簡介
20 世紀(jì)70 年代以前,飛機(jī)在跨洋和偏遠(yuǎn)地區(qū)只能通過航空短波、超短波通信實現(xiàn)空地通信、空中交通管理,隨著衛(wèi)星導(dǎo)航通信系統(tǒng)的引入,可實現(xiàn)整個航路,甚至范圍內(nèi)的空地通信及航空交通管服務(wù)。航空衛(wèi)星通信系統(tǒng)可分為駕駛艙衛(wèi)星通信和客艙衛(wèi)星通信,目前駕駛艙衛(wèi)星通信主要使用L 頻段,客艙衛(wèi)星通信主要使用Ka、Ku 頻段。
隨著衛(wèi)星制造技術(shù)和毫米波技術(shù)的發(fā)展,機(jī)載衛(wèi)星通信已向Ka/Ku頻段發(fā)展,SATPRO推出的Ka/Ku頻段寬帶衛(wèi)星通信系統(tǒng)具有高通量、低成本、廣覆蓋、小終端等優(yōu)勢特點,可保障飛機(jī)健康數(shù)據(jù)及客艙寬帶的高速、可靠、實時傳輸,提高飛機(jī)飛行安全、實施飛機(jī)故障分析、提高飛機(jī)飛行安全、實施飛機(jī)故障分析、提高飛機(jī)派遣率、提高飛機(jī)狀態(tài)監(jiān)控及健康管理、提高旅客乘機(jī)體驗,成為未來的發(fā)展方向和市場制高點。
型號 | CA450-Ka |
包絡(luò)尺寸 (直徑×高度) | Φ955mm×260mm |
重量 | 33.5kg |
工作頻率 | RX:18.70~20.20GHz TX:29.00~30.00GHz |
天線類型 | 圓極化 左右旋轉(zhuǎn)收發(fā)器可以同時切換 |
接收 G/T(俯仰 10°) | 13.9dB/K@20.2GHz(天線表面傾角10°,工作溫度0°,無天線罩) |
發(fā)射 EIRP(dBW) | 48dBW@29.0GHz@25W(無天線罩) |
方位范圍 | 360°連續(xù)旋轉(zhuǎn) |
俯仰范圍 | 0°~90° |
方位角速度 | 0~60°/s |
方位角加速度 | 200°/s2 |
跟蹤精度 | ≤0.2°(RMS) |
DC電源 | DC 28V |
工作環(huán)境溫度 | -55℃ ~ +70℃ |
環(huán)境要求 | RTCA DO-160G |
設(shè)計參考標(biāo)準(zhǔn) | ARINC 791-2/RTCA-DO-254/DO-178 |