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廢舊電池回收政策發(fā)展分享

2023-02-19 08:30:43來(lái)源:電池聯(lián)盟 山楂 關(guān)鍵詞:動(dòng)力電池回收可回收物閱讀量:14816

導(dǎo)讀:動(dòng)力電池的使用年限一般是5到8年,或者電池容量衰減至80%以下后,就不能有效地滿足新能源汽車的使用需求。而2016年以來(lái),我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是高速發(fā)展期,據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)2023年動(dòng)力電池將迎來(lái)退役高峰。
  隨著新能源汽車產(chǎn)業(yè)的快速發(fā)展,廢舊動(dòng)力電池的回收利用問(wèn)題迫在眉睫。目前發(fā)展廢舊動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)已是全球共識(shí)。
 
  近幾年,國(guó)家出臺(tái)了多個(gè)關(guān)于廢舊動(dòng)力電池回收利用的政策,規(guī)范廢舊動(dòng)力電池回收利用產(chǎn)業(yè)發(fā)展的同時(shí),也提高了行業(yè)的門(mén)檻。接下來(lái)分享近年來(lái)我國(guó)廢舊電池回收政策的發(fā)展變化情況。
 
  早在2006年,我國(guó)就已發(fā)布對(duì)汽車產(chǎn)品回收利用技術(shù)政策,規(guī)定電動(dòng)汽車(含混合動(dòng)力汽車等)生產(chǎn)企業(yè)要負(fù)責(zé)回收、處理其銷售的電動(dòng)汽車的蓄電池,并且要求將廢蓄電池等危險(xiǎn)廢物交給有資質(zhì)的企業(yè)進(jìn)行處理。至2009年,工信部正式發(fā)布的《新能源汽車生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品準(zhǔn)入管理規(guī)則》,提出對(duì)新能源汽車的企業(yè)的電池回收要求,并將其作為行業(yè)的準(zhǔn)入條件。自此,動(dòng)力電池回收產(chǎn)業(yè)開(kāi)啟了發(fā)展的序幕。
 
  據(jù)了解,動(dòng)力電池的使用年限一般是5到8年,或者電池容量衰減至80%以下后,就不能有效地滿足新能源汽車的使用需求。而2016年以來(lái),我國(guó)的新能源汽車產(chǎn)業(yè)可以說(shuō)是高速發(fā)展期,據(jù)業(yè)內(nèi)預(yù)測(cè)2023年動(dòng)力電池將迎來(lái)退役高峰。
 
  因此近幾年,我國(guó)也在不斷發(fā)力新能源廢舊動(dòng)力電池回收行業(yè),各部門(mén)陸續(xù)發(fā)布相關(guān)政策推動(dòng)發(fā)展。
 
  2012年,國(guó)務(wù)院發(fā)布的《節(jié)能與新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展規(guī)劃(2012-2020年)》、《關(guān)于加快新能源汽車推廣應(yīng)用的指導(dǎo)意見(jiàn)》,將動(dòng)力電池回收利用作為重要工作之一,并提出“要建立健全廢舊動(dòng)力電池循環(huán)利用體系”;
 
  2015年3月,工信部發(fā)布的《汽車動(dòng)力蓄電池行業(yè)規(guī)范條件》,支持鼓勵(lì)回收企業(yè)聯(lián)合整車企業(yè)研究制定回收再利用的方案;
 
  2016年,國(guó)家發(fā)改革委、工業(yè)和信息化部、商務(wù)部、環(huán)境保護(hù)部、質(zhì)檢總局五部門(mén)印發(fā)《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件》、《電動(dòng)汽車動(dòng)力蓄電池回收利用技術(shù)政策》、《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法》、《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》(征求意見(jiàn)稿)等;
 
  2018年2月,工信部等七部門(mén)聯(lián)合發(fā)布《新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用管理暫行辦法》、《關(guān)于做好新能源汽車動(dòng)力蓄電池回收利用試點(diǎn)工作的通知》,強(qiáng)調(diào)汽車生產(chǎn)企業(yè)承擔(dān)動(dòng)力蓄電池回收的主體責(zé)任、全生命周期管理機(jī)制的建立和先梯次利用后再生利用原則。并確定了試點(diǎn)地區(qū)和企業(yè)開(kāi)展動(dòng)力電池回收試點(diǎn)工作,這標(biāo)志著我國(guó)動(dòng)力電池回收業(yè)務(wù)開(kāi)始進(jìn)入大規(guī)模實(shí)施階段;
 
  2020年1月,工信部發(fā)布的《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范條件(2019年本)》和《新能源汽車廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用行業(yè)規(guī)范公告管理暫行辦法(2019年本)》,進(jìn)一步引導(dǎo)行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展,并確保動(dòng)力電池實(shí)現(xiàn)安全有效地回收。
 
  目前,國(guó)家各部門(mén)都在政策上逐步規(guī)范和完善廢舊動(dòng)力電池回收市場(chǎng)。2018年至2022年,工信部先后公布了4批廢舊動(dòng)力蓄電池綜合利用白名單企業(yè),加強(qiáng)綜合利用企業(yè)規(guī)范化管理的同時(shí),也對(duì)相關(guān)企業(yè)具備的技術(shù)、裝備和工藝等提出了更高的要求。(注:原文有刪改)
 
  原標(biāo)題:廢舊電池回收政策發(fā)展分享
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