詳解回轉(zhuǎn)窯托輪凹面的不停窯修復(fù)方法y
回轉(zhuǎn)窯托輪經(jīng)過長時間運轉(zhuǎn)會產(chǎn)生不同程度的磨損。特別是在筒體彎曲變形、托輪擺放不正確的情況下，托輪受力不均勻，會加速磨損。一般情況下，托輪表面磨損形成凸凹臺，但是當(dāng)輪帶表面磨損不均勻后，也會使托輪表面產(chǎn)生不規(guī)則的弧形面。因此除了對托輪加強(qiáng)保養(yǎng)，及時調(diào)窯等改善托輪的運轉(zhuǎn)情況外，還要在不停窯的情況下，對磨損托輪表面進(jìn)行車削修復(fù)，保持托輪的相對穩(wěn)定，上、下竄動自如。當(dāng)托輪表面形成凸凹臺，凸凹高度差達(dá)２ ～３ｍｍ 之間時，就需要對托輪表面車削。當(dāng)回轉(zhuǎn)窯托輪表面形成弧形面，一般高低差在４ ～５ｍｍ 之間時，需要對托輪表面車削。
修復(fù)方法：
①  用厚鋼板自制走刀架支座，支座上安裝導(dǎo)軌，導(dǎo)軌上安裝刀架，刀架采用車床刀架。使刀架走、退刀范圍前后有５０ ～６０ｍｍ，左右有４００ｍｍ（也可根據(jù)回轉(zhuǎn)窯托輪凸面的寬度自定）。
②  利用托輪底座上的螺絲，將刀架支座固定在托輪底座上，將回轉(zhuǎn)窯窯體轉(zhuǎn)速調(diào)整在每轉(zhuǎn)８０ ～１１０ｓ 之間，使走刀架前后、左右走刀自如，通過固定在支座上的車刀
 １—托輪；２—輪帶；３—車床刀架；４—導(dǎo)軌；５—走刀架支座；６—車刀
架及其導(dǎo)軌，將回轉(zhuǎn)窯托輪凸面車平修復(fù)。在進(jìn)行車削時，開始進(jìn)刀量可大些，車削深度在１ ～２ｍｍ 之間，到zui后還有１ｍｍ 左右的車削深度時，進(jìn)刀量可小些，車削深度０．５ｍｍ 左右進(jìn)行車削，這樣，就可以保證修復(fù)后的托輪表面的粗糙度基本達(dá)到原來的要求。
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