污水處理設(shè)備 污泥處理設(shè)備 水處理過濾器 軟化水設(shè)備/除鹽設(shè)備 純凈水設(shè)備 消毒設(shè)備|加藥設(shè)備 供水/儲水/集水/排水/輔助 水處理膜 過濾器濾芯 水處理濾料 水處理劑 水處理填料 其它水處理設(shè)備
薩登實(shí)業(yè)(上海)有限公司
參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號
品 牌
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地上海市
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更新時間:2017-07-27 10:10:16瀏覽次數(shù):373次
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15千瓦*汽油發(fā)電機(jī)LED車改裝應(yīng)急品牌德國薩登系列發(fā)電機(jī)為更大規(guī)模的家庭或小型商業(yè)用戶設(shè)計,可選裝市電故障發(fā)生時10秒左右立即自動啟動功能,
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15千瓦*汽油發(fā)電機(jī)LED車改裝應(yīng)急
10千瓦型號 DS10JQD
12千瓦型號 DS12JQD
15千瓦型號 DS15JQD
20千瓦型號 DS20JQD
25千瓦型號 DS25JQD
30千瓦型號 DS30JQD
【薩登*汽油發(fā)電機(jī)質(zhì)保:發(fā)動機(jī)和電機(jī)質(zhì)保3年,*維護(hù),全國聯(lián)保?!?/span>
15KW*汽油發(fā)電機(jī) | |
品牌 | 薩登SADEN |
型號 | DS15JQD |
額定功率(PET) | 16KW[20KVA] |
額定功率(LPG) | 16KW[20KVA] |
額定功率(NG) | 15KW[18.8KVA] |
額定電壓 (V) | 230 [230/400] |
額定電流(PET) | 76.5[31.9] |
額定電流(LPG) | 69.6[29] |
額定電流(NG) | 65.2[27.2] |
相數(shù) | 單相 [三相] |
額定轉(zhuǎn)速(rpm) | 3000 |
功率因數(shù) | 1.0 [0.8] |
頻率(Hz) | 50 |
發(fā)動機(jī) | |
發(fā)動機(jī)質(zhì)保 (年) | 1 |
發(fā)動機(jī)型號 | 465QR |
排量(cc) | 998 |
壓縮比 | 9.5:1 |
點(diǎn)火系統(tǒng) | ECM 電子點(diǎn)火 |
電啟動 | 是 |
啟動電機(jī)規(guī)格 | QDY112 12V 0.8KW |
燃料類型 | PET/LPG/NG |
缸徑×行程(mm×mm) | L4-65.5×74 |
吸氣方式 | 自然吸氣 |
機(jī)油容量(L) | 4 |
旋裝式機(jī)油濾清器 | 是 |
缸體 | 鑄鐵 |
缸套 | 鑄鐵 |
充電方式 | 14V/350W 開關(guān)電源 |
*電池冷啟動電流(CCA) | 525A |
冷卻系統(tǒng) | 閉式液冷 |
高溫停機(jī) | 是 |
低油壓停機(jī) | 是 |
交流發(fā)電機(jī) | |
交流發(fā)電機(jī)制造商 | 薩登 |
交流發(fā)電機(jī)類型 | 同步發(fā)電機(jī),旋轉(zhuǎn)磁場 |
調(diào)壓系統(tǒng) | AVR自動調(diào)壓 |
勵磁類型 | 碳刷 |
極數(shù) | 2 |
總諧波失真@滿載 | ≤ 5% |
絕緣等級 | F |
定子繞組材料 | 銅 |
轉(zhuǎn)子繞組材料 | 銅 |
層壓材料(冷軋或熱軋) | 冷軋 |
連接方式 | 直接耦合(法蘭連接) |
電機(jī)軸承 | 6306RS |
電壓穩(wěn)定度 | |
類型 | 電子 |
Sensing | 單相 [三相] |
調(diào)壓 | ± 1% |
調(diào)速器參數(shù) | |
類型 | 電子 |
空載至滿載頻率調(diào)節(jié) | 同步 |
穩(wěn)態(tài)頻率調(diào)節(jié) | ± 0.5% |
控制器 | |
控制器安裝位置 | 機(jī)箱側(cè)面 |
制造商/零部件號 | 眾智/HSC940 |
自動/手動/關(guān)閉 | 是 |
發(fā)電機(jī)電壓檢測 | 是 |
市電電壓檢測 | 無 |
低油壓停機(jī) | 是 |
頻率過低保護(hù) | 是 |
頻率過高保護(hù) | 是 |
機(jī)組 | |
全天候機(jī)箱 | 粉末涂層 冷軋 |
機(jī)組質(zhì)保(年) | 1 |
防護(hù)等級 | IP 23 |
急停開關(guān) | 有 |
燃料電磁閥 | 雙電磁閥 |
封閉式消聲器 | 是 |
接地系統(tǒng) | 機(jī)架接地 |
隔音裝置類型 | 金屬板+隔音棉 |
發(fā)電機(jī)低速運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft(7M)處 噪音輸出dB(A) | 62 |
發(fā)電機(jī)全速正常運(yùn)轉(zhuǎn)下 23ft (7M)處噪音輸出 dB(A) | (7M)處噪音輸出 dB(A) |
PET消耗量50%負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 1.48(5.6) |
PET消耗量*負(fù)載 gal/hr(L/hr) | 2.32(8.8) |
NG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 134.2(3.8) |
NG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(m3/hr) | 204.8(5.8) |
LPG消耗量50%負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 66.13(3.5) |
LPG消耗量*負(fù)載 ft3/hr(kg/hr) | 105.8(5.6) |
NG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.3-2.7 (5-11) |
LPG進(jìn)氣壓力范圍 kPa (in.H2O) | 1.7-2.7 (7-11) |
機(jī)組尺寸 (長×寬×高)mm | 1310×790×950 |
包裝尺寸(長×寬×高)mm | 1390×860×1090 |
凈重(lbs / kg) | 350 |
毛重(lbs / kg) | 375 |
20/40 尺柜裝載量 | 20/42 |
人類已經(jīng)進(jìn)入工業(yè)經(jīng)濟(jì)時代,并正在轉(zhuǎn)入*產(chǎn)業(yè)迅猛發(fā)展的時期。進(jìn)入 21 世紀(jì)來,國民經(jīng)濟(jì)迅猛發(fā)展,整體用電幅度大增。為了解決國家的用電問題,
作為備用電源的薩登汽油發(fā)電機(jī)應(yīng)運(yùn)而生,為了滿足國家的高用電量需求,其市場前景非常樂觀。薩登汽油發(fā)電機(jī)的發(fā)展動向是通過與開關(guān)電源技術(shù)相結(jié)合,利用開關(guān)電
源技術(shù)將發(fā)電機(jī)發(fā)出來的交流電變換成穩(wěn)定的可控的交流供給負(fù)載,經(jīng)過開關(guān)電源變換器處理后的電壓在負(fù)載和輸入電壓發(fā)生波動時,能及時調(diào)整使輸出電壓不
變,同時電力電子變換器中一般有保護(hù)電路,能在過流、過壓、欠壓等情況下,避免損壞負(fù)載,而且電力電子變換器處理后的電壓為失真度很小的正
弦波,能適應(yīng)各種負(fù)載,特別是一些對電源參數(shù)有嚴(yán)格要求的負(fù)載。
薩登發(fā)電機(jī)當(dāng)無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)并入的電網(wǎng)具有足夠的容量維持系統(tǒng)電壓和頻率的穩(wěn)定性時,無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)并入系統(tǒng)后,以電網(wǎng)電壓和頻率為參考,即讓無刷雙饋15千瓦*汽油發(fā)電機(jī)LED車改裝應(yīng)急
風(fēng)力發(fā)電機(jī)的功率側(cè)電壓矢量追蹤電網(wǎng)電壓矢量,并跟隨它而變化,對系統(tǒng)不提供頻率和電壓的支撐。因此,并網(wǎng)后,無刷雙饋風(fēng)力薩登發(fā)電機(jī)功率側(cè)電壓即為電網(wǎng)電壓,
且基本穩(wěn)定,因此,此時對無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的輸出功率進(jìn)行控制,只須對無刷
雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)功率側(cè)的輸出電流進(jìn)行控制即可實(shí)現(xiàn)對輸出功率的控制。但由于無
刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)復(fù)雜的電磁耦合關(guān)系,目前針對于無刷雙饋風(fēng)力發(fā)電機(jī)的有功功率和無功功率的解耦控制算法尚未成熟,還處于理論探討階段。同時考慮到,無刷雙饋發(fā)電機(jī)提供的無功功率時,相比于其它無功補(bǔ)償裝置,成本偏高,不經(jīng)濟(jì),故一般情況下,無刷雙饋發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行時,一般不提供無功功率,無功功率由其它設(shè)備承擔(dān)。因此,本中對無刷雙饋發(fā)電機(jī)并網(wǎng)運(yùn)行探討時,只考慮其只提供有功功率的情況,提出了一種基于電流的有功功率控制并網(wǎng)運(yùn)行策略。
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