產(chǎn)品名稱(chēng): 裝載機(jī)電子稱(chēng)重系統(tǒng) : :www.zzjmhq.com
裝載機(jī)電子稱(chēng)重系統(tǒng)產(chǎn)品概述:
是結(jié)合用戶(hù)在實(shí)際應(yīng)用中需要對(duì)裝載散料進(jìn)行稱(chēng)量的一種計(jì)量設(shè)備,可用于車(chē)輛裝載計(jì)量、限載計(jì)量、土方計(jì)量。它由傳感器和稱(chēng)重顯示儀表組成,可動(dòng)態(tài)計(jì)量,也可靜態(tài)計(jì)量。稱(chēng)重儀表可打印日期、時(shí)間、顯示去皮、調(diào)零、存儲(chǔ)重量數(shù)據(jù)和信息等功能,稱(chēng)重時(shí)不影響正常裝載工作。按規(guī)定程序操作,精度誤差可控制在1%,無(wú)論進(jìn)口、國(guó)產(chǎn)各種型號(hào)的裝載機(jī)均可安裝。
裝載機(jī)進(jìn)行散堆貨物裝載時(shí),初期采用測(cè)比重畫(huà)線估算的方法來(lái)計(jì)算所裝貨物的重量,此法存在著誤差大、隨機(jī)性大、不便管理等特點(diǎn)。多裝,會(huì)造成直接經(jīng)濟(jì)損失和超載運(yùn)輸;少裝欠載,則會(huì)降低運(yùn)輸效能,損害客戶(hù)利益。同時(shí),因裝載機(jī)無(wú)稱(chēng)量裝置而使物料裝卸還必須依賴(lài)于汽車(chē)轉(zhuǎn)運(yùn)過(guò)秤或使用地磅,裝卸效率低下費(fèi)用也很高, 的出現(xiàn)應(yīng)用就顯的尤為重要了。
隨著鐵路、汽車(chē)、港口、碼頭等物流裝卸業(yè)的發(fā)展,裝載上貨效率、安全性和準(zhǔn)確性的要求越來(lái)越高。需要一種*的 來(lái)實(shí)現(xiàn)裝載過(guò)程中對(duì)貨物的自動(dòng)準(zhǔn)確計(jì)量,對(duì)于加強(qiáng)裝載作業(yè)管理,防止超載和欠載,提高裝卸作業(yè)效率和效益,保證車(chē)輛運(yùn)輸?shù)陌踩杂兄@著的實(shí)效。
稱(chēng)重傳感器實(shí)際上是一種將質(zhì)量信號(hào)轉(zhuǎn)變?yōu)榭蓽y(cè)量的電信號(hào)輸出的裝置。用傳感器茵先要考慮傳感器所處的實(shí)際工作環(huán)境,這點(diǎn)對(duì)正確選用稱(chēng)重傳感器至關(guān)重要,它關(guān)系到傳感器能否正常工作以及它的安全和使用壽命,乃至整個(gè)衡器的可靠性和安全性。
功能及特點(diǎn):
1 采用雙液壓傳感器及高精度A/D轉(zhuǎn)換器,精度更高
2 具有高分辨率和高智能化等優(yōu)點(diǎn)
3 采用數(shù)字濾波及補(bǔ)償性軟件技術(shù)
4 采用人性化設(shè)計(jì)、信息設(shè)置完畢后稱(chēng)重過(guò)程可自動(dòng)累計(jì)
5 全中文菜單提示及中文幫助信息
6 全中文拼音輸入,可輸入單位名稱(chēng)、貨物科類(lèi)及過(guò)磅員信息
7 儀表顯示采用點(diǎn)陣大屏幕液晶或熒光顯示,具有背光功能,顯示清晰,方便夜間操作
8 具有精準(zhǔn)時(shí)鐘,不受斷電影響
9 具有大容量稱(chēng)重?cái)?shù)據(jù)貯存及打印功能
10 可連接計(jì)算機(jī)用于網(wǎng)絡(luò)管理
系統(tǒng)技術(shù)參數(shù):
計(jì)量精度 | ±0.1-1% |
工作電壓 | 12±30%VDC |
工作電流 | 200mA-300mA |
傳感器接線方式 | 采用四線制,長(zhǎng)線自動(dòng)補(bǔ)償 |
顯示 | 大屏幕LCD液晶顯示或熒光顯示(240*128mm) |
時(shí)鐘 | 可顯示實(shí)時(shí)時(shí)間及日期 |
鍵盤(pán) | 采用輕觸式薄膜按鈕并具有背光功能,顯示清晰 |
使用溫度 | -40℃- +80℃ |
顯示分度值 | 5㎏、10㎏、20㎏、50㎏、100㎏ |
zui小稱(chēng)量 | 200㎏ |
產(chǎn)品名稱(chēng): : :www.zzjmhq.com