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雖然總掛在嘴邊說，但是我國首批動力電池真的已達(dá)退役年限，預(yù)計(jì)到2025年規(guī)模累計(jì)將超過130GWh，梯次利用與資源化迫在眉睫！
正值環(huán)保在線舉辦第6屆環(huán)保行業(yè)線上展會——2022視環(huán)會秋季展，主辦方也是聯(lián)合ACI環(huán)保帶來了視環(huán)會高峰論壇《動力電池回收利用線上研討會(第三期)》，邀請了武漢動力電池再生技術(shù)有限公司/荊門市格林美新材料有限公司武漢分公司回收中心總監(jiān)周東浩、天奇股份鋰電循環(huán)事業(yè)部戰(zhàn)略發(fā)展中心副總經(jīng)理，教授級高工周天喬一起進(jìn)行主題分享。
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各位小伙伴，有沒有g(shù)et到什么靈感呢？
錯過了直播的小伙伴，來直接看“觀后感”也不錯啊。
新能源汽車動力電池回收產(chǎn)業(yè)的發(fā)展與實(shí)踐
廢舊動力電池中含有的Li、Co、Ni、Mn等無法妥善處置就會造成重金屬污染，而LiPF6易水解產(chǎn)生強(qiáng)腐蝕性HF氣體，及氟污染，電解質(zhì)溶劑、粘結(jié)劑、負(fù)極材料(石墨)、隔膜等都是動力電池在回收處置以及再利用時需要關(guān)注的重點(diǎn)。順著這條線，周東浩梳理了目前動力電池回收行業(yè)的痛點(diǎn)、格林美全生命周期價值鏈及數(shù)字化工廠等。
周東浩表示，目前行業(yè)存在回收渠道不成熟不規(guī)范，拆解設(shè)備自動化程低，電池?zé)o損快速檢測技術(shù)支撐力不夠，現(xiàn)有金屬回收率低、純度不高以及再利用過程中面臨的安全隱患等。格林美已建成可追溯的全流程信息化管理系統(tǒng)，具備多場景梯次利用產(chǎn)品開發(fā)能力，擁有國內(nèi)領(lǐng)先的動力電池循環(huán)利用工程技術(shù)研究、驗(yàn)證平臺，建成全球首條廢舊電池循環(huán)利用全自動產(chǎn)線，實(shí)現(xiàn)了定向再生賦能。
天奇股份廢舊電池回收利用的現(xiàn)狀及展望
我國動力電池回收行業(yè)是隨著新能源汽車推廣而催生的新藍(lán)海，正如周天喬所說，新能源汽車銷量呈現(xiàn)了爆發(fā)式增長，動力電池需求也自然是水漲船高。
目前，金泰閣和乾泰是廢舊動力蓄電池綜合利用白名單企業(yè)，寧波回收拆解擁有報廢汽車回收拆解資質(zhì)，歐瑞德也是工信部審批的再制造試點(diǎn)企業(yè)，天奇股份差不多打通了這條產(chǎn)業(yè)鏈，在15年+的鋰離子電池處理經(jīng)驗(yàn)下取得了很不錯的成績。
另外，天奇打造了鋰電循環(huán)產(chǎn)業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，定下了2022年與6個以上的拆解破碎工廠建立合作的計(jì)劃，2023年則將根據(jù)實(shí)際回收情況，有望完成20家拆解破碎工廠的布局。
看完有沒有對格林美新材料以及天奇股份更感興趣了呢，這還只是他們展示的冰山一角，想深入了解不妨回顧這場直播，給他們“遞名片”吧。
那么11月13日，視環(huán)會閉幕倒數(shù)第一天，還有一場視環(huán)會高峰論壇在等你哦，這次的主題還是非常熱門的VOCs治理。
不得不說，這也是踩到了污染防治攻堅(jiān)戰(zhàn)的痛點(diǎn)的。VOCs污染成分復(fù)雜，點(diǎn)多面廣，是名副其實(shí)的“難啃”。從VOCs監(jiān)測，到VOCs處理，其技術(shù)難度都要高出一個甚至幾個level，也是令行業(yè)萬分頭疼。
無人監(jiān)測、走航監(jiān)測、遙感監(jiān)測，這些監(jiān)測界的“黑科技”究竟能否破局？新型植物基活性炭、沸石轉(zhuǎn)輪技術(shù)、微波光氧催化技術(shù)到底會不會成為“終極克星”？想知道答案，就來蹲一波視環(huán)會高峰論壇——重點(diǎn)行業(yè)有機(jī)廢氣VOCs監(jiān)測與治理技術(shù)探討線上論壇吧。
明天9點(diǎn)，先預(yù)約，后點(diǎn)贊，互動評論走一串(*^▽^*)，來約呀~
