設(shè)備的主要組成部分：
① 預(yù)處理系統(tǒng)：廢機(jī)油經(jīng)過預(yù)處理系統(tǒng)處理后，泵入蒸餾釜內(nèi)。
② 蒸餾系統(tǒng)：通過燒燃料油、燃?xì)狻⒚旱葘⒏獌?nèi)廢機(jī)油加熱至工作溫度，同時(shí)釜內(nèi)配有攪拌系統(tǒng)和保溫系統(tǒng)。
③ 冷卻系統(tǒng)：將氣態(tài)烴冷卻成液態(tài)的基礎(chǔ)油和汽柴油。
④ 貯油系統(tǒng)：經(jīng)冷卻得來的基礎(chǔ)油和汽柴油先貯藏于此，再打入貯油罐。
⑤ 真空系統(tǒng)：滿足工藝所需。
⑥ 過濾系統(tǒng)：迅速濾除所得基礎(chǔ)油和汽柴油中的機(jī)械雜質(zhì)，得到品質(zhì)優(yōu)良的基礎(chǔ)油和汽柴油。
處理后的收益
基礎(chǔ)油：85%~87%（指標(biāo)相當(dāng)于SN150~SN200）
汽柴油：約3%
柴油：約3%
| No | 類目 | 單位 | 技術(shù)參數(shù) | |
| 中質(zhì)基礎(chǔ)油 | 重質(zhì)基礎(chǔ)油 | |||
| 1 | 粘度（40℃） | Mm2/s | 16~32 | 28~72 |
| 2 | 粘度指數(shù) | | ≥99 | 110 |
| 3 | 外觀 | | 透明 | 透明 |
| 4 | 色標(biāo) | ASTMD1500 | ≤1 | ≤2 |
| 5 | 流動(dòng)點(diǎn) | ℃ | -15 | -10 |
| 6 | 水分含量 | %W/W | ≤0.05 | ≤0.05 |
| 7 | 閃點(diǎn) open | ℃ | ≥180 | ≥210 |
| 8 | 含灰量 | %W/W | 0.005 | 0.005 |
| 9 | 焦炭殘?jiān)?/span> | %W/W | ≤0.13 | ≤0.13 |
| 10 | 銅腐蝕Corrosion copper,100℃3h | | 合格 | 合格 |
| 11 | 酸性 | mgKOH/g | ≤0.05 | ≤0.05 |
渣油：6%~9%
性能特點(diǎn)、優(yōu)勢簡介
2. 操作簡單，只需1~2個(gè)工人可操作機(jī)器。
3. 非常環(huán)保，本機(jī)是全封閉的，不會有任何對人體，環(huán)境有害的氣體出來，廢潤滑油的膠質(zhì)，瀝青質(zhì)，碳黑等全都變成油泥，可做瀝青用或作燃料用。
4. 處理對象廣泛：汽油機(jī)油，柴油機(jī)油，發(fā)動(dòng)機(jī)油，橡膠油和其他廢舊潤滑油，各種清洗油都可。
5. 高回收率：基礎(chǔ)油83%~85%，汽柴油6~8%，6~9%的油泥。
6. 生產(chǎn)所得到高品質(zhì)的基礎(chǔ)油，沒有不飽和成分，*存放不變色，無任何不良?xì)馕丁?/span>
7. 是目前世界上廢機(jī)油回收處理的工藝，適合大規(guī)模工業(yè)化生產(chǎn)。
