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【中國(guó)環(huán)保在線 廢氣處理】隨著機(jī)動(dòng)車產(chǎn)量的持續(xù)增長(zhǎng)，機(jī)動(dòng)車污染治理逐漸上升為大氣污染防治的重中之重。生態(tài)環(huán)境部近日表示，將加快制定實(shí)施柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案。
開(kāi)啟“全防全控”新模式 四大行動(dòng)促機(jī)動(dòng)車能源清潔化
據(jù)深圳特區(qū)報(bào)報(bào)道，目前，中國(guó)大的500個(gè)城市中，只有不到1%城市達(dá)到世界衛(wèi)生組織推薦的空氣質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。我國(guó)大氣污染防治工作依然任重道遠(yuǎn)。
而在我國(guó)的城市大氣污染中，機(jī)動(dòng)車污染治理逐漸上升為大氣污染防治的重中之重。中國(guó)已連續(xù)九年成為世界機(jī)動(dòng)車產(chǎn)銷大國(guó)。生態(tài)環(huán)境部發(fā)布的《中國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理年報(bào)(2018)》顯示，2017年，全國(guó)機(jī)動(dòng)車保有量逾3億輛。
機(jī)動(dòng)車污染防治的緊迫性日益凸顯。黨的十九大報(bào)告將生態(tài)文明上升到關(guān)系中華民族永續(xù)發(fā)展的千年大計(jì)高度，提出要推進(jìn)能源生產(chǎn)和消費(fèi)革命，構(gòu)建清潔低碳、安全的能源體系。生態(tài)環(huán)境部近日表示，將加快制定實(shí)施柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案，建立實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度。
其實(shí)，截至去年年底，北京、天津、重慶、山西、廣西等11省區(qū)市生態(tài)環(huán)境部門成立了專門的機(jī)動(dòng)車環(huán)保監(jiān)管機(jī)構(gòu)。我國(guó)針對(duì)機(jī)動(dòng)車污染防治的工作在全國(guó)范圍內(nèi)鋪開(kāi)。
要讓嚴(yán)格機(jī)動(dòng)車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度“踏石留印、抓鐵有痕”，需要公眾思想觀念實(shí)現(xiàn)大轉(zhuǎn)變。近年來(lái)，我國(guó)多措并舉，加強(qiáng)落實(shí)機(jī)動(dòng)車污染治理工作。淘汰黃標(biāo)車作為“大氣十條”明確的目標(biāo)任務(wù)，在近五年來(lái)的治理中取得了顯著成績(jī)，全國(guó)累計(jì)淘汰黃標(biāo)車和老舊車2000多萬(wàn)輛。
在頂層設(shè)計(jì)方面，我國(guó)從未放松。2018年政府工作報(bào)告提出“開(kāi)展柴油貨車超標(biāo)排放專項(xiàng)治理”。中央財(cái)經(jīng)委員會(huì)次會(huì)議再次強(qiáng)調(diào)，到2020年使主要污染物排放總量大幅減少，生態(tài)環(huán)境質(zhì)量總體改善，重點(diǎn)強(qiáng)調(diào)了要打贏藍(lán)天保衛(wèi)戰(zhàn)、打好柴油貨車污染治理等七場(chǎng)標(biāo)志性的重大戰(zhàn)役，確保3年時(shí)間明顯見(jiàn)效。
中央將治理柴油貨車排放提到了的高度，通過(guò)實(shí)施“嚴(yán)機(jī)動(dòng)車環(huán)境監(jiān)管制度”，來(lái)倒逼柴油車、運(yùn)輸、油品等全部實(shí)現(xiàn)清潔化。機(jī)動(dòng)車污染防治的理念從頂層設(shè)計(jì)滲透到社會(huì)、企業(yè)的各個(gè)層面。
落實(shí)和加強(qiáng)汽車排放治理，應(yīng)疏堵結(jié)合標(biāo)本兼治。今后要確保鐵路貨運(yùn)比例明顯提升，這意味著貨運(yùn)市場(chǎng)也要發(fā)生重大變化，即公路貨運(yùn)比重要明顯下降。從目前看來(lái)，我國(guó)機(jī)動(dòng)車環(huán)境管理新模式已經(jīng)有效建立，“車油路企”全面統(tǒng)籌、協(xié)同推進(jìn)的良好局面初步形成。
不過(guò)，我國(guó)對(duì)柴油車的控制啟動(dòng)較晚，控制水平還比較低。大氣環(huán)境管理司負(fù)責(zé)人表示，生態(tài)環(huán)境部將加快制定實(shí)施柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)行動(dòng)方案，降低柴油車污染排放總量，優(yōu)化調(diào)整交通運(yùn)輸結(jié)構(gòu)，以高污染高排放柴油貨車為重點(diǎn)，建立實(shí)施嚴(yán)格的機(jī)動(dòng)車“全防全控”環(huán)境監(jiān)管制度。
在機(jī)動(dòng)車排放中，柴油貨車的貢獻(xiàn)大，占汽車保有量達(dá)7.8%。落實(shí)機(jī)動(dòng)車“全防全控”制度，需要盡早實(shí)現(xiàn)全國(guó)范圍機(jī)動(dòng)車油品升級(jí)。油品行業(yè)專家透露，“柴油油品的監(jiān)督管理很重要，要對(duì)違法違規(guī)的加油站及流動(dòng)加油車堅(jiān)決予以取締。建設(shè)油品環(huán)保指標(biāo)監(jiān)控預(yù)警平臺(tái)，加大油品質(zhì)量檢查力度，并及時(shí)將檢查結(jié)果通報(bào)給相關(guān)部門。”
圍繞機(jī)動(dòng)車污染治理，生態(tài)環(huán)境部還將實(shí)施清潔柴油車、清潔柴油機(jī)、清潔運(yùn)輸和清潔油品四大行動(dòng)，從根本上促進(jìn)能源清潔化。
