補(bǔ)后的坑槽表面會慢慢自己平整。

3、儲存

冷補(bǔ)料保質(zhì)期為2年，由于冷補(bǔ)料具有一定的揮發(fā)性，因此，在長時(shí)間儲存過程中，一定要放置在避光陰涼處，并用塑料布密封包裹，以減少通風(fēng)，降低添加成分的揮發(fā)。

冷補(bǔ)料凝固慢的原因

冷補(bǔ)料中含有柴油等多種添加劑，凝固需要大約7天時(shí)間，坑槽修補(bǔ)后，直接開放交通，修補(bǔ)后的坑槽表面會變形，車輛行駛后，會出現(xiàn)車轍，只要冷補(bǔ)料不會被車輪胎帶走，就不用處理，這是正常現(xiàn)象，也是冷補(bǔ)料與熱瀝青料主要的區(qū)別。7天內(nèi)，冷補(bǔ)料就會慢慢凝固成型平整。即使出現(xiàn)車轍，由于冷補(bǔ)料自身的粘結(jié)力和可塑性，在各種添加劑揮發(fā)的同時(shí)，冷補(bǔ)料具有自愈和功能，加之車輛輪胎的碾壓，7天內(nèi)修補(bǔ)后的坑槽表面會慢慢自己平整。

華通冷補(bǔ)料，實(shí)現(xiàn)路面攤鋪機(jī)施工機(jī)械化

瀝青冷補(bǔ)料是一種高科技道路鋪筑及修補(bǔ)材料，核心材料源自國外，研發(fā)使用是基于冬季養(yǎng)護(hù)應(yīng)急搶險(xiǎn)和鋪筑小面積路面的需要，杜絕因道路出現(xiàn)坑槽，影響行車安全，改善出行條件，方便施工。冬季我國北方氣溫在冰點(diǎn)以下，大型瀝青混凝土拌合樓生產(chǎn)的熱瀝青混凝土無法解決保溫儲存問題，同時(shí)應(yīng)急養(yǎng)護(hù)或小區(qū)公園等地域的道路鋪筑規(guī)模小，需要冷補(bǔ)料數(shù)量少，不值得大型拌合樓開機(jī)批量生產(chǎn)，所以用冷補(bǔ)料鋪筑路面或修補(bǔ)坑槽是冬季瀝青路面施工的理想選擇。

目前國內(nèi)冷補(bǔ)料在裝袋后采用汽車運(yùn)輸，新路面鋪筑時(shí)，需要按照鋪筑厚度，把袋裝冷補(bǔ)料按照一定的橫向和縱向間隔距離，擺放在待鋪筑路面上，然后把袋子割破后，人工倒出冷補(bǔ)料，人工用鐵锨，推把等簡易工具推平，壓實(shí)。這種施工方法的弊端顯而易見：一是瀝青冷補(bǔ)料是一種流動(dòng)性較差的混凝土，人工攤鋪很難攤鋪平整，且攤鋪費(fèi)時(shí)費(fèi)力，勞動(dòng)強(qiáng)度大，壓實(shí)后難免會出現(xiàn)新修路面冷補(bǔ)料離析滲水，坑洼不平的現(xiàn)象，造成行車產(chǎn)生胎噪，雨天路面積水，使用壽命短的現(xiàn)象。因此，要想鋪筑出符合平整度和強(qiáng)度設(shè)計(jì)要求的瀝青路面，必須要采用攤鋪機(jī)現(xiàn)場攤鋪壓實(shí)，實(shí)現(xiàn)機(jī)械化施工。

瀝青冷補(bǔ)料是冷拌冷鋪，需要能長期儲存，常溫施工。因?yàn)榈缆肥蜑r青固有高溫流淌，低溫脆裂的缺陷，所以必須用溶劑稀釋瀝青，改變?yōu)r青固有的儲存狀態(tài)，并外摻冷補(bǔ)劑、抗車轍劑、抗剝落劑、纖維素等各種添加劑對瀝青充分的改性后，拌合出來的冷補(bǔ)料具有抗高溫變形，抗低溫凝固，抗水害剝離等性能，才可以全天候使用，適用于任何天氣和環(huán)境下修補(bǔ)各種不同類型的道路面層，所以冷補(bǔ)料與一般的常規(guī)熱瀝青混凝土相比，粘度大，流動(dòng)性小，施工和易性差。用攤鋪機(jī)攤鋪瀝青冷補(bǔ)料，主要的是要解決在滿足瀝青冷補(bǔ)料鋪筑的路面強(qiáng)度的前提下，改良冷補(bǔ)料流動(dòng)性差問題，提高施工的和易性，否則由于冷補(bǔ)料結(jié)塊成坨，無法機(jī)械攤鋪施工。

煙臺市華通道路工程有限公司與山東交通學(xué)院緊密合作，經(jīng)過近2年堅(jiān)持研究實(shí)驗(yàn)，不斷調(diào)整冷補(bǔ)瀝青混合液（母液）配方，在國內(nèi)推出了可以用攤鋪機(jī)攤鋪的冷補(bǔ)料，大大降低了施工人員的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了施工效率，路面平整度及強(qiáng)度與熱瀝青混凝土無任何差異。2016年12月下旬氣溫-20℃，我公司在遼寧省丹東市東港區(qū)政府大樓東側(cè)的海棠街，采用履帶式攤鋪機(jī)，振動(dòng)壓路機(jī)和輪胎壓實(shí)，鋪筑長度2762米，寬度6米，鋪筑壓實(shí)厚度3cm，用料1095噸。道路經(jīng)過近幾年使用，目前瀝青路面仍然狀態(tài)如新。

注意：使用攤鋪機(jī)開始攤鋪冷補(bǔ)料時(shí)，攤鋪機(jī)的熨平板加熱溫度要比攤鋪熱瀝青混凝土高15℃左右，這樣鋪筑效果會更好些。為減少損耗，降低運(yùn)輸成本，客戶可以選用我公司的冷補(bǔ)瀝青，在當(dāng)?shù)噩F(xiàn)場拌合加工冷補(bǔ)料，不用裝袋，用翻斗車運(yùn)輸至施工現(xiàn)場，直接倒入攤鋪機(jī)料斗后，進(jìn)行攤鋪?zhàn)鳂I(yè)。