移動螺桿空壓機
移動螺桿空壓機
移動螺桿空壓機強勁動力可靠的經(jīng)濟
移動螺桿空壓機采用非對稱螺桿主機。移動螺桿空壓機該主機是100多年以來競爭zui激烈的 美國市場*的空壓機設(shè)計技術(shù)的結(jié)晶,品質(zhì)可靠、性能。同時繼續(xù)選用世界大型工程機械界久負盛名的*全進口Caterpillar.卡特彼勒zui 新型電子式C9柴油發(fā)電機,更加耐久,堅實、可靠、足以信賴。
滿足嚴格的美國聯(lián)邦環(huán)保署(EPA)噪音法擊規(guī)和第二階段(Tier 2)排放標準要求,同時兼顧滿足歐洲共同體(EEC2000/14/EC所規(guī)定第二階段(Stage 2)排放標準。更有EC選項,兼顧滿足用戶EEC噪音標準要求。
的 Wedge ,”慧智”空壓機綜合電子管理系統(tǒng),提供空壓機全面管理信息,卻以關(guān)心用戶使用習慣為本,摒棄復雜繁瑣的多級電子菜單,7大關(guān)鍵運行數(shù)據(jù)堅持堅持使用指針 式儀表顯示,*報警和故障顯示采用二極管指示燈直接顯示,簡單明了、壽命長。受環(huán)境影響小。Wedge ”慧智”系統(tǒng)核心處理單元嚴格按照NEMA6防護標準,防雨、防塵、防沖擊、耐受更嚴酷環(huán)境。同時固件可就地擦寫升級,售后服務便利,保證機組及時地工作 在*狀態(tài)。
移動螺桿空壓機采用柴油機進氣加熱裝置,確保啟動前柴油機進氣溫度在35左右,保證機組在寒冷環(huán)境中順利啟動。
普遍使用以前只在昂貴高壓機組上才使用的壓氣機,在啟動瞬間強行關(guān)閉進氣閥門,以達到輕載啟動目的。
移動螺桿空壓機的油冷卻器散熱面積加在20%,使空壓機更適合高溫環(huán)境。
英格索蘭移動螺桿空壓機設(shè)計的新型溫控閥可以有效防止溫控元件誤動作或不動作,保證空壓機運行在合適的溫度段,更可靠地延長潤滑油及主機使用壽命。
整機連續(xù)功率輸出設(shè)計,柴油發(fā)動機功率有保證,適合各種應用與工況的不同要求。
英格索蘭移動螺桿空壓機體外殼板采用14步處理工藝、行業(yè)內(nèi)更高質(zhì)量的鋅基酸鹽powder Coating粉末涂層。與我們過去所用的高溫烤漆相比,抗腐蝕、抗紫外線、耐刮擦能力等都有更優(yōu)良的表現(xiàn)。
是以縮短用戶操作維護成本為已任,所以維護保養(yǎng)操作都經(jīng)過進間分析法測定作業(yè)時間。以此為依據(jù)形成的方便作業(yè)的設(shè)計,將維護保養(yǎng)操作綜合時間確實縮短到zui少。
可選的高速行走系統(tǒng),滿足美國高速公路行駛法規(guī),提供當之無愧的高速移動性。
采用卡特彼勒柴油發(fā)動機
全進口Caterpillar. 卡特彼勒工程機械在空壓機上經(jīng)受了苛刻、嚴酷的測試與驗證。*滿足美國聯(lián)邦環(huán)保署(EPA)第二階段(Tier 2)排放標準??ㄌ乇死帐?996*簽署非公路用機動設(shè)備柴油機排放原則意向書(EPA第二階段(Tier 2)排放標準前身)的發(fā)動機制造商。
滿足歐共體2000/14/EC所規(guī)定第二階段排放標準(Stage 2).
采用全新HEUL-B燃油系統(tǒng)和ADEM 111卡特彼勒第四代電子發(fā)動機控制系統(tǒng),因而與原3306柴油機相比,證實燃油消耗大幅度降低。
同時具有平坦的功率曲線,不同轉(zhuǎn)速下都具有彭湃的功率輸出。
采用2級重載干式空濾器,標配油水分離器,符合中國設(shè)備使用的惡劣環(huán)境,保護柴油機安全運行。
ADEM111卡特彼勒第四代電子發(fā)動機控制系統(tǒng)
電子控制燃油噴射時間,優(yōu)化速度與負載關(guān)系
全范圍調(diào)速器,zui大化的燃油電子控制
電子控制燃油空氣混合比,*化轉(zhuǎn)速與進氣比率
全電子系統(tǒng)監(jiān)控,包括診斷顯示,瞬時數(shù)據(jù)記錄
發(fā)動機電子監(jiān)控機油壓力、冷卻液溫度等的報警、減載與停機
大幅減少廢氣與顆粒物排放,再沒有加速黑煙顯著改進運行性能,更快速響應,更高冷啟動能力
ADEM 111管理信息系統(tǒng)進一步提供瞬時運行數(shù)據(jù)、當前工作總量、總使用時間與養(yǎng)護信息等。
HEUL-B燃油系統(tǒng)
液壓執(zhí)行電子控制獨立噴嘴
噴油墳力獨立于發(fā)動機轉(zhuǎn)速
可變噴油速率與形狀
提供率、zui低排放
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